Manual de réparation,
Manual del propietario
Manual de réparation,
DATA LIST / ACTIVE TEST
LISTA DE DATOS
OBSERVACIÓN:
Utilizar el Techstream para leer la lista de datos permite leer los valores o los estados de los interruptores, los sensores, los actuadores y otros elementos sin tener que extraer ninguna pieza. Esta inspección no intrusiva puede ser muy útil, ya que se pueden detectar señales o estados intermitentes antes de tocar piezas o cableados. Leer la información de la lista de datos en las primeras etapas de la localización de averías es una forma de ahorrar tiempo de diagnóstico.
AVISO:
En la siguiente tabla, los valores de la columna "Condición normal" son los valores de referencia. No se base únicamente en estos valores de referencia para determinar si una pieza está averiada.
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(c) Encienda el Techstream.
(d) Ingrese a los siguientes menús: Body Electrical / Main Body or Smart Key* / Data List.
(e) Lea la lista de datos de acuerdo con la pantalla del Techstream.
Body Electrical > Main Body > Data List|
Pantalla del tester | Elemento de medición |
Rango | Condición normal |
Nota de diagnóstico |
|---|---|---|---|---|
|
Communication D-Door Motor |
Estado de la conexión entre el conjunto del motor del regulador del elevalunas eléctrico (para la puerta del conductor) y la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) |
OK o STOP | OK: Conectado STOP: No conectado | Si hay un error en la comunicación LIN se emite el DTC. |
|
Communication P-Door Motor |
Estado de la conexión entre el conjunto del motor del regulador del elevalunas eléctrico (para la puerta del pasajero delantero) y la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) |
OK o STOP | OK: Conectado STOP: No conectado | Si hay un error en la comunicación LIN se emite el DTC. |
|
Communication RR-Door Motor |
Estado de la conexión entre el conjunto del motor del regulador del elevalunas eléctrico (para la puerta trasera derecha) y la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) |
OK o STOP | OK: Conectado STOP: No conectado | Si hay un error en la comunicación LIN se emite el DTC. |
|
Communication RL-Door Motor |
Estado de la conexión entre el conjunto del motor del regulador del elevalunas eléctrico (para la puerta trasera izquierda) y la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) |
OK o STOP | OK: Conectado STOP: No conectado | Si hay un error en la comunicación LIN se emite el DTC. |
|
Communication Slide Roof |
Estado de conexión entre la ECU principal de la carrocería (ECU de la carrocería de red múltiplex) y la ECU del techo deslizante (subconjunto del engranaje conductor del techo deslizante)*1 o la ECU del techo deslizante (conjunto del engranaje conductor del techo deslizante)*2 |
OK o STOP | OK: Conectado STOP: No conectado | Si hay un error en la comunicación LIN se emite el DTC. |
|
Communication Master SW |
Estado de conexión entre el conjunto del interruptor principal de la red múltiplex y la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) |
OK o STOP | OK: Conectado STOP: No conectado | Si hay un error en la comunicación LIN se emite el DTC. |
|
Communication Sliding Sunshade ECU |
Estado de conexión entre la ECU del parasol del techo (conjunto del engranaje conductor del techo deslizante) y la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería)*2 |
OK o STOP | OK: Conectado STOP: No conectado | Si hay un error en la comunicación LIN se emite el DTC. |
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The Number of DTC | Número de DTC |
0 a 255 | Número de DTC memorizados |
- |
|
Pantalla del tester | Elemento de medición |
Rango | Condición normal |
Nota de diagnóstico |
|---|---|---|---|---|
|
# Codes | Número de DTC* |
De 0 a 255 | Número de DTC memorizados |
- |
ComprobaciÓn/borrado De Dtc
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EXTRACCIÓN PRECAUCIÓN/AVISO/OBSERVACIÓN
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