Manual de réparation,
Manual del propietario
Manual de réparation,
TERMINALES DE LA ECU
TERMINALES DE LA ECU
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*a | Componente sin mazo de cables conectado (ECU de control de derrape [conjunto del actuador del freno]) |
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OBSERVACIÓN:
Haga clic aquí .gif)
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No. de terminal (símbolo) |
Descripción de los terminales |
|---|---|
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1 (+BM) | Fuente de alimentación del relé del motor del ABS |
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2 | - |
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3 | - |
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4 | - |
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5 (CANH) | Línea H de comunicación CAN |
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6 | - |
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7 (FL-) | Entrada de la señal de velocidad de la rueda delantera izquierda (-) |
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8 | - |
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9 | - |
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10 | - |
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11 | - |
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12 | - |
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13 | - |
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14 (GND2) | Masa del motor de la bomba |
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15 | - |
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16 | - |
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17 | - |
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18 | - |
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19 (CANL) | Línea L de comunicación CAN |
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20 | - |
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21 (FR+) | Salida de la fuente de alimentación de velocidad de la rueda delantera derecha (+) |
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22 (RR+) | Salida de la fuente de alimentación de velocidad de la rueda trasera derecha (+) |
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23 (RL-) | Entrada de la señal de velocidad de la rueda trasera izquierda (-) |
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24 (FL+) | Salida de la fuente de alimentación de velocidad de la rueda delantera izquierda (+) |
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25 | - |
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26 (FR-) | Entrada de la señal de velocidad de la rueda delantera derecha (-) |
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27 | - |
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28 | - |
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29 | - |
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30 (+BS) | Fuente de alimentación del relé del solenoide del ABS |
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31 | - |
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32 | - |
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33 (STPO) | Salida del relé de control de la luz de freno (conjunto del interruptor de las luces de freno) |
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34 (SP1) | Salida de la señal de velocidad |
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35 | - |
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36 (IG1) | Entrada de la fuente de alimentación IG1 |
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37 (RR-) | Entrada de la señal de velocidad de la rueda trasera derecha (-) |
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38 (CSW) | Entrada del interruptor VSC OFF |
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39 (RL+) | Salida de la fuente de alimentación de velocidad de la rueda trasera izquierda (+) |
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40 | - |
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41 (STP) | Entrada de la señal del conjunto del interruptor de la luz de freno |
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42 (HZRI) | Entrada del interruptor de retención de los frenos (conjunto del interruptor del freno de estacionamiento eléctrico) |
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43 (STP2) | Entrada de la señal de las luces de freno |
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44 | - |
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45 | - |
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46 (GND1) | Masa de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) |
INSPECCIÓN DE TERMINALES
(a) Desconecte el conector A34 de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) y mida la tensión y la resistencia en el lado del mazo de cables.
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*a | Vista delantera del conector del mazo de cables (a la ECU de control de derrape [conjunto del actuador del freno]) |
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(b) Compare la tensión o la resistencia con los valores de la tabla siguiente.
Estándar|
No. de terminal (símbolo) |
Color del cableado | Descripción del terminal |
Condición | Condición especificada |
|---|---|---|---|---|
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A34-1 (+BM) - Masa de la carrocería |
B - Masa de la carrocería |
Fuente de alimentación del relé del motor del ABS |
Siempre | De 11 a 14 V |
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A34-14 (GND2) - Masa de la carrocería |
W-B - Masa de la carrocería |
Masa del motor de la bomba | 1 minuto o más después de desconectar el cable del terminal negativo (-) de la batería. |
Inferior a 1 Ω |
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A34-30 (+BS) - Masa de la carrocería |
G - Masa de la carrocería |
Fuente de alimentación del relé del solenoide del ABS |
Siempre | De 11 a 14 V |
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A34-33 (STPO) - Masa de la carrocería |
L - Masa de la carrocería |
Salida del relé de control de la luz de freno (conjunto del interruptor de las luces de freno) |
Siempre | De 11 a 14 V |
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A34-36 (IG1) - Masa de la carrocería |
B - Masa de la carrocería |
Entrada de la fuente de alimentación IG1 |
Interruptor de encendido en la posición ON |
De 11 a 14 V |
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A34-38 (CSW) - Masa de la carrocería |
P - Masa de la carrocería |
Entrada del interruptor VSC OFF |
Interruptor VSC OFF en posición ON → OFF (sin pulsar → pulsado) |
Por debajo de 1 Ω → 10 kΩ o superior |
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A34-41 (STP) - Masa de la carrocería |
GR - Masa de la carrocería |
Entrada de la señal del conjunto del interruptor de la luz de freno |
Conjunto del interruptor de las luces de freno en posición ON → OFF (pedal del freno pisado → sin pisar) |
11 a 14 V → 1.5 V o menos |
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A34-42 (HZRI) - Masa de la carrocería |
LG - Masa de la carrocería |
Entrada del interruptor de retención de los frenos (conjunto del interruptor del freno de estacionamiento eléctrico) |
Interruptor de retención de los frenos (conjunto del interruptor del freno de estacionamiento eléctrico) en posición ON → OFF (sin pulsar → pulsado) |
Por debajo de 1 Ω → 10 kΩ o superior |
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A34-43 (STP2) - Masa de la carrocería |
R - Masa de la carrocería |
Entrada de la señal de las luces de freno |
Conjunto del interruptor de las luces de freno ON → OFF (pedal del freno pisado → sin pisar) |
11 a 14 V → 1.5 V o menos |
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A34-46 (GND1) - Masa de la carrocería |
W-B - Masa de la carrocería |
Masa de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) |
1 minuto o más después de desconectar el cable del terminal negativo (-) de la batería. |
Inferior a 1 Ω |
Tabla De SÍntomas De Problemas
Sistema De DiagnÓsticoCortocircuito a masa o circuito abierto en el circuito de tensión de alimentación del sensor de velocidad de la rueda delantera izquierda (C14E014)
DESCRIPCIÓN Consulte el DTC C050012 Haga clic aquí
No. de DTC Detection Item
Condición de detección de DTC
Área afectada C14E014
Cortocircuito a masa o circuito abierto en el circuito de tensión de alimentación del sensor de velocidad de la rueda delantera izqu ...
Circuito del avisador acustico de advertencia de espacio libre No. 1
DESCRIPCION Este circuito esta formado por el
avisador acustico de advertencia de espacio libre No. 1 y el conjunto de la ECU
de advertencia de espacio libre. Se usa un avisador acustico accionado por la
ECU. La ECU activa los avisadores acusticos con un patron de sonido que cambia
en funcion de ...
VerificaciÓn Del Funcionamiento
VERIFICACIÓN DEL FUNCIONAMIENTO INSPECCIONE LA FUNCIÓN DE FUNCIONAMIENTO AUTOMÁTICO (PARA TECHO DESLIZANTE)
AVISO:
Asegúrese de que la inicialización haya finalizado antes de realizar esta inspección.
Haga clic aquí
El funcionamiento automático del techo deslizante se puede perso ...