Manual de réparation,
Manual del propietario
Manual de réparation,
DESCRIPCION
Este circuito se utiliza para enviar y recibir senales entre el DCM (Transceptor de Telematica) y el conjunto del receptor de radio y pantalla o la ECU de navegacion.
DIAGRAMA DE CONEXIONES
PROCEDIMIENTO
| 1. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DE RECEPTOR DE RADIO Y PANTALLA - DCM (TRANSCEPTOR DE TELEMATICA)) |
(a) Desconecte el conector K140 del DCM (Transceptor de Telematica).
(b) Desconecte el conector K1 del conjunto del receptor de radio y pantalla.
(c) Mida la resistencia segun los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estandar:
|
Conexion del tester | Condicion |
Condicion Especificada |
|---|---|---|
|
K140-31 (USBG) - K1-11 (USBG) |
Siempre | Inferior a 1 ? |
|
K140-17 (VOT+) - K1-13 (VOR+) |
Siempre | Inferior a 1 ? |
|
K140-15 (USBV) - K1-10 (USBV) |
Siempre | Inferior a 1 ? |
|
K140-33 (VOT-) - K1-14 (VOR-) |
Siempre | Inferior a 1 ? |
|
K140-34 (VOR-) - K1-16 (VOT-) |
Siempre | Inferior a 1 ? |
|
K140-18 (VOR+) - K1-15 (VOT+) |
Siempre | Inferior a 1 ? |
|
K140-31 (USBG) o K1-11 (USBG) - Masa de la carroceria |
Siempre | 10 k? o superior |
|
K140-17 (VOT+) or K1-13 (VOR+) - Masa de la carroceria |
Siempre | 10 k? o superior |
|
K140-15 (USBV) o K1-10 (USBV) - Masa de la carroceria |
Siempre | 10 k? o superior |
|
K140-33 (VOT-) o K1-14 (VOR-) - Masa de la carroceria |
Siempre | 10 k? o superior |
|
K140-34 (VOR-) o K1-16 (VOT-) - Masa de la carroceria |
Siempre | 10 k? o superior |
|
K140-18 (VOR+) or K1-15 (VOT+) - Masa de la carroceria |
Siempre | 10 k? o superior |
| NG | .gif) | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
|
| 2. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU DE NAVEGACION - DCM - TRANSCEPTOR DE LA UNIDAD TELEMATICA) |
| (a) Desconecte el conector K141 del DCM (transceptor de la unidad telematica). |
|
(b) Desconecte el conector K137 de la ECU de navegacion.
(c) Mida la resistencia segun los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estandar:
|
Conexion del tester | Condicion |
Condicion Especificada |
|---|---|---|
|
K141-1 (USB-) - K137-2 (USB4-) |
Siempre | Inferior a 1 ? |
|
K141-2 (USB+) - K137-1 (USB4+) |
Siempre | Inferior a 1 ? |
|
K141-3 (USBS) - K137-3(UGD4) |
Siempre | Inferior a 1 ? |
|
K141-1 (USB-) o K137-2 (USB4-) - Masa de la carroceria |
Siempre | 10 k? o superior |
|
K141-2 (USB+) or K137-1 (USB4+) - Masa de la carroceria |
Siempre | 10 k? o superior |
|
K141-3 (USBS) o K137-3 (UGD4) - Masa de la carroceria |
Siempre | 10 k? o superior |
| OK | | CONTINUE CON LA SIGUIENTE AREA POSIBLEMENTE AFECTADA, TAL COMO SE MUESTRA EN LA TABLA DE SINTOMAS DE PROBLEMAS |
| NG | | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
No reconoce los comandos de voz ejecutados para comunicarse con el centro de asistenciaExtracciÓn
EXTRACCIÓN PRECAUCIÓN/AVISO/OBSERVACIÓN
Los procedimientos necesarios (ajuste, calibración, inicialización o registro) que deben realizarse después de haber extraído e instalado, o sustituido piezas durante la extracción/instalación de la moldura del marco de la ventanilla de la puerta tr ...
Procedimiento Del Modo De ComprobaciOn
PROCEDIMIENTO DEL MODO DE COMPROBACION OBSERVACION:
Comparado con el modo normal, el modo de comprobacion detecta mejor las averias. Por lo tanto, el modo de comprobacion puede detectar averias que el modo normal no detecta.
AVISO: Todos los DTC y datos de imagen fija registrados se borran si: 1 ...
Componentes
COMPONENTES ILUSTRACIÓN
*1 SELLO DEL CONDUCTO DE ADMISIÓN DE AIRE FRÍO
*2 SUBCONJUNTO DE LA GUARNICIÓN LATERAL IZQUIERDA DEL CUBRETABLEROS
*3 ESTRIBO DE LA PUERTA DELANTERA IZQUIERDA
*4 REVESTIMIENTO DE LA ALETA DELANTERA IZQUIERDA
*5 ALMOHADILLA D ...
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