1. Extraiga de la bolsa de plástico el kit de emergencia para la reparación de pinchazos.
La bolsa de plástico incluye una pegatina. Coloque la pegatina como se muestra en el paso 10.
2. Retire la manguera y la clavija de toma de corriente del compresor.
3. Conecte la botella al compresor.
Asegúrese de que la botella está conectada correctamente y de que los agarres de la botella quedan ocultos en el orificio, como se muestra en la ilustración.
4. Conecte la manguera a la botella.
Asegúrese de que la manguera está conectada correctamente a la botella como se muestra en la ilustración.
5. Extraiga el tapón de la válvula del neumático pinchado.
6. Extienda la manguera. Extraiga el tapón de liberación de aire de la manguera.
Volverá a utilizar el tapón de liberación de aire. Por lo tanto guárdelo en un lugar seguro.
7. Conecte la manguera a la válvula.
Enrosque el extremo de la manguera hacia la derecha hasta que tope.
8. Asegúrese de que el interruptor del compresor esté apagado.
9. Conecte la clavija de toma de corriente a la toma de corriente.
10. Coloque la pegatina como se muestra.
11. Compruebe la presión de inflado especificada.
La presión de inflado de los neumáticos se especifica en la etiqueta como se muestra en la imagen.
Vehículos con dirección a la izquierda
Vehículos con dirección a la derecha
12. Ponga en marcha el sistema híbrido.
13. Para inyectar pasta sellante e inflar el neumático, encienda el interruptor del compresor.
14. Infle el neumático hasta alcanzar la presión recomendada.
Tenga cuidado de no inflar el neumático en exceso, compruebe y repita el procedimiento de inflado hasta alcanzar la presión de inflado del neumático recomendada.
15. Con el interruptor del compresor apagado, desconecte la manguera de la válvula del neumático y, a continuación, extraiga la clavija de toma de corriente de la toma de corriente.
Al retirar la manguera, es posible que salgan restos de pasta sellante.
16. Instale el tapón de la válvula en la válvula del neumático de emergencia reparado.
17. Coloque el tapón de liberación de aire en el extremo de la manguera.
Si el tapón de liberación de aire no está colocado, la pasta sellante podría derramarse y ensuciar el vehículo.
18. Guarde de forma provisional la botella en el compartimento del portaequipajes mientras esté conectada al compresor.
19. Para que la pasta sellante líquida se extienda de manera uniforme en el neumático, conduzca con cuidado inmediatamente durante unos 5 km (3 millas) a menos de 80 km/h (50 mph).
20. Después de conducir, detenga el vehículo en un lugar seguro sobre una superficie dura y plana, y vuelva a conectar el compresor.
21. Active el interruptor del compresor, espere varios segundos y, a continuación, desactívelo. Compruebe la presión de inflado del neumático.
22. Encienda el interruptor del compresor para inflar el neumático hasta alcanzar la presión de inflado del neumático recomendada. Conduzca durante unos 5 km (3 millas) y, a continuación, lleve a cabo el paso 20.
23. Coloque el tapón de liberación de aire en el extremo de la manguera.
Si el tapón de liberación de aire no está colocado, la pasta sellante podría derramarse y ensuciar el vehículo.
24. Guarde la botella en el compartimento del portaequipajes mientras esté conectada al compresor.
25. Tome precauciones para evitar frenadas repentinas, aceleraciones súbitas y giros cerrados, conduzca con precaución a menos de 80 km/h (50 mph) hasta cualquier taller de Toyota, taller autorizado de Toyota o taller de confianza situado a menos de 100 km (62 millas) de distancia para proceder a la reparación o sustitución del neumático.
Cuando solicite la reparación o sustitución del neumático a un taller de Toyota, un taller autorizado de Toyota o un taller de confianza, asegúrese de comunicarles que ha inyectado pasta sellante.
Cortocircuito a masa o circuito abierto del solenoide de control de presión "L" (P08BA14)
DESCRIPCIÓN Consulte el DTC P08BA12. Haga clic aquí
No. de DTC Detection Item
Condición de detección de DTC
Área afectada MIL
Memoria Nota
P08BA14 Cortocircuito a masa o circuito abierto del solenoide de control de presión "L"
Mientras el vehícul ...
Rendimiento/Margen del circuito "A" del sensor de temperatura del líquido de la transmisión (P071000)
DESCRIPCIÓN El sensor de temperatura del ATF convierte la temperatura del líquido del transeje automático (ATF) en un valor de resistencia que utiliza el ECM.
El ECM aplica una tensión al sensor de temperatura a través del terminal THO1 del ECM.
La resistencia del sensor varía dependiendo ...
Desmontaje
DESMONTAJE PROCEDIMIENTO 1.
EXTRAIGA EL CABLE DEL ESPEJO DEL MEDIDOR
(a) Desconecte el conector.
(b) Desenganche las 2 abrazaderas para extraer el cable del espejo del
medidor. 2. EXTRAIGA EL ELEMENTO AMORTIGUADOR DEL VELOCIMETRO DEL
MEDIDOR COMBINADO N° 1 (a) Extraiga ...