INSPECCIÓN EN EL VEHÍCULO
PROCEDIMIENTO
1. COMPRUEBE EL SISTEMA DEL VENTILADOR DE REFRIGERACIÓN
ADVERTENCIA:
Para evitar lesiones debido al contacto con un ventilador de refrigeración en funcionamiento, mantenga las manos y ropa alejados del ventilador de refrigeración cuando inspeccione el sistema del ventilador de refrigeración.
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(c) Encienda el Techstream.
(d) Ingrese a los siguientes menús: Powertrain / Engine / Active Test / Control the Engine Cooling Fan Duty Ratio.
Powertrain > Engine > Active Test
Pantalla del tester |
---|
Control the Engine Cooling Fan Duty Ratio |
(e) Compruebe el funcionamiento del ventilador de refrigeración mientras lo acciona con el Techstream.
OK:
Funcionamiento de la prueba activa |
Funcionamiento del ventilador |
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30 - 100 % | El ventilador de refrigeración funciona |
0 % | El ventilador de refrigeración se detiene |
Si el motor del ventilador de refrigeración (conjunto del ventilador con motor) no funciona, revise el circuito del ventilador de refrigeración.
Haga clic aquí
Internal Control Module Software Incompatibility Not Programmed (U030051,U030057)
DESCRIPCIÓN
Si la cámara de reconocimiento de avance no puede comprobar la información del vehículo enviada desde el ECM, la cámara de reconocimiento de avance almacena el DTC U030051.
Si la información del vehículo almacenada en la cámar ...
Cortocircuito a masa o circuito abierto de la bomba de refrigerante del motor (P26CA14)
DESCRIPCIÓN Consulte el DTC P26CA12. Haga clic aquí
No. de DTC Detection Item
Condición de detección de DTC
Área afectada MIL
Memoria Nota
P26CA14 Cortocircuito a batería o circuito abierto de la bomba del refrigerante del ...
Cortocircuito a bateria o circuito abierto en el sensor de temperatura del refrigerante del motor 1 (P011515)
DESCRIPCION Consulte el DTC P011511. Haga clic aqui
OBSERVACION: Cuando se almacena el DTC P011515, el ECM activa el modo a prueba de fallos. Cuando esta activado el modo a prueba de fallos, el ECM calcula que la temperatura del refrigerante del motor es de 80 °C (176 °F). El modo a prueba de ...