DESCRIPCIÓN
La ECU de la carrocería principal (ECU de la red múltiplex de la carrocería) controla el funcionamiento del relé TAIL.
DIAGRAMA DE CONEXIONES
PRECAUCIÓN/AVISO/OBSERVACIÓN
AVISO:
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PROCEDIMIENTO
1. | REALICE LA PRUEBA ACTIVA CON EL TECHSTREAM |
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(c) Encienda el Techstream.
(d) Ingrese a los siguientes menús: Body Electrical / Main Body / Active Test.
(e) Realice la Prueba activa según los datos de la pantalla del Techstream.
Sistema eléctrico de la carrocería > Carrocería principal> Prueba activa
Pantalla del tester | Elemento de medición |
Rango de control | Nota de diagnóstico |
---|---|---|---|
Taillight Relay | Relé de las luces traseras |
OFF u ON | - |
Pantalla del tester |
---|
Taillight Relay |
OK:
Las luces traseras se encienden.
OK | CONTINÚE CON LA SIGUIENTE ÁREA POSIBLEMENTE AFECTADA, TAL COMO SE MUESTRA EN LA TABLA DE SÍNTOMAS DE PROBLEMAS Haga clic aquí |
|
2. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (FUENTE DE ALIMENTACIÓN - CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS) |
(a) Desconecte el conector 3F del conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.
(b) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.
Tensión estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
3F-1 - Masa de la carrocería |
Siempre | De 11 a 14 V |
NG | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
|
3. |
INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS |
*a | Componente sin mazo de cables conectado (conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos) |
- | - |
(a) Extraiga el conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.
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(b) Extraiga la ECU de la carrocería principal (ECU de la red múltiplex de la carrocería) del conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.
(c) Conecte un cable positivo (+) de la batería al terminal 3F-1.
(d) Conecte el cable negativo (-) de la batería al terminal MB-14 (TRLY).
(e) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.
Tensión estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
3C-32 - Terminal negativo (-) de la batería |
Siempre | De 11 a 14 V |
3D-30 - Terminal negativo (-) de la batería |
Siempre | De 11 a 14 V |
OK | SUSTITUYA LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA). Haga clic aquí |
NG | SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS Haga clic aquí |
Fallo del sensor (motor) (B2341,B2344)
DESCRIPCIÓN Si la ECU del techo deslizante (conjunto del engranaje conductor del techo deslizante) o la ECU del parasol del techo (conjunto del engranaje conductor del techo deslizante) detecta una avería en el motor y el parasol del techo y el funcionamiento del techo deslizante se detiene, se al ...
Componentes
COMPONENTES ILUSTRACION
*1 BOMBA DE COMBUSTIBLE
*2 SUBCONJUNTO DE LA PLACA DE ASPIRACION DE COMBUSTIBLE
*3 CONJUNTO DEL MEDIDOR DEL SENSOR DEL NIVEL DE COMBUSTIBLE
*4 FILTRO DE COMBUSTIBLE
*5 CONJUNTO DE LA VALVULA PRINCIPAL DE COMBUSTIBLE (para baja p ...
Retención del freno
El sistema de retención del freno mantiene aplicado el freno cuando la
palanca de cambios está en las posiciones D, S o N con el sistema activado
y el pedal del freno se ha pisado para frenar el vehículo. El sistema
libera el freno cuando se pisa el pedal del acelerador con la
palanca de camb ...