Manual de réparation,
Manual del propietario
Manual de réparation,
UBICACION DE LAS PIEZAS
ILUSTRACION
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*A | Para 2WD |
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*1 | RECIPIENTE (CONJUNTO DEL RECIPIENTE DE CARBON ACTIVO) |
*2 | CONJUNTO DE LA VALVULA DE EGR |
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*3 | CONJUNTO DEL ENFRIADOR DE EGR |
*4 | CONJUNTO DEL TAPON DEL DEPOSITO DE COMBUSTIBLE |
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*5 | VALVULA DE PCV (SUBCONJUNTO DE LA VALVULA DE VENTILACION) |
*6 | VALVULA DE PURGA (VSV DE PURGA) |
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*7 | CONJUNTO DEL SENSOR DE VACIO E.F.I. (SENSOR DE PRESION ABSOLUTA DEL COLECTOR) |
*8 | ECM |
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*9 | BLOQUE DE RELES DEL COMPARTIMIENTO DEL MOTOR NO.1 Y CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES NO. 1. - RELE EFI-MAIN NO. 1 - FUSIBLE EFI-MAIN NO. 1 - FUSIBLE EFI NO. 1 |
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ILUSTRACION
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*A | Para AWD |
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*1 | RECIPIENTE (CONJUNTO DEL RECIPIENTE DE CARBON ACTIVO) |
*2 | CONJUNTO DE LA VALVULA DE EGR |
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*3 | CONJUNTO DEL ENFRIADOR DE EGR |
*4 | CONJUNTO DEL TAPON DEL DEPOSITO DE COMBUSTIBLE |
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*5 | VALVULA DE PCV (SUBCONJUNTO DE LA VALVULA DE VENTILACION) |
*6 | VALVULA DE PURGA (VSV DE PURGA) |
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*7 | CONJUNTO DEL SENSOR DE VACIO E.F.I. (SENSOR DE PRESION ABSOLUTA DEL COLECTOR) |
*8 | ECM |
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*9 | BLOQUE DE RELES DEL COMPARTIMIENTO DEL MOTOR NO.1 Y CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES NO. 1. - RELE EFI-MAIN NO. 1 - FUSIBLE EFI-MAIN NO. 1 - FUSIBLE EFI NO. 1 |
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Diagrama Del SistemaInstalaciOn
INSTALACION PRECAUCION / AVISO / OBSERVACION
AVISO: Este procedimiento incluye la instalacion de los pernos de cabeza pequena. Consulte "Pernos de cabeza pequena" de "Observaciones basicas acerca de las tareas de reparacion" para identificar los pernos de cabeza pequena.
Haga clic aqui
...
Interruptor de faro
Los faros se pueden accionar de forma manual o automática.
Instrucciones de funcionamiento
Al accionar el interruptor , se
encienden las luces de la siguiente
manera:
Los
faros, las luces de
marcha diurna
y todas las luces mencionadas
a continuación se
activan y desactivan ...
Actuador de solenoide control de presión "C" atascado (P07957F)
DESCRIPCIÓN La marcha real se detecta basándose en las señales de los sensores de revoluciones de la transmisión (NT y NC).
El ECM compara la marcha real con la marcha programada en la memoria del ECM para detectar posibles averías mecánicas de las válvulas solenoide, del conjunto del cuerp ...
