Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023): El sistema de luces de carretera automáticas no funciona o el indicado de funcionamiento no se enciende

DESCRIPCIÓN

La ECU de la carrocería principal (ECU de la red múltiplex de la carrocería) controla el sistema automático de luces de carretera en función de las señales que recibe de la cámara de reconocimiento de avance.

DIAGRAMA DE CONEXIONES

PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

AVISO:

• Antes de sustituir la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería), consulte el Registro.*

  Haga clic aquí

• Cuando sustituya la cámara de reconocimiento de avance, siempre reemplácela por una nueva. Si utiliza una cámara de reconocimiento de avance que se instaló previamente en otro vehículo, la información almacenada en la cámara de reconocimiento de avance no coincidirá con la información del vehículo. Como resultado, se almacenará un DTC.
• Cuando se sustituye la cámara de reconocimiento de avance por una nueva o se sustituye o se extrae/instala el parabrisas, asegúrese de leer Antes de iniciar el ajuste, luego realice la alineación del eje óptico para la cámara de reconocimiento de avance y borre el historial de control del vehículo para cada sistema.

  OBSERVACIÓN:

  Se puede realizar la alineación del eje de la cámara de reconocimiento de avance ya sea mediante el reconocimiento de una sola vez, el reconocimiento secuencial o el ajuste de conducción.

  One Time Recognition: haga clic aquí

  Sequential Recognition: haga clic aquí

  Ajuste de conducción: haga clic aquí

• Antes de realizar la localización de averías, compruebe que las luces de cruce y las luces de carretera se encienden correctamente.
• Cuando sustituya el conjunto del medidor combinado, siempre sustitúyalo por uno nuevo. Si se utiliza un conjunto del medidor combinado que ha sido utilizado en otro vehículo, la infomación almacenada no coincidirá con la infomación del vehículo y se puede almacenar un DTC.
• Si no se puede activar la cámara de reconocimiento de avance debido a la alta temperatura interio del vehículo, a condiciones climáticas adversas (lluvia, niebla, etc.) o al cristal empañado o sucio, el sistema automático de luces de carretera no se activa y el indicador automático de las luces de carretera no se encenderá.
• Antes de realizar la localización de averías, compruebe que el sistema del sensor del radar delantero funciona correctamente.

  Haga clic aquí

  • *: Con sistema de llave inteligente

PROCEDIMIENTO

1.	COMPRUEBE EL HISTORIAL DE CONTROL DEL VEHÍCULO*

(a) Con el Techstream, compruebe el histoial de control del vehículo (RoB).

Body Electrical > Front Recognition Camera (Front Lighting Control) > Utility

Pantalla del tester
Vehicle Control History (RoB)

Resultado:

Resultado	Vaya a
No se emite el historial de control del vehículo X204E	A
Se emite el historial de control del vehículo X204E	B

B

VAYA AL HISTORIAL DE CONTROL DEL VEHÍCULO

A

2.	LEA EL VALOR CON EL TECHSTREAM

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Ingrese a los siguientes menús: Chassis / Front Recognition Camera / Data List.

(e) Lea la lista de datos de acuerdo con la pantalla del Techstream.

Chassis > Front Recognition Camera > Data List

Pantalla del tester	Elemento de medición	Rango	Condición normal	Nota de diagnóstico
Front Recognition Camera High Temperature 2	Estado de la cámara de reconocimiento de avance	Not High Temperature o High Temperature	Not High Temperature: 65°C (149°F) o menos High Temperature: 65°C (149°F) o más	Cuando se visualiza "High Temperature", el sistema automático de luces de carretera se suspende provisionalmente.

Chassis > Front Recognition Camera > Data List

Pantalla del tester
Front Recognition Camera High Temperature 2

OK:

Se visualiza "Not High Temperature" en el Techstream.

OBSERVACIÓN:

Si se visualiza "High Temperature", coloque el vehículo en un lugar fresco y deje que la temperatura de la cámara de reconocimiento de avance disminuya antes de continuar con la localización de averías.

NG

FIN (SUSPENSIÓN TEMPORAL DEL SISTEMA AUTOMÁTICO DE LAS LUCES DE CARRETERA DEBIDO A ALTA TEMPERATURA DE LA CÁMARA DE RECONOCIMIENTO DE AVANCE)

OK

3.	INSPECCIONE EL INDICADOR LUMINOSO AUTOMÁTICO DE LAS LUCES DE CARRETERA

(a) Compruebe el funcionamiento del indicador luminoso automático de las luces de carretera.

(1) Coloque el interruptor de encendido en la posición ON.

(2) Coloque el interruptor de control de las luces en la posición de faros o AUTO.

(3) Cubra el sensor de control automático de luces para encender las luces de cruce.

(4) Coloque el interruptor de graduación de la luz en la posición LOW.

(5) Pulse el interruptor de las luces de carretera automáticas.

Resultado:

Resultado	Vaya a
OK (el indicador luminoso de las luces de carretera automáticas y el indicador de interruptor de las luces de carretera automáticas se encienden)	A
NG (el indicador luminoso de las luces de carretera automáticas no se enciende)	B
NG (el indicador del interruptor automático de las luces de carretera no se enciende)	C
NG (el indicador luminoso de las luces de carretera automáticas y el indicador de interruptor de las luces de carretera automáticas no funcionan)	D

B

IR AL PUNTO 6

C

VAYA A "OTROS PROBLEMAS" (diríjase a "El indicador del interruptor de las luces de carretera automáticas no se enciende")

D

IR AL PUNTO 9

A

4.	LEA EL VALOR CON EL TECHSTREAM

*1	Cámara de reconocimiento de avance (Sensor automático de las luces de carretera)
*2	Luz de trabajo o equivalente
*a	100 mm o menos

(a) Dirija una luz hacia el sensor automático de las luces de carretera.

OBSERVACIÓN:

Si la localización de averías se realiza en un lugar bien iluminado, como en el exterior en un día soleado, no será necesario realizar este paso.

(b) Conecte el Techstream al DLC3.

(c) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(d) Encienda el Techstream.

(e) Ingrese a los siguientes menús: Body Electrical / Main Body / Data List.

(f) Lea la lista de datos de acuerdo con la pantalla del Techstream.

OBSERVACIÓN:

Debido a que el cambio de los valores en la lista de datos podría requerir algo de tiempo, espere al menos 10 segundos antes de leer la lista de datos.

Body Electrical > Main Body > Data List

Pantalla del tester	Elemento de medición	Rango	Condición normal	Nota de diagnóstico
Auto H Beam STS0	Automatic high beam sensor current state	Undetec, CAM NA, No sens, Hlight, Taillgt, Speed, Daytime, Village, Malfunc, Delay, Aim Lmt, SAE Mod, Undefin o LIN Err	Condition can be displayed	-

Body Electrical > Main Body > Data List

Pantalla del tester
Auto H Beam STS0

OK:

Se visualiza "Daytime" en el Techstream.

NG

REEMPLACE LA CÁMARA DE RECONOCIMIENTO DE AVANCE

OK

5.	LEA EL VALOR CON EL TECHSTREAM

*1	Cartón u objeto similar
*a	150 mm o más
*b	3 mm o más

(a) Cubra el sensor automático de las luces de carretera con un objeto opaco, como por ejemplo un cartón.

AVISO:

• Asegúrese de que no hay espacio libre entre el cartón u objeto similar y la zona del parabrisas delante del sensor automático de las luces de carretera.
• Si hay alguna holgura, es posible que una luz dé en el sensor automático de la luz de carretera y que el valor de la lista de datos no cambie.

(b) Conecte el Techstream al DLC3.

(c) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(d) Encienda el Techstream.

(e) Ingrese a los siguientes menús: Body Electrical / Main Body / Data List.

(f) Lea la lista de datos de acuerdo con la pantalla del Techstream.

OBSERVACIÓN:

Debido a que el cambio de los valores en la lista de datos podría requerir algo de tiempo, espere al menos 10 segundos antes de leer la lista de datos.

Body Electrical > Main Body > Data List

Pantalla del tester	Elemento de medición	Rango	Condición normal	Nota de diagnóstico
Auto H Beam STS0	Automatic high beam sensor current state	Undetec, CAM NA, No sens, Hlight, Taillgt, Speed, Daytime, Village, Malfunc, Delay, Aim Lmt, SAE Mod, Undefin o LIN Err	Condition can be displayed	-

Body Electrical > Main Body > Data List

Pantalla del tester
Auto H Beam STS0

OK:

Se visualiza "Speed" en el Techstream.

OK

COMPRUEBE CON EL MÉTODO DE SIMULACIÓN Haga clic aquí

NG

SUSTITUYA LA CÁMARA DE RECONOCIMIENTO DE AVANCE

6.	CONFIRME EL MODELO

(a) Seleccione el modelo que desea inspeccionar.

Resultado:

Resultado	Vaya a
Para la pantalla de información múltiple (pantalla de 4.2 pulgadas)	A
Para la pantalla de información múltiple (pantalla de 7 pulgadas)	B

B

IR AL PUNTO 8

A

7.	REALICE LA PRUEBA ACTIVA CON EL TECHSTREAM

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Ingrese a los siguientes menús: Body Electrical / Combination Meter / Active Test.

(e) Realice la prueba activa según los datos de la pantalla del Techstream.

Body Electrical > Combination Meter > Active Test

Pantalla del tester	Elemento de medición	Rango de control	Nota de diagnóstico
Automatic High Beam Indicator (Green)	Indicador luminoso de las luces de carretera automáticas	OFF u ON	-

Body Electrical > Combination Meter > Active Test

Tester Display
Automatic High Beam Indicator (Green)

OK:

El indicador luminoso de las luces de carretera automáticas se enciende y se apaga.

OK

SUSTITUYA LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA).

NG

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL MEDIDOR COMBINADO

8.	REALICE LA PRUEBA ACTIVA CON EL TECHSTREAM

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Ingrese a los siguientes menús: Body Electrical / Combination Meter / Active Test.

(e) Realice la prueba activa según los datos de la pantalla del Techstream.

Body Electrical > Combination Meter > Active Test

Pantalla del tester	Elemento de medición	Rango de control	Nota de diagnóstico
Multi Display All (White)	Pantalla de información múltiple (pantalla blanca)	ON	-

Body Electrical > Combination Meter > Active Test

Tester Display
Multi Display All (White)

OK:

La pantalla de infomación múltiple del conjunto del medidor combinado se enciende según el funcionamiento de la prueba activa.

OK

SUSTITUYA LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA).

NG

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL MEDIDOR COMBINADO

9.	LEA EL VALOR CON EL TECHSTREAM

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Ingrese a los siguientes menús: Body Electrical / Main Body / Data List.

(e) Consulte la lista de datos de acuerdo con la pantalla del Techstream.

Body Electrical > Main Body > Data List

Pantalla del tester	Elemento de medición	Rango	Condición normal	Nota de diagnóstico
Auto High Beam Main Switch	Señal del interruptor de las luces de carretera automáticas	OFF u ON	OFF: no se ha pulsado el interruptor automático de las luces de carretera ON: se ha pulsado el interruptor automático de las luces de carretera	-

Body Electrical > Main Body > Data List

Pantalla del tester
Auto High Beam Main Switch

OK:

Los estados nomales citados anteriomente se visualizan en la pantalla.

NG

IR AL PUNTO 11

OK

10.	LEA EL VALOR CON EL TECHSTREAM

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Ingrese a los siguientes menús: Body Electrical / Main Body / Data List.

(e) Consulte la lista de datos de acuerdo con la pantalla del Techstream.

Body Electrical > Main Body > Data List

Pantalla del tester	Elemento de medición	Rango	Condición normal	Nota de diagnóstico
Auto H Beam STS0	Automatic high beam sensor current state	Undetec, CAM NA, No sens, Hlight, Taillgt, Speed, Daytime, Village, Malfunc, Delay, Aim Lmt, SAE Mod, Undefin o LIN Err	Condition can be displayed	-

Body Electrical > Main Body > Data List

Pantalla del tester
Auto H Beam STS0

OK:

Se visualiza "Daytime" o "Speed" en el Techstream.

OK

SUSTITUYA LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA).

NG

SUSTITUYA LA CÁMARA DE RECONOCIMIENTO DE AVANCE

11.	INSPECCIONE EL INTERRUPTOR AUTOMÁTICO DE LAS LUCES DE CARRETERA

(a) Extraiga el interruptor de las luces de carretera automáticas.

Haga clic aquí

(b) Inspeccione el interruptor de las luces de carretera automáticas.

Haga clic aquí

NG

SUSTITUYA EL INTERRUPTOR AUTOMÁTICO DE LAS LUCES DE CARRETERA

OK

12.	INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (INTERRUPTOR AUTOMÁTICO DE LAS LUCES DE CARRETERA - ECU DE LA CARROCERÍA PRINCIPAL (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA) Y MASA DE LA CARROCERÍA)

(a) Desconecte el conector K52 de la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería).

(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester	Condición	Condición especificada
K50-5 (+B) - K52-26 (AHBI)	Siempre	Inferior a 1 Ω
K50-5 (+B) o K52-26 (AHBI) - Masa de la carrocería	Siempre	10 kΩ o superior
K50-2 (E) - Masa de la carrocería	Siempre	Por debajo de 1 Ω

OK

SUSTITUYA LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA).

NG

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR