Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023): El elevalunas eléctrico del lado del pasajero delantero no funciona al accionar el interruptor del elevalunas eléctrico del lado del pasajero delantero

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DESCRIPCIÓN

Cuando el interruptor de encendido está en la posición ON, el conjunto del motor del regulador del elevalunas eléctrico (para la puerta del acompañante) se acciona por medio del conjunto del interruptor del regulador del elevalunas eléctrico. El conjunto del motor del regulador del elevalunas eléctrico (para la puerta del acompañante) realiza las funciones del motor, del regulador y de la ECU.

DIAGRAMA DE CONEXIONES

PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

AVISO:

PROCEDIMIENTO

1.

LEA EL VALOR CON EL TECHSTREAM (CARROCERÍA PRINCIPAL)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Ingrese a los siguientes menús: Body Electrical / Main Body / Data List.

(e) Consulte la lista de datos de acuerdo con la pantalla del Techstream.

Body Electrical > Main Body > Data List

Pantalla del tester

Elemento de medición

Rango

Condición normal

Nota de diagnóstico

Communication P-Door Motor

Estado de la conexión entre el conjunto del motor del regulador del elevalunas eléctrico (para la puerta del pasajero delantero) y la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería)

STOP u OK

STOP: Comunicación detenida

OK: Comunicación normal

-

Body Electrical > Main Body > Data List

Pantalla del tester

Communication P-Door Motor

OK:

Se visualiza OK para cada elemento de la lista de datos anterior.

NG

VAYA A SISTEMA DE COMUNICACIÓN LIN (consulte Cómo proceder con la localización de averías)

OK

2.

LEA EL VALOR INDICADO EN EL TECHSTREAM (MOTOR DE LA PUERTA DEL PASAJERO)

(a) Entre en los siguientes menús: Body Electrical / P-Door Motor / Data List.

(b) Consulte la lista de datos siguiendo la pantalla del Techstream.

Body Electrical > P-Door Motor > Data List

Pantalla del tester

Elemento de medición

Rango

Condición normal

Nota de diagnóstico

P Door P/W Up SW

Señal del interruptor de subida manual del elevalunas eléctrico de la puerta del pasajero delantero

OFF u ON

OFF: el interruptor de subida manual del elevalunas eléctrico de la puerta del pasajero delantero no se activa

ON: el interruptor de subida manual del elevalunas eléctrico de la puerta del pasajero delantero se activa

-

P Door P/W Down SW

Señal del interruptor de bajada manual del elevalunas eléctrico de la puerta del pasajero delantero

OFF u ON

OFF: el interruptor de bajada manual del elevalunas eléctrico de la puerta del pasajero delantero no se activa

ON: el interruptor de bajada manual del elevalunas eléctrico de la puerta del pasajero delantero se activa

-

Body Electrical > P-Door Motor > Data List

Pantalla del tester

P Door P/W Up SW

P Door P/W Down SW

OK:

En la pantalla del Techstream, se visualizará ON u OFF según corresponda.

NG

IR AL PUNTO 4

OK

3.

REALICE LA PRUEBA ACTIVA CON EL TECHSTREAM (MOTOR DE LA PUERTA DEL PASAJERO)

(a) Entre en los siguientes menús: Body Electrical / P-Door Motor / Active Test.

(b) Realice la prueba activa según los datos de la pantalla del Techstream.

ADVERTENCIA:

Tome precauciones para evitar lesiones, ya que esta prueba provoca que se muevan piezas del vehículo. La función de protección contra objetos atascados no funciona durante la prueba activa.

Body Electrical > P-Door Motor > Active Test

Pantalla del tester

Elemento de medición

Rango de control

Nota de diagnóstico

Power Window

Elevalunas eléctrico

OFF / DOWN / UP

-

Body Electrical > P-Door Motor > Active Test

Pantalla del tester

Power Window

OK:

El elevalunas eléctrico de la puerta del pasajero delantero funciona con normalidad.

OK

SUSTITUYA LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA).

Haga clic aquí

NG

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL MOTOR DEL REGULADOR DEL ELEVALUNAS ELÉCTRICO (PARA LA PUERTA DEL PASAJERO DELANTERO)

Haga clic aquí

4.

INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DEL REGULADOR DEL ELEVALUNAS ELÉCTRICO

(a) Extraiga el conjunto del interruptor del regulador del elevalunas eléctrico.

Haga clic aquí

(b) Revise el conjunto del interruptor del regulador del elevalunas eléctrico.

Haga clic aquí

NG

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DEL REGULADOR DEL ELEVALUNAS ELÉCTRICO

OK

5.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DEL REGULADOR DEL ELEVALUNAS ELÉCTRICO - CONJUNTO DEL MOTOR DEL REGULADOR DEL ELEVALUNAS ELÉCTRICO [PARA LA PUERTA DEL ACOMPAÑANTE] Y MASA DE LA CARROCERÍA)

(a) Desconecte el conector N7 del conjunto del motor del regulador del elevalunas eléctrico (para la puerta del pasajero delantero).

(b) Mida la resistencia según el valor o los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Condición

Condición especificada

N3-5 (UP) - N7-10 (UP)

Siempre

Inferior a 1 Ω

N3-5 (UP) o N7-10 (UP) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

N3-4 (DOWN) - N7-7 (DOWN)

Siempre

Inferior a 1 Ω

N3-4 (DOWN) o N7-7 (DOWN) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

N3-7 (GND) - Masa de la carrocería

Siempre

Por debajo de 1 Ω

OK

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL MOTOR DEL REGULADOR DEL ELEVALUNAS ELÉCTRICO (PARA LA PUERTA DEL PASAJERO DELANTERO)

Haga clic aquí

NG

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

El elevalunas eléctrico del lado del conductor no funciona con el interruptor maestro del elevalunas eléctrico
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DESCRIPCIÓN Si el ECM no puede reconocer la cámara de reconocimiento de avance. Se almacena el DTC U040181. No. de DTC Detection Item Condición de detección de DTC Área afectada Se emite el DTC desde U040181 Datos no válidos recibid ...

InspecciÓn
INSPECCIÓN PROCEDIMIENTO 1. INSPECCIONE EL INTERRUPTOR VSC OFF (a) Asegúrese de que no haya holgura en las piezas de bloqueo y conexión del conector. OK: El conector está bien conectado. *a Componente sin mazo de cables conectado (Interruptor VSC OFF ...

Compruebe si hay un cortocircuito en la línea del bus 5 a +B
DESCRIPCIÓN Podría haber un cortocircuito entre una de las líneas del bus de CAN y +B cuando no exista resistencia entre el terminal 15 (CA5H) de la ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red) y el terminal 16 (BAT) del DLC3 o el terminal 16 (CA5L) de la ECU de pasarela central (ECU de pasar ...

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