Manual de réparation,
Manual del propietario
Manual de réparation,
DESCRIPCIÓN
La ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) y el conjunto del motor del limpiaparabrisas a través de la comunicación LIN. La ECU principal de la carrocería (ECU de la carrocería de red múltiplex) almacena este DTC si la comunicación es anómala.
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No. de DTC | Detection Item |
Condición de detección de DTC |
Área afectada | Memoria |
Se emite el DTC desde |
|---|---|---|---|---|---|
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B1245 | Pérdida de comunicación con LIN de la ECU del limpiaparabrisas | Condición de detección:
|
| ○ |
Carrocería principal |
DIAGRAMA DE CONEXIONES
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO:
Antes de sustituir la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería), consulte el Registro.*
Haga clic aquí .gif)
PROCEDIMIENTO
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1. | COMPRUEBE EL DTC |
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(c) Encienda el Techstream.
(d) Ingrese a los siguientes menús: Sistema eléctrico de la carrocería > Carrocería principal > Códigos de problema.
(e) Compruebe los DTC.
Body Electrical > Main Body > Trouble CodesResultado:
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Resultado | Vaya a |
|---|---|
|
Solo de emite el DTC B1245 |
A |
| Se emiten el DTC B1245 y B1373 |
B |
| B |
.gif) | IR A B1373 |
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| 2. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA [ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA] - CONJUNTO DEL MOTOR DEL LIMPIAPARABRISAS) |
(a) Desconecte el conector K51 de la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería).
(b) Desconecte el conector A31 del conjunto del motor del limpiaparabrisas.
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
|
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
|---|---|---|
|
K51-3 (LIN3) - A31-2 (LIN) |
Siempre | Por debajo de 1 Ω |
| NG | | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
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| 3. |
REVISE LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA) |
|
*a | Componente sin mazo de cables conectado (ECU principal de la carrocería [ECU de la red múltiplex de la carrocería]) |
(a) Compruebe los pulsos según los valores de la siguiente tabla.
Tensión estándar:
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Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
|---|---|---|
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K51-3 (LIN3) - Masa de la carrocería |
Interruptor de encendido en la posición OFF |
Inferior a 1 V |
|
Interruptor de encendido en posición ON |
Generación de impulsos |
| NG | | SUSTITUYA LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA). Haga clic aquí |
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| 4. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (FUENTE DE ALIMENTACIÓN - CONJUNTO DEL MOTOR DEL LIMPIAPARABRISAS) |
(a) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.
Tensión estándar:
|
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
|---|---|---|
|
A31-4 (+B) - Masa de la carrocería |
Interruptor de encendido en ON |
De 11 a 14 V |
|
Menos de aproximadamente 60 segundos después de colocar el interruptor de encendido en la posición OFF |
De 11 a 14 V | |
|
Aproximadamente 60 segundos después de colocar el interruptor de encendido en la posición OFF |
Por debajo de 1 V |
| NG | | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
|
| 5. |
REVISE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL MOTOR DEL LIMPIAPARABRISAS - MASA DE LA CARROCERÍA) |
(a) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
|
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
|---|---|---|
|
A31-1 (GND) - Masa de la carrocería |
Siempre | Por debajo de 1 Ω |
| OK | | SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL MOTOR DEL LIMPIAPARABRISAS |
| NG | | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
Tabla De CÓdigos De DiagnÓstico
Avería en la ECU (B1370)InstalaciOn
INSTALACION PROCEDIMIENTO
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