Manual de réparation,
Manual del propietario
Manual de réparation,
DESCRIPCIÓN
La ECU de la carrocería principal (ECU de la red múltiplex de la carrocería) detecta el estado del conjunto del interruptor del freno de estacionamiento.
DIAGRAMA DE CONEXIONES
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO:
Antes de sustituir la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería), consulte el Registro.*
Haga clic aquí .gif)
PROCEDIMIENTO
|
1. | LEA EL VALOR CON EL TECHSTREAM |
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(c) Encienda el Techstream.
(d) Ingrese a los siguientes menús: Body Electrical / Main Body / Data List.
(e) Consulte la lista de datos de acuerdo con la pantalla del Techstream.
Body Electrical > Main Body > Data List|
Pantalla del tester | Elemento de medición |
Rango | Condición normal |
Nota de diagnóstico |
|---|---|---|---|---|
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Parking Brake SW | Señal del interruptor del freno de estacionamiento |
OFF u ON | OFF: el interruptor del freno de estacionamiento está apagado ON: Interruptor del freno de estacionamiento encendido |
- |
|
Pantalla del tester |
|---|
|
Parking Brake SW |
OK:
Los estados nomales citados anteriomente se visualizan en la pantalla.
| OK | .gif) | CONTINÚE CON LA SIGUIENTE ÁREA POSIBLEMENTE AFECTADA, TAL COMO SE MUESTRA EN LA TABLA DE SÍNTOMAS DE PROBLEMAS Haga clic aquí |
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| 2. |
INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO |
(a) Extraiga el conjunto del interruptor del freno de estacionamiento.
Haga clic aquí
(b) Inspeccione el conjunto del interruptor del freno de estacionamiento.
Haga clic aquí
| NG | | SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO Haga clic aquí |
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| 3. |
REVISE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO - CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS) |
(a) Desconecte el conector 3C del conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.
(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
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Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
|---|---|---|
|
A4-1 - 3C-18 | Siempre |
Inferior a 1 Ω |
|
A4-1 o 3C-18 - Masa de la carrocería |
Siempre | 10 kΩ o superior |
| NG | | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
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| 4. |
INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS |
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*a | Componente sin mazo de cables conectado (conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos) |
- | - |
(a) Extraiga el conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.
Haga clic aquí
(b) Extraiga la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) del conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
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Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
|---|---|---|
|
3C-18 - MB-12 (PKB) | Siempre |
Por debajo de 1 Ω |
| OK | | SUSTITUYA LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA). Haga clic aquí |
| NG | | SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS Haga clic aquí |
Las luces de cruce del faro no se encienden
Circuito del relé de las luces traserasInterruptor Maestro Del Elevalunas ElÉctrico
ComponentesCOMPONENTES ILUSTRACIÓN
*1 CONJUNTO DEL INTERRUPTOR PRINCIPAL DE LA RED MÚLTIPLEX
*2 CONJUNTO DEL INTERRUPTOR MAESTRO DE LA RED MÚLTIPLEX CON PANEL SUPERIOR DE LA BASE DEL REPOSABRAZOS DE LA PUERTA DELANTERA ExtracciÓnEXTRACCIÓN PROCEDIMIENTO
1. EXTRAIGA EL C ...
Señal no válida del actuador de posición del árbol de levas "E", banco 1 (P136629)
DESCRIPCIÓN Consulte el DTC P001001. Haga clic aquí
No. de DTC Detection Item
Condición de detección de DTC
Área afectada MIL
Memoria Nota
P136629 Señal no válida del actuador de posición del árbol de l ...
En caso de que tenga que
detener su vehículo por
una emergencia
Sólo en caso de emergencia, cuando le resulte imposible detener su
vehículo normalmente, emplee el siguiente procedimiento para detenerlo:
1. Pise el pedal del freno constantemente, con firmeza y con ambos pies.
No bombee el pedal del freno repetidas veces, ya que esto aumentará el esfuerzo
...
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