Las salidas de aire y la velocidad del ventilador se adaptan automáticamente en función del ajuste de temperatura.
Las ilustraciones siguientes corresponden a vehículos con dirección a la izquierda.
Las posiciones del botón serán distintas para vehículos con dirección a la derecha.
También, las posiciones de los botones y del visualizador serán diferentes dependiendo del tipo de sistema.
Controles del aire acondicionado
■ Panel de control delantero
Tipo A
Tipo B
■ Panel de control trasero (si está instalado)
■ Configuración del ajuste de temperatura
Panel de control delantero
Para controlar el ajuste de temperatura, gire hacia la derecha para incrementar la temperatura y hacia la izquierda para reducir la temperatura.
Si no se pulsa , el sistema expulsará aire a temperatura ambiente o bien aire caliente.
Panel de control trasero (si está instalado)
Para controlar el ajuste de la temperatura, realice el siguiente procedimiento:
1. Pliegue el reposabrazos trasero
2. Pulse para encender el panel de control trasero.
3. Toque de para aumentar la temperatura y para disminuir la temperatura.
El panel de control trasero se apagará si no se pulsa en él durante aproximadamente 10 segundos.
■ Ajuste de la velocidad del ventilador
Para ajustar la velocidad del ventilador, pulse para aumentar la velocidad del ventilador y para reducir la velocidad del ventilador.
Pulse para apagar el ventilador.
■ Cambie el modo de flujo de aire
Para cambiar el modo de flujo de aire, pulse .
Cada vez que se pulsa el botón, las salidas de aire utilizadas cambian.
Cortocircuito a batería en el circuito de control del solenoide de retención del ABS de la rueda trasera izquierda (C12D112,...,C12DC49)
DESCRIPCIÓN Las válvulas solenoides y el relé del solenoide del ABS están integrados en el conjunto del actuador del freno.
La válvula solenoide trasera izquierda controla la presión del líquido de frenos del cilindro de la rueda trasera izquierda del vehículo.
Cuando se almacena este DT ...
ExtracciÓn
EXTRACCIÓN PRECAUCIÓN/AVISO/OBSERVACIÓN
A continuación, se muestran los procedimientos necesarios (ajuste, calibración, inicialización o registro) que deben realizarse después de que se hayan extraído, instalado o sustituido las piezas durante la extracción/instalación del subconjunto de ...
Pérdida de comunicación con ECM/PCM "A" (U0100,U0126,U0129,U023A)
DESCRIPCIÓN La ECU de la servodirección (conjunto del engranaje de la servodirección de cremallera y piñón) recibe señales procedentes del ECM, del sensor de dirección, de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) y las reenv&iacu ...