DESCRIPCION
Este circuito conecta el conjunto del interruptor del freno de estacionamiento*1 o la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno)*2 con el conjunto del receptor de radio y pantalla.
*2: con sistema del freno de estacionamiento electrico
DIAGRAMA DE CABLEADO
Sin sistema del freno de estacionamiento electricoPROCEDIMIENTO
1. |
COMPRUEBE EL MODELO |
(a) Seleccione el modelo que desea inspeccionar.
Resultado:
Resultado | Vaya a |
---|---|
Sin sistema del freno de estacionamiento electrico |
A |
Con sistema del freno de estacionamiento electrico |
B |
B |
![]() | IR AL PUNTO 4 |
|
2. |
COMPRUEBE EL INDICADOR DE ADVERTENCIA DE LOS FRENOS |
(a) Compruebe que el indicador de advertencia del freno se enciende cuando se acciona el freno de estacionamiento y que se apaga al soltarlo.
OK:
El indicador de advertencia del freno funciona como se ha indicado.
NG | ![]() | VAYA A CONTROL DE LOS FRENOS/SISTEMA DE CONTROL DINAMICOS Haga clic aqui |
|
3. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO - CONJUNTO DEL RECEPTOR DE RADIO Y PANTALLA) |
(a) Desacople el conector K2 del conjunto del receptor de radio y pantalla.
(b) Desconecte el conector A4 del conjunto del interruptor del freno de estacionamiento.
(c) Mida la resistencia segun los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estandar:
Conexion del tester | Condicion |
Condicion especificada |
---|---|---|
K2-20 (PKB) - A4-1 | Siempre |
Inferior a 1 ? |
K2-20 (PKB) o A4-1 - Masa de la carroceria |
Siempre | 10 k? o superior |
OK | ![]() | CONTINUE CON LA SIGUIENTE AREA POSIBLEMENTE AFECTADA, TAL COMO SE MUESTRA EN LA TABLA DE SINTOMAS DE PROBLEMAS Haga clic aqui |
NG | ![]() | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
4. |
COMPRUEBE EL INDICADOR DE ADVERTENCIA DE LOS FRENOS |
(a) Compruebe que el indicador de advertencia del freno se enciende cuando se acciona el freno de estacionamiento y que se apaga al soltarlo.
OK:
El indicador de advertencia del freno funciona como se ha indicado.
NG | ![]() | VAYA A CONTROL DE LOS FRENOS/SISTEMA DE CONTROL DINAMICOS Haga clic aqui |
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5. |
COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU DE CONTROL DE DERRAPE [CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO] - CONJUNTO DEL RECEPTOR DE RADIO Y PANTALLA) |
(a) Desacople el conector K2 del conjunto del receptor de radio y pantalla.
(b) Desconecte el conector A34 de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno).
(c) Mida la resistencia segun los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estandar:
Conexion del tester | Condicion |
Condicion especificada |
---|---|---|
K2-20 (PKB) - A34-33 (PKB) |
Siempre | Inferior a 1 ? |
K2-20 (PKB) o A34-33 (PKB) - Masa de la carroceria |
Siempre | 10 k? o superior |
OK | ![]() | CONTINUE CON LA SIGUIENTE AREA POSIBLEMENTE AFECTADA, TAL COMO SE MUESTRA EN LA TABLA DE SINTOMAS DE PROBLEMAS Haga clic aqui |
NG | ![]() | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
Personalice Los ParAmetros
PERSONALICE LOS PARAMETROS SISTEMA DE SUPERVISION
DEL PUNTO CIEGO PERSONALIZABLE (a) Personalizacion con el Techstream
AVISO:
Si el cliente solicita un cambio en una funcion, asegurese primero de
que sea posible personalizar la funcion.
No olvide anotar los ajustes actuales antes de personal ...
Centelleo de la pantalla o distorsion del color
PROCEDIMIENTO
1. COMPRUEBE LOS AJUSTES DE VISUALIZACION
(a) Restablezca los ajustes de visualizacion (contraste, brillo) y verifique si la pantalla se ve bien.
OK: La pantalla regresa a la normalidad.
OK
FIN DE LA INSPECCION
NG
VAYA A LA SIGUIENTE AREA POSIBLEMENTE ...
ExtracciÓn
EXTRACCIÓN PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
OBSERVACIÓN:
Lleve a cabo el mismo procedimiento para los lados izquierdo y derecho.
El procedimiento que se indica a continuación es para el lado izquierdo.
El rotor del sensor de velocidad delantero es un componente del subconjunto d ...