TABLA DE FUNCIÓN A PRUEBA DE FALLOS
Descripción
La función a prueba de fallos minimiza la pérdida de funcionamiento de la ECT cuando se produce una avería en un sensor o en un solenoide.
A prueba de fallos
(a) Lista de control a prueba de fallos:
Pieza averiada | Función |
---|---|
Sensor de revoluciones de la transmisión (NT) |
|
Sensor de revoluciones de la transmisión (NC) |
|
Válvula solenoide (SL1. SL2. SL3. SL4. SL5. SL6. SLT, SLU y SL) |
Si el ECM detecta una avería en la válvula solenoide de cambio, lleva a cabo el control a prueba de fallos. |
Sensor de temperatura del ATF |
|
Fuente de alimentación del TCM (la tensión es baja) |
|
Sensor de detonación |
|
Comunicación CAN |
|
Válvula solenoide (SLU) |
|
Válvula solenoide (SLT) |
|
(b) Tabla de funcionamiento normal de la válvula solenoide:
Marcha | 1.ª |
2.ª | 3.ª |
4.ª | 5.ª |
6.ª | 7.ª |
8.ª |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Válvula solenoide (SL1) |
ON | ON |
ON | ON |
ON | OFF |
OFF | OFF |
Válvula solenoide (SL2) |
OFF | OFF |
OFF | OFF |
ON | ON |
ON | ON |
Válvula Solenoide (SL3) |
OFF | OFF |
ON | OFF |
OFF | OFF |
ON | OFF |
Válvula Solenoide (SL4) |
OFF | OFF |
OFF | ON |
OFF | ON |
OFF | OFF |
Válvula Solenoide (SL5) |
OFF | ON |
OFF | OFF |
OFF | OFF |
OFF | ON |
Válvula Solenoide (SL6) | ON |
OFF | OFF |
OFF | OFF |
OFF | OFF |
OFF |
(c) Tabla de controles a prueba de fallos:
*1: El funcionamiento a prueba de fallos se cancela la primera vez que el vehículo se detiene.
*2: El funcionamiento a prueba de fallos no se cancela las próximas veces que el vehículo se detenga.
La función a prueba de fallos se efectúa cuando el TCM detecta alguna anomalía.
Tabla de controles a prueba de fallos (Válvula Solenoide (SL1))
Marcha en condiciones normales |
1.ª | 2.ª |
3.ª | 4.ª |
5.ª | 6.ª |
7.ª | 8.ª |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Neutral | ||||||||
Avería activada (Sin control a prueba de fallos) |
1.ª | 2.ª |
3.ª | 4.ª |
5.ª | De 4.ª a 5.ª |
3.ª a 5.ª | 5.ª |
Control a prueba de fallos durante la avería ON |
1.ª | 2.ª |
3.ª | 4.ª |
5.ª | 5.ª |
5.ª | 5.ª |
Avería desactivada (Sin control a prueba de fallos) |
N* | N* |
N* | N* |
N* | 6.ª |
7.ª | 8.ª |
Control a prueba de fallos durante la avería en estado de desactivación |
6.ª | 6.ª |
6.ª | 6.ª |
6.ª | 6.ª |
7.ª | 8.ª |
Marcha en condiciones normales |
1.ª | 2.ª |
3.ª | 4.ª |
5.ª | 6.ª |
7.ª | 8.ª |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Neutral | ||||||||
Avería activada (Sin control a prueba de fallos) |
5.ª | 5.ª |
3.ª a 5.ª | De 4.ª a 5.ª |
5.ª | 6.ª |
7.ª | 8.ª |
Control a prueba de fallos durante la avería ON |
5.ª | 5.ª |
5.ª | 5.ª |
5.ª | 6.ª |
7.ª | 8.ª |
Avería desactivada (Sin control a prueba de fallos) |
1.ª | 2.ª |
3.ª | 4.ª |
N* | N* |
N* | N* |
Control a prueba de fallos durante la avería en estado de desactivación |
1.ª | 2.ª |
3.ª | 4.ª |
4.ª | 4.ª |
4.ª | 4.ª |
Marcha en condiciones normales |
1.ª | 2.ª |
3.ª | 4.ª |
5.ª | 6.ª |
7.ª | 8.ª |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Neutral | ||||||||
Avería activada (Sin control a prueba de fallos) |
3.ª | 3.ª |
3.ª | 3.ª |
3.ª a 5.ª | 7.ª |
7.ª | 7.ª |
Control a prueba de fallos durante la avería ON |
3.ª | 3.ª |
3.ª | 3.ª |
3.ª | 7.ª |
7.ª | 7.ª |
Avería desactivada (Sin control a prueba de fallos) |
1.ª | 2.ª |
N* | 4.ª |
5.ª | 6.ª |
N* | 8.ª |
Control a prueba de fallos durante la avería en estado de desactivación |
1.ª | 2.ª |
4.ª | 4.ª |
5.ª | 6.ª |
6.ª | 8.ª |
Marcha en condiciones normales |
1.ª | 2.ª |
3.ª | 4.ª |
5.ª | 6.ª |
7.ª | 8.ª |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Neutral | ||||||||
Avería activada (Sin control a prueba de fallos) |
4.ª | 4.ª |
3.ª | 4.ª |
De 4.ª a 5.ª | 6.ª |
7.ª | 6.ª |
Control a prueba de fallos durante la avería ON |
4.ª | 4.ª |
4.ª | 4.ª |
4.ª | 6.ª |
6.ª | 6.ª |
Avería desactivada (Sin control a prueba de fallos) |
1.ª | 2.ª |
3.ª | N* |
5.ª | N* |
7.ª | 8.ª |
Control a prueba de fallos durante la avería en estado de desactivación |
1.ª | 2.ª |
3.ª | 5.ª |
5.ª | 7.ª |
7.ª | 8.ª |
Marcha en condiciones normales |
1.ª | 2.ª |
3.ª | 4.ª |
5.ª | 6.ª |
7.ª | 8.ª |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Neutral | ||||||||
Avería activada (Sin control a prueba de fallos) |
N* | 2.ª |
3.ª | 4.ª |
5.ª | 6.ª |
7.ª | 8.ª |
Control a prueba de fallos durante la avería ON |
2.ª | 2.ª |
3.ª | 4.ª |
5.ª | 6.ª |
7.ª | 8.ª |
Avería desactivada (Sin control a prueba de fallos) |
1.ª | N* |
3.ª | 4.ª |
5.ª | 6.ª |
7.ª | N* |
Control a prueba de fallos durante la avería en estado de desactivación |
3.ª | 3.ª |
3.ª | 4.ª |
5.ª | 6.ª |
7.ª | 7.ª |
Marcha en condiciones normales |
1.ª | 2.ª |
3.ª | 4.ª |
5.ª | 6.ª |
7.ª | 8.ª |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Neutral | ||||||||
Avería activada (Sin control a prueba de fallos) |
1.ª | N* |
3.ª | 4.ª |
5.ª | 6.ª |
7.ª | N* |
Control a prueba de fallos durante la avería ON |
3.ª | 3.ª |
3.ª | 4.ª |
5.ª | 6.ª |
7.ª | 7.ª |
Avería desactivada (Sin control a prueba de fallos) |
N* | 2.ª |
3.ª | 4.ª |
5.ª | 6.ª |
7.ª | 8.ª |
Control a prueba de fallos durante la avería en estado de desactivación |
2.ª | 2.ª |
3.ª | 4.ª |
5.ª | 6.ª |
7.ª | 8.ª |
Marcha en condiciones normales |
1.ª | 2.ª |
3.ª | 4.ª |
5.ª | 6.ª |
7.ª | 8.ª |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Avería desactivada (Sin control a prueba de fallos) (Presión MAX) |
1.ª | 5.ª |
3.ª a 5.ª | De 4.ª a 5.ª |
5.ª | De 4.ª a 5.ª |
3.ª a 5.ª | 5.ª |
Control a prueba de fallos durante la avería ON |
Se fija en 5.ª |
Marcha en condiciones normales |
1.ª | 2.ª |
3.ª | 4.ª |
5.ª | 6.ª |
7.ª | 8.ª |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Neutral | ||||||||
Avería activada (Sin control a prueba de fallos) |
1.ª | 2.ª |
3.ª o N* | 4.ª o N* |
5.ª | 6.ª o N* |
7.ª o N* | 8.ª |
Control a prueba de fallos durante la avería ON |
1.ª | 2.ª |
5.ª | 5.ª |
5.ª | 5.ª |
5.ª | 8.ª |
Marcha en condiciones normales |
1.ª | 2.ª |
3.ª | 4.ª |
5.ª | 6.ª |
7.ª | 8.ª |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Neutral | ||||||||
Avería activada (Sin control a prueba de fallos) (Presión MIN) | 1.ª |
2.ª | 3.ª o N* |
4.ª o N* | 5.ª |
6.ª o N* | 7.ª o N* |
8.ª |
Control a prueba de fallos durante la avería ON |
1.ª | 2.ª |
5.ª | 5.ª |
5.ª | 5.ª |
5.ª | 8.ª |
OBSERVACIÓN:
En caso de apertura o cortocircuito, el ECM deja de transmitir corriente al solenoide en cortocircuito o circuito abierto.
ExtracciÓn
EXTRACCIÓN PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
A continuación se muestran los procedimientos necesarios (ajuste, calibración, inicialización o registro) que deben realizarse después de que se hayan extraído, instalado o sustituido las piezas durante la extracción/instalación del conjunto de ...
ExtracciÓn
EXTRACCIÓN PROCEDIMIENTO 1. MEDIDAS DE PRECAUCIÓN
Haga clic aquí 2. EXTRAIGA EL CONJUNTO DE MEDIDORES DEL CAPÓ NO. 1
Haga clic aquí
3. EXTRAIGA EL SUBCONJUNTO DEL EMBELLECEDOR DEL PANEL DE INSTRUMENTOS No. 2
Haga clic aquí
4. EXTRAIGA EL EMBELLECEDOR DE LA PLACA DE ACABADO ...
Circuito del interruptor de graduación de la luz de los faros
DESCRIPCIÓN El sensor de la dirección recibe la siguiente información del interruptor:
Interruptor de control de las luces en posición DRL OFF*, TAIL, HEAD o AUTO
El interruptor de graduación de la luz está en posición HIGH, LOW o HIGH FLASH (PASS)
*: Con interruptor DRL OFF
...