Manual de réparation,
Manual del propietario
Manual de réparation,
TERMINALES DE LA ECU
DCM (TRANSCEPTOR DE TELEMATICA)
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*a | a la Antena del Telefono (Secundaria) |
*b | a la Antena GPS |
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*c | a la Antena del Telefono (Principal) |
- | - |
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No. de terminal (Simbolo) |
Color del cableado | Descripcion del terminal |
Condicion | Condicion Especificada |
|---|---|---|---|---|
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K141-1 (USB-) | - |
Linea de comunicacion USB |
- | - |
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K141-2 (USB+) | - |
Linea de comunicacion USB |
- | - |
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K141-3 (USBS) - Masa de la carroceria |
Blindado - Masa de la carroceria |
Masa blindada | Siempre |
Inferior a 1 V |
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K140-31 (USBG) - Masa de la carroceria |
GR - Masa de la carroceria |
Senal de masa de la fuente de alimentacion del DCM (Transceptor de Telematica) |
Siempre | Inferior a 1 V |
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K140-17 (VOT+) - K140-20 (E) |
R - W-B | Senal de voz enviada |
Llamar mientras se utiliza el servicio del operador |
Se emite una forma de onda sincronizada con las senales de voz recibidas |
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K140-15 (USBV) - K140-20 (E) |
L - W-B | Senal de la fuente de alimentacion del DCM (transceptor de la unidad telematica) |
Interruptor de encendido en la posicion OFF |
Por debajo de 1 V |
|
El interruptor de encendido se coloca en la posicion ON |
4.5 a 5.25 V | |||
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K140-33 (VOT-) - K140-20 (E) |
G - W-B | Senal de voz enviada |
Llamar mientras se utiliza el servicio del operador |
Se emite una forma de onda sincronizada con la voz recibida |
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K140-34 (VOR-) - K140-20 (E) |
W - W-B | Senal de voz recibida |
Recibir una llamada mientras se utiliza el servicio del operador |
Se emite una forma de onda sincronizada con la voz enviada |
|
K140-18 (VOR+) - K140-20 (E) |
B - W-B | Senal de voz recibida |
Recibir una llamada mientras se utiliza el servicio del operador |
Se emite una forma de onda sincronizada con la voz enviada |
CONJUNTO DEL RECEPTOR DE RADIO Y PANTALLA
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No. de terminal (Simbolo) |
Color del cableado | Descripcion del terminal |
Condicion | Condicion Especificada |
|---|---|---|---|---|
|
K1-15 (VOT+) - K3-1 (GND1) |
B - BR | Senal de voz enviada |
El servicio Destination Assist esta en uso y el ocupante del vehiculo esta hablando con el operador |
Se emite una forma de onda sincronizada con la voz enviada |
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K1-10 (USBV) - K3-1 (GND1) |
L - BR | Fuente de alimentacion de DCM (Transceptor de telematica) |
El interruptor de encendido se coloca en la posicion ON |
4.75 a 5.25 V |
|
Interruptor de encendido en la posicion OFF |
Se emite una forma de onda sincronizada con sonido | |||
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K1-11 (USBG) - K3-1 (GND1) |
G-R - BR | Senal de masa de la fuente de alimentacion del DCM (Transceptor de Telematica) |
Siempre | Inferior a 1 V |
|
K1-13 (VOR+) - K3-1 (GND1) |
R - BR | Senal de voz recibida |
El servicio Destination Assist esta en uso y el operador esta hablando con el ocupante del vehiculo |
Se emite una forma de onda sincronizada con la voz recibida |
|
K1-14 (VOR-) - K3-1 (GND1) |
G - BR | Senal de voz recibida |
El servicio Destination Assist esta en uso y el operador esta hablando con el ocupante del vehiculo |
Se emite una forma de onda sincronizada con la voz recibida |
|
K1-15 (VOT+) - K3-1 (GND1) |
B - BR | Senal de voz enviada |
El servicio Destination Assist esta en uso y el operador esta hablando con el ocupante del vehiculo |
Se emite una forma de onda sincronizada con las senales de voz recibidas |
|
K1-16 (VOT-) - K3-1 (GND1) |
W - BR | Senal de voz enviada |
El servicio Destination Assist esta en uso y el ocupante del vehiculo esta hablando con el operador |
Se emite una forma de onda sincronizada con la voz enviada |
ECU DE NAVEGACION (con Sistema de Navegacion)
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No. de terminal (Simbolo) |
Color del cableado | Descripcion del terminal |
Condicion | Condicion Especificada |
|---|---|---|---|---|
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K137-2 (USB4-) | - |
Linea de comunicacion USB |
- | - |
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K137-1 (USB4+) | - |
Linea de comunicacion USB |
- | - |
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K137-3 (UGD4) - Masa de la carroceria |
Blindado - Masa de la carroceria |
Masa blindada | Siempre |
Inferior a 1 V |
Tabla De SIntomas De Problemas
La marca GPS no aparece en pantallaRendimiento/rango del circuito del inyector del cilindro 1 (P02EE00,P02EF00,P02F000,P02F100)
DESCRIPCION Al usar el control de inyeccion de combustible de elevacion parcial para rociar combustible antes de que la aguja dentro de cada conjunto del inyector de combustible directo se haya abierto completamente, la inyeccion de combustible directa por parte del conjunto del inyector de combusti ...
Compruebe si hay cortocircuitos en las líneas del Bus 1
DESCRIPCIÓN Podría haber un cortocircuito entre las líneas principales del bus de CAN y/o las líneas secundarias de CAN cuando la resistencia entre los terminales 23 (CA1H) y 8 (CA1L) de la ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red) es inferior a 54 Ω.
Síntoma Área afectada ...
Sin señal del sensor de velocidad del vehículo "A" (P050031)
DESCRIPCIÓN El sensor de velocidad detecta la velocidad de la rueda y envía las señales apropiadas a la ECU de control Derrape. La ECU de control Derrape convierte estas señales de velocidad de la rueda en una señal de impulsos y la transmite al ECM a través del medidor combinado. El ECM deter ...