EXTRACCIÓN
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
A continuación, se muestran los procedimientos necesarios (ajuste, calibración, inicialización o registro) que deben realizarse después de que se hayan extraído, instalado o sustituido las piezas durante la extracción/instalación de la válvula y el transmisor de advertencia de la presión de los neumáticos.
Procedimientos necesarios tras extraer/instalar/sustituir las piezas
Pieza sustituida o procedimiento realizado |
Procedimiento necesario | Efecto/función no operativa cuando no se lleva a cabo el procedimiento necesario |
Enlace |
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Válvula y transmisor de advertencia de presión de los neumáticos |
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PROCEDIMIENTO
1. EXTRAIGA EL CONJUNTO DE LA RUEDA
Haga clic aquí
2. EXTRAIGA LA VÁLVULA Y EL TRANSMISOR DE ADVERTENCIA DE LA PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS (para tipo A)
(a) Extraiga el tapón de la válvula del neumático.
AVISO:
Guarde el tapón extraído de la válvula del neumático.
(b) Extraiga el núcleo de la válvula para que salga el aire del neumático.
AVISO:
Asegúrese de que se haya liberado una cantidad de aire suficiente.
(c) Con un extractor de neumáticos, quite el neumático de la llanta. AVISO:
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(d) Utilice una llave de cubo "TORX" T10 para quitar el perno y el sensor de supervisión de presión de los neumáticos de la válvula de neumático sin cámara. |
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(e) Corte la válvula del neumático sin cámara y extráigalo tirando desde el lado exterior de la llanta, tal como se muestra en la ilustración.
*1 | Válvula del neumático sin cámara |
![]() |
Zona de corte |
3. EXTRAIGA LA VÁLVULA Y EL TRANSMISOR DE ADVERTENCIA DE LA PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS (para tipo B)
(a) Extraiga el tapón de la válvula del neumático.
AVISO:
Guarde el tapón extraído de la válvula del neumático.
(b) Extraiga el núcleo de la válvula para que salga el aire del neumático.
AVISO:
Asegúrese de que se haya liberado una cantidad de aire suficiente.
(c) Quite la tuerca y la arandela con una llave de cubo profundo de 11 mm.
(d) Coloque la válvula y el transmisor de advertencia de la presión de los neumáticos con ojal dentro del neumático.
OBSERVACIÓN:
Es posible que el ojal permanezca sujeto a la llanta.
(e) Con un extractor de neumáticos, quite el neumático de la llanta. AVISO:
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(f) Extraiga del neumático la válvula y transmisor de advertencia de la presión del neumático con un ojal.
(g) Quite el ojal de la válvula y el transmisor de advertencia de la presión de los neumáticos.
(h) Utilice una llave de cubo "TORX" T10 para quitar el perno y el sensor de supervisión de presión de los neumáticos de la válvula de neumático sin cámara. |
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Tensión alta del sistema en el módulo "A" del control del sistema de frenos (C137BA3)
DESCRIPCIÓN Si se detecta una avería en el circuito de la fuente de alimentación, la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) memoriza el DTC y la función a prueba de fallos impide el funcionamiento del ABS.
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Tabla De DiagnÓsticos De Problemas
TABLA DE DIAGNÓSTICOS DE PROBLEMAS
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Consulte la siguiente tabla para determinar la causa de los síntomas del problema. Si hay varias áreas posiblemente afectadas, las causas posibles del problema están enumeradas en oden de probabilidad en la columna "Suspected Area" de la tab ...
Procedimiento de remolcado en caso de emergencia
Para que otro vehículo remolque su vehículo, debe instalar la anilla de
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