TERMINALES DE LA ECU
DCM (TRANSCEPTOR DE TELEMATICA)
*a | a la Antena del Telefono (Secundaria) |
*b | a la Antena GPS |
*c | a la Antena del Telefono (Principal) |
- | - |
No. de terminal (Simbolo) |
Color del cableado | Descripcion del terminal |
Condicion | Condicion Especificada |
---|---|---|---|---|
K141-1 (USB-) | - |
Linea de comunicacion USB |
- | - |
K141-2 (USB+) | - |
Linea de comunicacion USB |
- | - |
K141-3 (USBS) - Masa de la carroceria |
Blindado - Masa de la carroceria |
Masa blindada | Siempre |
Inferior a 1 V |
K140-31 (USBG) - Masa de la carroceria |
GR - Masa de la carroceria |
Senal de masa de la fuente de alimentacion del DCM (Transceptor de Telematica) |
Siempre | Inferior a 1 V |
K140-17 (VOT+) - K140-20 (E) |
R - W-B | Senal de voz enviada |
Llamar mientras se utiliza el servicio del operador |
Se emite una forma de onda sincronizada con las senales de voz recibidas |
K140-15 (USBV) - K140-20 (E) |
L - W-B | Senal de la fuente de alimentacion del DCM (transceptor de la unidad telematica) |
Interruptor de encendido en la posicion OFF |
Por debajo de 1 V |
El interruptor de encendido se coloca en la posicion ON |
4.5 a 5.25 V | |||
K140-33 (VOT-) - K140-20 (E) |
G - W-B | Senal de voz enviada |
Llamar mientras se utiliza el servicio del operador |
Se emite una forma de onda sincronizada con la voz recibida |
K140-34 (VOR-) - K140-20 (E) |
W - W-B | Senal de voz recibida |
Recibir una llamada mientras se utiliza el servicio del operador |
Se emite una forma de onda sincronizada con la voz enviada |
K140-18 (VOR+) - K140-20 (E) |
B - W-B | Senal de voz recibida |
Recibir una llamada mientras se utiliza el servicio del operador |
Se emite una forma de onda sincronizada con la voz enviada |
CONJUNTO DEL RECEPTOR DE RADIO Y PANTALLA
No. de terminal (Simbolo) |
Color del cableado | Descripcion del terminal |
Condicion | Condicion Especificada |
---|---|---|---|---|
K1-15 (VOT+) - K3-1 (GND1) |
B - BR | Senal de voz enviada |
El servicio Destination Assist esta en uso y el ocupante del vehiculo esta hablando con el operador |
Se emite una forma de onda sincronizada con la voz enviada |
K1-10 (USBV) - K3-1 (GND1) |
L - BR | Fuente de alimentacion de DCM (Transceptor de telematica) |
El interruptor de encendido se coloca en la posicion ON |
4.75 a 5.25 V |
Interruptor de encendido en la posicion OFF |
Se emite una forma de onda sincronizada con sonido | |||
K1-11 (USBG) - K3-1 (GND1) |
G-R - BR | Senal de masa de la fuente de alimentacion del DCM (Transceptor de Telematica) |
Siempre | Inferior a 1 V |
K1-13 (VOR+) - K3-1 (GND1) |
R - BR | Senal de voz recibida |
El servicio Destination Assist esta en uso y el operador esta hablando con el ocupante del vehiculo |
Se emite una forma de onda sincronizada con la voz recibida |
K1-14 (VOR-) - K3-1 (GND1) |
G - BR | Senal de voz recibida |
El servicio Destination Assist esta en uso y el operador esta hablando con el ocupante del vehiculo |
Se emite una forma de onda sincronizada con la voz recibida |
K1-15 (VOT+) - K3-1 (GND1) |
B - BR | Senal de voz enviada |
El servicio Destination Assist esta en uso y el operador esta hablando con el ocupante del vehiculo |
Se emite una forma de onda sincronizada con las senales de voz recibidas |
K1-16 (VOT-) - K3-1 (GND1) |
W - BR | Senal de voz enviada |
El servicio Destination Assist esta en uso y el ocupante del vehiculo esta hablando con el operador |
Se emite una forma de onda sincronizada con la voz enviada |
ECU DE NAVEGACION (con Sistema de Navegacion)
No. de terminal (Simbolo) |
Color del cableado | Descripcion del terminal |
Condicion | Condicion Especificada |
---|---|---|---|---|
K137-2 (USB4-) | - |
Linea de comunicacion USB |
- | - |
K137-1 (USB4+) | - |
Linea de comunicacion USB |
- | - |
K137-3 (UGD4) - Masa de la carroceria |
Blindado - Masa de la carroceria |
Masa blindada | Siempre |
Inferior a 1 V |
Componentes
COMPONENTES ILUSTRACION
*1 CUBIERTA INFERIOR DEL PISO NO. 1
*2 CUBIERTA INFERIOR DEL PISO NO. 2
N*m (kgf*cm, lbf*pi.): par de apriete especificado
- - ILUSTRACION
*A Con conjunto de la valvula de salida combustible
*B Sin conjunto de ...
La temperatura de la salida de aire no cambia y la salida derecha es
diferente a la izquierda y viceversa (mismo ajuste de temperatura en los lados
derecho e izquierdo)
DESCRIPCION Si la temperatura del aire que se sopla
a traves de los difusores delanteros izquierdo y derecho es diferente aunque
se haya establecido la misma temperatura para ambos lados, las siguientes
areas posiblemente afectadas pueden ser la causa.
Diagnostico Factor
La tem ...
UbicaciÓn De Las Piezas
UBICACIÓN DE LAS PIEZAS ILUSTRACIÓN
*1 CÁMARA DE RECONOCIMIENTO DE AVANCE
*2 CONJUNTO DEL SENSOR DEL RADAR DE ONDA MILIMÉTRICA ILUSTRACIÓN
*1 CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS
- FUSIBLE ECU-IG1 NO. 3 *2
D ...