Manual de réparation,
Manual del propietario
Manual de réparation,
HISTORIAL DE CONTROL DEL VEHICULO
AVISO:
Asegurese de registrar todo codigo emitido en el historial de control del vehiculo antes de borrarlos y comprobar el historial nuevamente.
COMPRUEBE EL HISTORIAL DE CONTROL DEL VEHICULO
AVISO:
Segun las piezas que se hayan sustituido durante la inspeccion o el mantenimiento, es posible que sea necesario realizar los procesos de inicializacion, registro o calibracion. Consulte precaucion para el sistema Safety Connect.
Haga clic aqui CELLULAR COMMUNICATION > SAFETY CONNECT SYSTEM > PRECAUTION
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Active el interruptor del motor (IG).
(c) Encienda el Techstream.
(d) Entre a los siguientes menus: Body Electrical / Telematics / Utility / Vehicle Control History (RoB).
Body Electrical > Telematics > Utility|
Pantalla del tester |
|---|
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Vehicle Control History (RoB) |
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Codigo | Pantalla del tester |
Descripcion | Nota de diagnostico |
|---|---|---|---|
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X2210 | Life Cycle of DCM Backup Battery |
Cuando el sistema detecta que la BUB (bateria de reserva) ha alcanzado el final de su vida util. |
AVISO:
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| X2211 |
Low DCM Backup Battery Charge |
Cuando la carga de la BUB (bateria de reserva) es baja. |
- |
| X2601 |
Software Inconsistency with ENG/HV Control Module |
El numero VIN recibido a traves de la comunicacion CAN no coincide con el almacenado en el DCM (transceptor de telematica). |
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| X2213 |
Emergency Call Switch Stuck On |
El interruptor (SOS) manual permanece activado durante al menos 5 minutos |
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| X2214 |
Communication Blackout from Power Distribution Controller ECU |
Perdida de comunicacion con el ECM |
Inspeccione el sistema de comunicacion CAN
|
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X2212 | Diagnostics Communication Flow Failure |
Fallo del flujo de comunicacion de diagnostico(ID, diferencia de modo/SID). |
- |
| X2215 |
Non Approval of the Reprograming |
El usuario no aprobo la actualizacion del software. |
- |
| X2216 |
Failure of the Reprogramming |
Error de escritura del software. |
- |
| X2217 |
Inconsistent Startup Software |
Escritura de software correcta, pero el software iniciado no coincide con el paquete. |
- |
BORRAR EL HISTORIAL DE CONTROL DEL VEHICULO
AVISO:
Al realizar este procedimiento, se borara todo el histoial de control del vehiculo.
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Active el interruptor del motor (IG).
(c) Encienda el Techstream.
(d) Entre a los siguientes menus: Body Electrical / Telematics / Utility / Vehicle Control History (RoB) (Clear).
Body Electrical > Telematics > Utility|
Pantalla del tester |
|---|
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Vehicle Control History (RoB) |
(e) Borre el Vehicle Control History (RoB) de acuerdo con lo que se muestra en el Techstream.
Tabla De COdigos De DiagnOstico De AverIa
Cortocircuito a masa en la antena secundaria del telefono (B153711,B153713)Avería en la ECU de control de la fuente de alimentación (B2782)
DESCRIPCIÓN Como este DTC no se emite normalmente, puede deberse a ruidos en el sistema de comunicación LIN, etc.
No. de DTC Detection Item
Condición de detección de DTC
Área afectada Nota
B2782 Avería en la ECU de control de la fue ...
InstalaciOn
INSTALACION PROCEDIMIENTO 1. INSTALE EL AISLANTE TERMICO DEL COLECTOR DE ESCAPE NO. 2
(a) Instale el aislante termico del colector de escape No. 2 en el colector de escape (TWC: catalizador delantero) con los 6 pernos.
Torque: 11 N·m {112 kgf·cm, 8 ft·lbf} 2. INSTALE EL COLECTOR DE ESCAPE (T ...
Circuito abierto en el circuito del oscilador de la llave eléctrica del suelo delantero (B27A5)
DESCRIPCIÓN La ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) genera una señal de solicitud y transmite la señal al conjunto de la antena interior de la llave eléctrica No. 1 (piso delantero). Para que el conjunto de la antena interior de la llav ...
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