Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023): Circuito de las luces de conducción diurna

DESCRIPCIÓN

La ECU de la carrocería principal (ECU de la red múltiplex de la carrocería) controla las luces de conducción diurna.

DIAGRAMA DE CONEXIONES

para intermitentes tipo bombilla

para intermitentes tipo LED

PRECAUCIÓN/AVISO/OBSERVACIÓN

AVISO:

• Inspeccione los fusibles de los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento.
• Antes de sustituir la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería), consulte el Registro.*

  Haga clic aquí

  • *: Con sistema de llave inteligente

PROCEDIMIENTO

1.	CONFIRME EL MODELO

(a) Seleccione el modelo que desea inspeccionar.

Resultado:

Resultado	Vaya a
para intermitentes tipo bombilla	A
para intermitentes tipo LED	B

B

IR AL PUNTO 6

A

2.	COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO (LUCES DE CRUCE)

(a) Inspeccione el funcionamiento de las luces de cruce.

OK:

Las luces de cruce funcionan con normalidad.

NG

VAYA A LA TABLA DE DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS Haga clic aquí

OK

3.	REALICE LA PRUEBA ACTIVA CON EL TECHSTREAM

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Ingrese a los siguientes menús: Body Electrical / Main Body / Active Test.

(e) Realice la Prueba activa según los datos de la pantalla del Techstream.

Sistema eléctrico de la carrocería > Carrocería principal> Prueba activa

Pantalla del tester	Elemento de medición	Rango de control	Nota de diagnóstico
Daytime Running Light	Luz de circulación diurna	OFF u ON	-

Body Electrical > Main Body > Active Test

Pantalla del tester
Daytime Running Light

OK:

Las luces de conducción diurna se encienden.

OK

CONTINÚE CON LA SIGUIENTE ÁREA POSIBLEMENTE AFECTADA, TAL COMO SE MUESTRA EN LA TABLA DE SÍNTOMAS DE PROBLEMAS Haga clic aquí

NG

4.	COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL FARO - CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS)

(a) Desconecte el conector A51 del conjunto del faro izquierdo.

(b) Desconecte el conector A50 del conjunto del faro derecho.

(c) Desconecte el conector 3C del conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.

(d) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester	Condición	Condición especificada
A51-6 (B) - 3C-28	Siempre	Inferior a 1 Ω
A50-6 (B) - 3C-28	Siempre	Inferior a 1 Ω
A51-6 (B) o 3C-28 - Masa de la carrocería	Siempre	10 kΩ o superior
A50-6 (B) o 3C-28 - Masa de la carrocería	Siempre	10 kΩ o superior

NG

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

5.	INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS

*a

Componente sin mazo de cables conectado (conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos)

-

-

(a) Extraiga el conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.

Haga clic aquí

(b) Extraiga la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) del conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.

(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester	Condición	Condición especificada
3C-28 - MB-25 (DRL)	Siempre	Por debajo de 1 Ω

OK

SUSTITUYA LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA). Haga clic aquí

NG

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS Haga clic aquí

6.	COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO (LUCES DE ESTACIONAMIENTO)

(a) Inspeccione el funcionamiento de las luces de estacionamiento.

OK:

Las luces de estacionamiento funcionan correctamente.

NG

VAYA A LA TABLA DE DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS Haga clic aquí

OK

7.	REALICE LA PRUEBA ACTIVA CON EL TECHSTREAM

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Ingrese a los siguientes menús: Body Electrical / Main Body / Active Test.

(e) Realice la Prueba activa según los datos de la pantalla del Techstream.

Sistema eléctrico de la carrocería > Carrocería principal> Prueba activa

Pantalla del tester	Elemento de medición	Rango de control	Nota de diagnóstico
Daytime Running Light	Luz de circulación diurna	OFF u ON	-

Body Electrical > Main Body > Active Test

Pantalla del tester
Daytime Running Light

OK:

Las luces de conducción diurna se encienden.

OK

CONTINÚE CON LA SIGUIENTE ÁREA POSIBLEMENTE AFECTADA, TAL COMO SE MUESTRA EN LA TABLA DE SÍNTOMAS DE PROBLEMAS Haga clic aquí

NG

8.	INSPECCIONE EL RELÉ DRL

(a) Inspeccione el relé DRL

Haga clic aquí

NG

SUSITUYA EL RELÉ DRL

OK

9.	INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (FUENTE DE ALIMENTACIÓN - RELÉ DRL)

(a) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

Tensión estándar:

Conexión del tester	Condición	Condición especificada
1 (Relé DRL) - Masa de la carrocería	Siempre	De 11 a 14 V
3 (Relé DRL) - Masa de la carrocería	Siempre	De 11 a 14 V

NG

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

10.	INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (RELÉ DRL - CONJUNTO DEL FARO)

(a) Desconecte el conector A75 del conjunto del faro izquierdo.

(b) Desconecte el conector A74 del conjunto del faro derecho.

(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester	Condición	Condición especificada
5 (Relé DRL) - A75-1 (B)	Siempre	Inferior a 1 Ω
5 (relé DRL) - A74-1 (B)	Siempre	Inferior a 1 Ω
5 (relé DRL) o A75-1 (B) - Masa de la carrocería	Siempre	10 kΩ o superior
5 (relé DRL) o A74-1 (B) - Masa de la carrocería	Siempre	10 kΩ o superior

NG

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

11.	INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (RELÉ DRL - CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS)

(a) Desconecte el conector 3C del conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.

(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester	Condición	Condición especificada
2 (Relé DRL) - 3C-28	Siempre	Inferior a 1 Ω
2 (relé DRL) o 3C-28 - Masa de la carrocería	Siempre	10 kΩ o superior

NG

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

12.	INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS

*a

Componente sin mazo de cables conectado (conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos)

-

-

(a) Extraiga el conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.

Haga clic aquí

(b) Extraiga la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) del conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.

(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester	Condición	Condición especificada
3C-28 - MB-25 (DRL)	Siempre	Por debajo de 1 Ω

OK

SUSTITUYA LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA). Haga clic aquí

NG

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS Haga clic aquí