Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023): Circuito del motor del lavaparabrisas

DESCRIPCIÓN

Cuando el conjunto de la bomba y el motor del limpiaparabrisas recibe las señales del conjunto del interruptor del limpiaparabrisas para evitar que el líquido lavaparabrisas se activa de los subconjuntos de la boquilla del lavaparabrisas.

DIAGRAMA DE CONEXIONES

PRECAUCIÓN/AVISO/OBSERVACIÓN

AVISO:

PROCEDIMIENTO

1.

REALICE LA PRUEBA ACTIVA CON EL TECHSTREAM

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Ingrese a los siguientes menús: Body Electrical / Main Body / Active Test.

(e) Realice la prueba activa según los datos de la pantalla del Techstream.

Sistema eléctrico de la carrocería > Carrocería principal> Prueba activa

Pantalla del tester

Elemento de medición

Rango de control

Nota de diagnóstico

Front Washer Relay

Función para accionar el conjunto de la bomba y motor del lavaparabrisas.

OFF u ON

-

Body Electrical > Main Body > Active Test

Pantalla del tester

Front Washer Relay

OK:

El conjunto de la bomba y el motor del lavaparabrisas funciona correctamente.

OK

CONTINÚE CON LA SIGUIENTE ÁREA POSIBLEMENTE AFECTADA, TAL COMO SE MUESTRA EN LA TABLA DE SÍNTOMAS DE PROBLEMAS

NG

2.

INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL MOTOR Y DE LA BOMBA DEL LAVAPARABRISAS

(a) Extraiga el conjunto de la bomba y motor del lavaparabrisas.

Haga clic aquí

(b) Inspeccione el conjunto de la bomba y el motor del lavaparabrisas.

Haga clic aquí

NG

SUSTITUYA EL CONJUNTO DE LA BOMBA Y EL MOTOR DEL LAVAPARABRISAS

OK

3.

INSPECCIONE EL RELÉ DEL LAVAPARABRISAS

(a) Inspeccione el relé del LAVAPARABRISAS.

Haga clic aquí

NG

SUSTITUYA EL RELÉ DEL LAVAPARABRISAS

OK

4.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (FUENTE DE ALIMENTACIÓN - RELÉ DEL LAVAPARABRISAS)

(a) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

Tensión estándar:

Conexión del tester

Condición

Condición especificada

1 (relé del LAVAPARABRISAS) - Masa de la carrocería

Interruptor de encendido en la posición OFF

Inferior a 1 V

Interruptor de encendido en la posición ON

11 a 14 V

NG

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

5.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (FUENTE DE ALIMENTACIÓN - CONJUNTO DEL MOTOR Y LA BOMBA DEL LAVAPARABRISAS)

(a) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

Tensión estándar:

Conexión del tester

Condición

Condición especificada

A32-1 - Masa de la carrocería

Interruptor de encendido en la posición OFF

Inferior a 1 V

Interruptor de encendido en la posición ON

11 a 14 V

NG

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

6.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (RELÉ DEL LAVAPARABRISAS - CONJUNTO DEL MOTOR Y LA BOMBA DEL LAVAPARABRISAS)

(a) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Condición

Condición especificada

5 (relé del LAVAPARABRISAS) - A32-2

Siempre

Por debajo de 1 Ω

5 (relé del LAVAPARABRISAS) o A32-2 - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

NG

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

7.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (RELÉ DEL LAVAPARABRISAS - MASA DE LA CARROCERÍA)

(a) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Condición

Condición especificada

3 (relé del LAVAPARABRISAS) - Masa de la carrocería

Siempre

Por debajo de 1 Ω

NG

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

8.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (RELÉ WASHER - ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA [ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA])

(a) Desconecte el conector K51 de la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería).

(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Condición

Condición especificada

2 (relé del LAVAPARABRISAS) - K51-12 (FWSR)

Siempre

Por debajo de 1 Ω

K51-12 (FWSR) o 2 (relé del LAVAPARABRISAS) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

OK

SUSTITUYA LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA).

Haga clic aquí

NG

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

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