DESCRIPCIÓN
La válvula de cierre de caudal (para el control de la calefacción) que se utiliza para el sistema de refrigeración es una válvula tipo imán que se cierra cuando se calienta el motor para evitar que el refrigerante fluya a través del conducto de la calefacción, lo que reduce el tiempo de calentamiento del motor.
No. de DTC | Detection Item |
Condición de detección de DTC |
Área afectada | MIL |
Memoria | Nota |
---|---|---|---|---|---|---|
P268111 | Cortocircuito a masa del circuito de la válvula de derivación del refrigerante del motor |
Se producen todas las siguientes condiciones (lógica de detección de 1 ciclo).
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| No se enciende |
DTC almacenado |
|
P268115 |
Cortocircuito a batería o circuito abierto de la válvula de derivación del refrigerante del motor |
Se producen todas las siguientes condiciones (lógica de detección de 1 ciclo).
|
| No se enciende |
DTC almacenado |
|
No. de DTC | Lista de datos |
---|---|
P268111 P268115 |
Temperatura del refrigerante |
Válvula de conmutación de ruta del agua refrigerante |
DESCRIPCIÓN DE LA SUPERVISIÓN
Si el interruptor de encendido está en posición ON o el motor está en funcionamiento y el estado de funcionamiento actual no coincide con el estado de funcionamiento deseado de la válvula de cierre de caudal (para el control de la calefacción), el ECM determina que hay un circuito abierto o un cortocircuito en el circuito de la válvula de cierre de caudal (para el control de la calefacción) y memoriza un DTC.
PATRÓN DE CONDUCCIÓN POR CONFIRMACIÓN
OBSERVACIÓN:
Asegúrese de realizar este procedimiento cuando la temperatura del refrigerante del motor oscile entre los 5 y 40 °C (41 y 104 °F) y la diferencia entre la temperatura del refrigerante del motor y la temperatura del aire de admisión sea de 10 °C (18 °F) o menos.
OBSERVACIÓN:
Pantalla del Techstream |
Descripción |
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NORMAL |
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ABNORMAL |
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INCOMPLETE |
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OBSERVACIÓN:
DIAGRAMA DE CONEXIONES
PRECAUCIÓN/AVISO/OBSERVACIÓN
AVISO:
Inspeccione los fusibles para los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento.
OBSERVACIÓN:
Utilice el Techstream para leer los datos de imagen fija. El ECM registra información sobre las condiciones de conducción y el estado del vehículo como datos de imagen fija en el momento de memorizar un DTC. Cuando se realiza la localización de averías, los datos de imagen fija pueden ayudarle a determinar si el vehículo estaba en marcha o parado, si el motor estaba caliente o no, si la relación aire/combustible era rica o pobre, y otros datos del momento en que se produjo la avería.
PROCEDIMIENTO
1. |
COMPRUEBE LA TENSIÓN DEL TERMINAL (FUENTE DE ALIMENTACIÓN DE LA VÁLVULA DE CIERRE DE CAUDAL (PARA EL CONTROL DE LA CALEFACCIÓN)) |
*a | Vista delantera del conector del mazo de cables (a la válvula de cierre de caudal (para el control de la calefacción) (manguera de derivación de agua)) |
(a) Desconecte el conector de la válvula de cierre de caudal (para el control de la calefacción) (conjunto de la manguera de derivación de agua).
(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(c) Mida la tensión según los valores de la tabla a continuación.
Tensión estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
C48-2 - Masa de la carrocería |
Interruptor de encendido en ON |
11 a 14 V |
NG | ![]() | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (RELÉ EFI-MAIN No. 1 - VÁLVULA DE CIERRE DE CAUDAL (PARA EL CONTROL DE LA CALEFACCIÓN)) |
|
2. |
INSPECCIONE LA VÁLVULA DE CIERRE DE CAUDAL (PARA EL CONTROL DE LA CALEFACCIÓN) (CONJUNTO DE LA MANGUERA DE DERIVACIÓN DE AGUA) |
(a) Inspeccione la válvula de cierre de caudal (para el control de la calefacción) (conjunto de la manguera de derivación de agua)
Haga clic aquí
NG | ![]() | SUSTITUYA LA VÁLVULA DE CIERRE DE CAUDAL (PARA EL CONTROL DE LA CALEFACCIÓN) (CONJUNTO DE LA MANGUERA DE DERIVACIÓN DE AGUA) Haga clic aquí |
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3. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (VÁLVULA DE CIERRE DE CAUDAL (PARA EL CONTROL DE LA CALEFACCIÓN) - ECM) |
(a) Desconecte el conector de la válvula de cierre de caudal (para el control de la calefacción) (conjunto de la manguera de derivación de agua).
(b) Desconecte el conector del ECM.
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
C48-1 - C100-42 (WSV1) |
Siempre | Inferior a 1 Ω |
C48-1 o C100-42 (WSV1) - Masa de la carrocería y otros terminales |
Siempre | 10 kΩ o superior |
OK | ![]() | SUSTITUYA EL ECM Haga clic aquí. |
NG | ![]() | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
CÓmo Proceder Con La LocalizaciÓn De AverÍas
PRECAUCIÓN/AVISO/OBSERVACIÓN
OBSERVACIÓN:
El ECM está conectado al sistema de comunicación CAN. Por lo tanto, antes de realizar la localización de averías, asegúrese de que no haya ninguna anomalía en el sistema de comunicación CAN.
*: utilice el Techstream.
PROCEDIMIENTO ...
Fallo eléctrico general del actuador de posición del árbol de levas "A", banco 1 (P136001)
DESCRIPCIÓN Consulte el DTC P001001. Haga clic aquí
No. de DTC Detection Item
Condición de detección de DTC
Área afectada MIL
Memoria Nota
P136001 Fallo eléctrico general del actuador de posición del árbol de ...
Para conducir de forma
segura
Para la conducción segura, ajuste el asiento y el espejo en la posición
apropiada antes de conducir.
Postura correcta para la conducción
Ajuste el ángulo del respaldo del
asiento de tal modo que esté sentado
derecho y que no tenga que
inclinarse para llegar al volante.
Ajuste el ...