Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023): Las luces de cruce del faro no se encienden

DESCRIPCIÓN

La ECU de la carrocería principal (ECU de la red múltiplex de la carrocería) controla las luces de cruce.

DIAGRAMA DE CONEXIONES

PRECAUCIÓN/AVISO/OBSERVACIÓN

AVISO:

PROCEDIMIENTO

1.

REALICE LA PRUEBA ACTIVA CON EL TECHSTREAM

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Ingrese a los siguientes menús: Body Electrical / Main Body / Active Test.

(e) Realice la Prueba activa según los datos de la pantalla del Techstream.

Sistema eléctrico de la carrocería > Carrocería principal> Prueba activa

Pantalla del tester

Elemento de medición

Rango de control

Nota de diagnóstico

Headlight Relay

Luces de cruce

OFF u ON

-

Body Electrical > Main Body > Active Test

Pantalla del tester

Headlight Relay

OK:

Las luces de cruce se encienden.

Resultado:

Resultado

Vaya a

OK

A

NG (para el lado izquierdo)

B

NG (para el lado derecho)

C

A

VAYA A LA SIGUIENTE ÁREA POSIBLEMENTE AFECTADA, TAL COMO SE MUESTRA EN LA TABLA DE SÍNTOMAS DE PROBLEMAS

Haga clic aquí

C

IR AL PUNTO 9

B

2.

INSPECCIONE EL CONJUNTO IZQUIERDO DEL FARO (TENSIÓN DEL TERMINAL LO)

*A

para intermitentes tipo bombilla

*B

para intermitentes tipo LED

*a

Vista delantera del conector del mazo de cables

(al conjunto del faro izquierdo)

-

-

(a) Desconecte el conector A51*1 o A75*2 del conjunto del faro izquierdo.

(b) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

Tensión estándar:

para intermitentes tipo bombilla

Conexión del tester

Condición

Condición especificada

A51-3 (LO) - Masa de la carrocería

Interruptor de control de las luces en posición HEAD

11 a 14 V

para intermitentes tipo LED

Conexión del tester

Condición

Condición especificada

A75-4 (LO) - Masa de la carrocería

Interruptor de control de las luces en posición HEAD

11 a 14 V

NG

IR AL PUNTO 4

OK

3.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL FARO IZQUIERDO - MASA DE LA CARROCERÍA)

(a) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

para intermitentes tipo bombilla

Conexión del tester

Condición

Condición especificada

A51-1 (E) - Masa de la carrocería

Siempre

Inferior a 1 Ω

para intermitentes tipo LED

Conexión del tester

Condición

Condición especificada

A75-8 (E) - Masa de la carrocería

Siempre

Por debajo de 1 Ω

OK

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL FARO IZQUIERDO

Haga clic aquí

NG

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

4.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (RELÉ H-LP LH - CONJUNTO DEL FARO IZQUIERDO)

(a) Extraiga el relé H-LP LH.

(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

para intermitentes tipo bombilla

Conexión del tester

Condición

Condición especificada

3 (relé H-LP LH) - A51-3 (LO)

Siempre

Inferior a 1 Ω

3 (relé H-LP LH) o A51-3 (LO) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

para intermitentes tipo LED

Conexión del tester

Condición

Condición especificada

3 (relé H-LP LH) - A75-4 (LO)

Siempre

Inferior a 1 Ω

3 (relé H-LP LH) o A75-4 (LO) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

NG

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

5.

INSPECCIONE EL RELÉ IZQUIERDO H-LP

(a) Inspeccione el relé H-LP izquierdo.

Haga clic aquí

NG

SUSTITUYA EL RELÉ H-LP IZQUIERDO

OK

6.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (FUENTE DE ALIMENTACIÓN - RELÉ H-LP IZQUIERDO)

(a) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

Tensión estándar:

Conexión del tester

Condición

Condición especificada

2 (relé H-LP LH) - Masa de la carrocería

Siempre

De 11 a 14 V

5 (Relé H-LP LH) - Masa de la carrocería

Siempre

De 11 a 14 V

NG

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

7.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (RELÉ H-LP LH - CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS)

(a) Desconecte el conector 3C del conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.

(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Condición

Condición especificada

1 (relé H-LP LH) - 3C-31

Siempre

Inferior a 1 Ω

1 (relé H-LP LH) o 3C-31 - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

NG

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

8.

INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS

*a

Componente sin mazo de cables conectado

(conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos)

-

-

(a) Extraiga el conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.

Haga clic aquí

(b) Extraiga la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) del conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.

(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Condición

Condición especificada

3C-31 - MB-15 (HRLY)

Siempre

Por debajo de 1 Ω

OK

SUSTITUYA LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA).

Haga clic aquí

NG

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS

Haga clic aquí

9.

INSPECCIONE EL CONJUNTO DERECHO DEL FARO (TENSIÓN DEL TERMINAL LO)

*A

para intermitentes tipo bombilla

*B

para intermitentes tipo LED

*a

Vista delantera del conector del mazo de cables

(al conjunto del faro derecho)

-

-

(a) Desconecte el conector A50*1 o A74*2 del conjunto del faro derecho.

(b) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

Tensión estándar:

para intermitentes tipo bombilla

Conexión del tester

Condición

Condición especificada

A50-3 (LO) - Masa de la carrocería

Interruptor de control de las luces en posición HEAD

11 a 14 V

para intermitentes tipo LED

Conexión del tester

Condición

Condición especificada

A74-4 (LO) - Masa de la carrocería

Interruptor de control de las luces en posición HEAD

11 a 14 V

NG

IR AL PUNTO 11

OK

10.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL FARO DERECHO - MASA DE LA CARROCERÍA)

(a) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

para intermitentes tipo bombilla

Conexión del tester

Condición

Condición especificada

A50-1 (E) - Masa de la carrocería

Siempre

Inferior a 1 Ω

para intermitentes tipo LED

Conexión del tester

Condición

Condición especificada

A74-8 (E) - Masa de la carrocería

Siempre

Por debajo de 1 Ω

OK

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL FARO DERECHO

Haga clic aquí

NG

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

11.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (RELÉ H-LP RH - CONJUNTO DEL FARO DERECHO)

(a) Extraiga el relé H-LP RH.

(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

para intermitentes tipo bombilla

Conexión del tester

Condición

Condición especificada

3 (relé H-LP RH) - A50-3 (LO)

Siempre

Inferior a 1 Ω

3 (relé H-LP RH) o A50-3 (LO) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

para intermitentes tipo LED

Conexión del tester

Condición

Condición especificada

3 (relé H-LP RH) - A74-4 (LO)

Siempre

Inferior a 1 Ω

3 (relé H-LP RH) o A74-4 (LO) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

NG

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

12.

INSPECCIONE EL RELÉ H-LP RH

(a) Inspeccione el relé H-LP derecho.

Haga clic aquí

NG

SUSTITUYA EL RELÉ H-LP DERECHO

OK

13.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (FUENTE DE ALIMENTACIÓN - RELÉ H-LP DERECHO)

(a) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

Tensión estándar:

Conexión del tester

Condición

Condición especificada

2 (relé H-LP RH) - Masa de la carrocería

Siempre

De 11 a 14 V

5 (Relé H-LP RH) - Masa de la carrocería

Siempre

De 11 a 14 V

NG

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

14.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (RELÉ H-LP DERECHO - ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA [ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA])

(a) Desconecte el conector K52 de la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería).

(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Condición

Condición especificada

1 (relé H-LP RH) - K52-12 (HRY2)

Siempre

Inferior a 1 Ω

1 (relé H-LP RH) o K52-12 (HRY2) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

OK

SUSTITUYA LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA).

Haga clic aquí

NG

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

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