Manual de réparation,
Manual del propietario
Manual de réparation,
SISTEMA DE DIAGNOSTICO
DESCRIPCION
(a) Los datos del sistema de supervision de punto ciego y los codigos de diagnostico (DTC) pueden leerse a traves del conector de enlace de datos 3 (DLC3) del vehiculo. Si aprecia algun tipo de anomalia en el sistema, utilice el Techstream para comprobar si efectivamente hay alguna anomalia y repararla.
INSPECCIONE EL DLC3
(a) Inspeccione el DLC3.
Haga clic aqui
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FUNCION DE DIAGNOSTICO
(a) El sistema de supervision de angulos muertos muestra un mensaje de error en la pantalla de informacion multiple para informar al conductor de que el sistema no se encuentra disponible, ya sea temporalmente o debido a una averia.
La pantalla de informacion multiple muestra "Blind Spot Monitor Unavailable".
La pantalla de informacion multiple muestra "Blind Spot Monitor Malfunction Visit Your Dealer".
(b) La funcion RCTA muestra un mensaje de error en la pantalla de informacion multiple para informar al conductor de que el sistema no se encuentra disponible, ya sea temporalmente o debido a una averia.
En la pantalla de informacion multiple se muestra el mensaje "Alerta de trafico transversal trasero no disponible".
La pantalla de informacion multiple muestra "Rear Cross Traffic Alert Malfunction Visit Your Dealer".
HISTORIAL DE AVERIAS
OBSERVACION:
El historial de averias de un sensor de supervision de punto ciego se puede mostrar o borrar.
(a) Compruebe el historial de averias
(1) Conecte el Techstream al DLC3.
(2) Active el interruptor del motor (IG).
(3) Encienda el Techstream.
(4) Active el sistema de supervision de punto ciego.
(5) Ingrese a los siguientes menus: Body Electrical/Blind Spot Monitor Master o Blind Spot Monitor Slave/Utility/BSM Master Abnormal History o BSM Slave Abnormal History.
Body Electrical > Blind Spot Monitor Master > Utility|
Pantalla del tester |
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BSM Master Abnormal History |
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Pantalla del tester |
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BSM Slave Abnormal History |
(6) Compruebe los resultados de la inspeccion del historial de anomalias.
OBSERVACION:
Haga clic aqui
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Pantalla del tester | Explicacion del elemento | Area posiblemente afectada |
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History of Module Blockage | Historial de problemas de deteccion del sensor de supervision de punto ciego debido a la nieve, lluvia etc. en el parachoques |
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| History of Low Voltage | Historial de bajo suministro de tension de la bateria desde la bateria al sensor del sistema de supervision de punto ciego |
Circuito de la fuente de alimentacion Haga clic aqui
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History of High Voltage | Historial de alto suministro de tension de la bateria desde la bateria al sensor del sistema de supervision de punto ciego | |
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History of Low Temperature | Historial de baja temperatura del sensor de supervision de punto ciego |
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| History of High Temperature | Historial de alta temperatura del sensor de supervision de punto ciego |
(b) Borrado del historial de averia
(1) Conecte el Techstream al DLC3.
(2) Active el interruptor del motor (IG).
(3) Encienda el Techstream.
(4) Active el sistema de supervision de punto ciego.
(5) Ingrese a los siguientes menus: Body Electrical/Blind Spot Monitor Master o Blind Spot Monitor Slave/Utility/BSM Master Abnormal History o BSM Slave Abnormal History.
Body Electrical > Blind Spot Monitor Master > Utility|
Pantalla del tester |
|---|
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BSM Master Abnormal History |
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Pantalla del tester |
|---|
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BSM Slave Abnormal History |
(6) Borre el historial de anomalias.
Terminales De La Ecu
ComprobaciOn/borrado De DtcInstalaciOn
INSTALACION PRECAUCION / AVISO / OBSERVACION
OBSERVACION:
Lleve a cabo el mismo procedimiento para los lados izquierdo y
derecho.
El procedimiento que se indica a continuacion es para el lado
izquierdo.
PROCEDIMIENTO 1. INSTALE EL CONJUNTO DEL
INTERRUPTOR DE LA LUZ DE CORTESIA DE ...
Señal del sistema inmovilizador del motor (cantidad de a algunos circuitos, registrado a través de los datos de serie) no válida (B279986)
DESCRIPCIÓN El ECM almacena este DTC cuando la línea de comunicación situada entre el ECM y el conjunto de la ECU de la llave transmisora sufre una avería o el ID de comunicación del conjunto de la ECU de la llave transmisora y el ECM no coinciden.
N.° de DTC ...
Avería en el Bus de comunicación LIN (B2325)
DESCRIPCIÓN Si la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) detecta un error de comunicación en una ECU conectada a las líneas bus de las puertas durante 8 segundos o más, se almacena el DTC B2325.
No. de DTC Detection Item
Condición de detección ...