Manual de réparation,
Manual del propietario
Manual de réparation,
DATA LIST / ACTIVE TEST
LISTA DE DATOS
OBSERVACIÓN:
Utilizar el Techstream para leer la lista de datos permite leer los valores o los estados de los interruptores, los sensores, los actuadores y otros elementos sin tener que extraer ninguna pieza. Esta inspección no intrusiva puede ser muy útil, ya que se pueden detectar señales o estados intermitentes antes de tocar piezas o cableados. Leer la información de la lista de datos en las primeras etapas de la localización de averías es una forma de ahorrar tiempo de diagnóstico.
AVISO:
En la siguiente tabla, los valores de la columna "Condición normal" son los valores de referencia. No se base únicamente en estos valores de referencia para determinar si una pieza está averiada.
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(c) Encienda el Techstream.
(d) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Immobiliser / Data List.
(e) Ingrese a los siguientes menús: Powertrain / Engine / Data List.
(f) Lea la lista de datos de acuerdo con la pantalla del Techstream.
Body Electrical > Immobiliser > Data List|
Pantalla del tester | Elemento de medición |
Rango | Condición normal |
Nota de diagnóstico |
|---|---|---|---|---|
|
Key SW | Señal del interruptor de advertencia de desbloqueo |
ON u OFF | ON: conjunto del transmisor de control de las puertas en el cilindro de la llave de encendido OFF: no hay ningún conjunto del transmisor de control de las puertas en el cilindro de la llave de encendido |
- |
| IG SW |
Señal del interruptor de encendido |
ON u OFF | ON: el interruptor de encendido está en posición ON OFF: el interruptor de encendido está en posición ACC u OFF |
- |
| Immobiliser |
Estado del sistema inmovilizador |
Set o Unset | Set: no hay ningún conjunto del transmisor de control de las puertas en el cilindro de la llave de encendido, o han transcurrido 20 segundos después de colocar el interruptor de encendido en ACC u OFF Unset: conjunto del transmisor de control de las puertas en el cilindro de la llave de encendido |
- |
| Response |
Datos del chip transmisor |
NG o OK | NG: error de datos OK: datos correctos | - |
|
Frame Error | Datos del chip transmisor |
NG o OK | NG: error de datos OK: datos correctos | - |
|
Different Serial Number |
Datos del chip transmisor |
NG o OK | NG: error de datos OK: datos correctos | - |
|
Different Encrypt Code |
Datos del chip transmisor |
NG o OK | NG: error de datos OK: datos correctos | - |
|
Abnormal Status | Datos del chip transmisor |
NG o OK | NG: error de datos OK: datos correctos | - |
|
Bcc Malfunction | Datos del chip transmisor |
NG o OK | NG: envío de datos incorrectos OK: envío de datos correctos |
- |
| Sub Key |
Señal de código ID de llave secundaria |
Reg o Unreg | Reg: se ha enviado un código ID de llave secundaria registrado Unreg: se ha enviado un código de ID de llave secundaria no coincidente |
- |
| Master Key |
Señal de código ID de la llave maestra |
Reg o Unreg | Reg: se ha enviado un código ID de llave maestra registrado Unreg: se ha enviado un código ID de llave maestra no coincidente |
- |
| Transponder S-code |
Número de llaves secundarias registradas. |
mín. 0, máx. 15 | Número de llaves secundarias registradas visualizadas |
- |
| Transponder M-code |
Número de llaves maestras registradas. |
mín. 0, máx. 15 | Número de llaves maestras registradas visualizadas |
- |
| +B |
Fuente de alimentación |
Break o Normal | Break: fuente de alimentación abierta Normal: fuente de alimentación normal |
- |
| Antenna Coil Status |
Estado de la bobina de la llave transmisora |
Normal o Fail | Normal: el estado de la bobina de la antena es normal Fail: la bobina de la antena está averiada |
- |
| E/G Start Permission |
Permiso para arrancar el motor |
NG o OK | NG: no se permite arrancar el motor OK: se permite arrancar el motor |
- |
| The Number of DTCs |
Número de DTC | Mín.: 0, máx.: 255 |
Número de DTC memorizados |
- |
OBSERVACIÓN:
Datos procedentes de un vehículo real proporcionados como referencia.
|
Pantalla del tester | Elemento de medición |
Rango | Condición normal |
Nota de diagnóstico |
|---|---|---|---|---|
|
Immobiliser Fuel Cut Status |
Estado del corte de combustible del sistema del inmovilizador |
ON u OFF | - |
- |
PRUEBA ACTIVA
OBSERVACIÓN:
Realizar las pruebas activas con el Techstream permite accionar los relés, las VSV, los actuadores y otros elementos sin tener que extraer ninguna pieza. Esta inspección funcional no intrusiva puede ser muy útil, ya que se puede detectar un funcionamiento intermitente antes de acar piezas o cabletodos. Realizar las Pruebas activas en las primeras etapas de la localización de averías es una forma de ahorrar tiempo de diagnóstico. La información de la lista de datos se puede visualizar mientras se realizan las Pruebas activas.
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(c) Encienda el Techstream.
(d) Entre en los siguientes menús: Body Electrical / Main Body o Immobiliser / Active Test.
(e) Realice la prueba activa según los datos de la pantalla del Techstream.
Sistema eléctrico de la carrocería > Carrocería principal> Prueba activa|
Pantalla del tester | Elemento de medición |
Rango de control | Nota de diagnóstico |
|---|---|---|---|
|
Security Indicator | Indicador luminoso de seguridad |
OFF/ON | - |
|
Pantalla del tester | Elemento de medición |
Rango de control | Nota de diagnóstico |
|---|---|---|---|
|
Security Indicator | Indicador luminoso de seguridad |
OFF/ON | - |
ComprobaciÓn / Borrado De Dtc
Tabla De CÓdigos De DiagnÓstico De AverÍasAveria en el avisador acustico BSM (C2A5D)
DESCRIPCION Este DTC se memoriza cuando el conjunto
de la camara de television trasera recibe una senal de averia del circuito del
avisador acustico RCTA procedente del sensor derecho de supervision de punto
ciego.
No. de DTC Detection
Item Condicion de deteccion
de DTC Area afecta ...
Desmontaje
DESMONTAJE PROCEDIMIENTO 1. EXTRAIGA EL INDICADOR DE POSICIÓN DEL CAMBIO
(a) Desenganche las 2 abrazaderas y desconecte el mazo de cables.
(b) Extraiga los 2 tornillos.
(c) Desenganche las 2 garras y extraiga el indicador de posición de la palan ...
Terminales De La Ecu
TERMINALES DE LA ECU INSPECCIONE LA ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE)
(a) Desconecte el conector K62 de la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente).
(b) Mida la tensión y la resistencia según los valores de la si ...