DESCRIPCION
Estos DTC se almacenan cuando se produce una averia en el circuito de la antena del telefono y del GPS (para el lado del techo).
No. de DTC | Detection Item |
Condicion de deteccion de DTC |
Area Afectada |
---|---|---|---|
B15C111 |
Cortocircuito a Masa en el Circuito de la Antena GNSS |
La corriente a la antena GNSS esta por debajo del umbral de averia durante al menos 10 segundos cuando el interruptor del motor esta en la posicion ON (IG) (Cortocircuito) |
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B15C113 |
Circuito de la Antena GNSS Abierto |
La corriente a la antena GNSS esta por encima del umbral de averia durante al menos 10 segundos cuando el interruptor del motor esta en la posicion ON (IG) (Circuito abierto) |
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DIAGRAMA DE CONEXIONES
PRECAUCION/AVISO/OBSERVACION
AVISO:
Segun las piezas que se hayan sustituido durante la inspeccion o el mantenimiento del vehiculo, es posible que sea necesario realizar los procesos de inicializacion, registro o calibracion. Consulte las Medidas de Precaucion para el Uso del Sistema Safety Connect.
Haga clic aqui
OBSERVACION:
Consulte "PARTS LOCATION" para conocer la ubicacion de la instalacion del cable de la antena del telefono y del GPS.
Haga clic aqui
PROCEDIMIENTO
1. |
REVISE LOS DTC |
(a) Desactive el interruptor del motor.
(b) Conecte el Techstream al DLC3.
(c) Coloque el interruptor del motor en la posicion ON (IG) y espere al menos 10 segundos.
(d) Encienda el Techstream.
(e) Borre los DTC.
Sistema Electrico de la Carroceria > Telematics > Clear DTCs(f) Compruebe si existen DTC y verifique que no se emita ningun DTC.
Body Electrical > Telematics > Trouble CodesOK:
No se emiten DTC.
OK | ![]() |
COMPRUEBE SI SE PRODUCEN PROBLEMAS INTERMITENTES Haga clic aqui |
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2. |
INSPECCIONE EL CABLE DE LA ANTENA DEL TELEFONO Y DEL GPS (SUBCONJUNTO DEL CABLE DE LA ANTENA NO. 5) |
(a) Desconecte el conector K del cable de la antena del telefono y del GPS (subconjunto del cable de la antena No. 5). |
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(b) Desconecte el conector J del cable de la antena del telefono y del GPS (subconjunto del cable de la antena No. 5). |
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(c) Mida la resistencia segun los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estandar:
Conexion del tester | Condicion |
Condicion Especificada |
---|---|---|
K-2 - J-2 | Siempre |
Inferior a 1 ? |
K-2 or J-2 - Masa de la carroceria |
Siempre | 10 k? o superior |
K-2a - J-2a | Siempre |
Inferior a 1 ? |
K-2a or J-2a - Masa de la carroceria |
Siempre | 10 k? o superior |
NG | ![]() | SUSTITUYA EL CABLE DE LA ANTENA DEL TELEFONO Y DEL GPS (SUBCONJUNTO DEL CABLE DE LA ANTENA NO. 5) |
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3. |
INSPECCIONE EL CABLE DE LA ANTENA DEL TELEFONO Y DEL GPS (SUBCONJUNTO DEL CABLE DE LA ANTENA NO. 2) |
(a) Desconecte el conector I del cable de la antena del telefono y del GPS (subconjunto del cable de la antena No. 2). |
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(b) Desconecte el conector H del cable de la antena del telefono y del GPS (subconjunto del cable de la antena No. 2). |
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(c) Mida la resistencia segun los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estandar:
Conexion del tester | Condicion |
Condicion Especificada |
---|---|---|
I-2 - H-2 | Siempre |
Inferior a 1 ? |
I-2 or H-2 - Masa de la carroceria |
Siempre | 10 k? o superior |
I-2a - H-2a | Siempre |
Inferior a 1 ? |
I-2a or H-2a - Masa de la carroceria |
Siempre | 10 k? o superior |
NG | ![]() | SUSTITUYA EL CABLE DE LA ANTENA DEL TELEFONO Y DEL GPS (SUBCONJUNTO DEL CABLE DE LA ANTENA NO. 2) |
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4. |
INSPECCIONE EL CABLE DE LA ANTENA DEL TELEFONO Y DEL GPS (para el Tipo A) |
(a) Desconecte el conector G del cable de la antena del telefono y del GPS (para el Tipo A). |
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(b) Desconecte el conector E del cable de la antena del telefono y del GPS (para el Tipo A). |
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(c) Mida la resistencia segun los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estandar:
Conexion del tester | Condicion |
Condicion Especificada |
---|---|---|
G-2 - E-1 | Siempre |
Inferior a 1 ? |
G-2 or E-1 - Masa de la carroceria |
Siempre | 10 k? o superior |
G-2a - E-1a | Siempre |
Inferior a 1 ? |
G-2a or E-1a - Masa de la carroceria |
Siempre | 10 k? o superior |
NG | ![]() | SUSTITUYA EL CABLE DE LA ANTENA DEL TELEFONO Y DEL GPS (para el Tipo A) |
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5. |
REVISE EL CABLE DE LA ANTENA DEL TELEFONO Y DEL GPS (para el Tipo B) |
(a) Desconecte el conector D del cable de la antena del telefono y del GPS (para el Tipo B). |
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(b) Desconecte el conector B del cable de la antena del telefono y del GPS (para el Tipo B). |
|
(c) Mida la resistencia segun los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estandar:
Conexion del tester | Condicion |
Condicion Especificada |
---|---|---|
D-1 - B-1 | Siempre |
Inferior a 1 ? |
D-1 or B-1 - Masa de la carroceria |
Siempre | 10 k? o superior |
D-1a - B-1a | Siempre |
Inferior a 1 ? |
D-1a or B-1a - Masa de la carroceria |
Siempre | 10 k? o superior |
NG | ![]() | SUSTITUYA EL CABLE DE LA ANTENA DEL TELEFONO Y DEL GPS (para el Tipo B) |
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6. |
SUSTITUYA LA ANTENA DEL TELEFONO Y DEL GPS (para el lado del techo) |
(a) Sustituya la antena del telefono y del GPS (para el lado del techo) por una en buen estado.
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7. |
REVISE LOS DTC |
(a) Borre los DTC.
Sistema Electrico de la Carroceria > Telematics > Clear DTCs(b) Compruebe de nuevo si hay DTC y verifique que no se emita ningun DTC.
Body Electrical > Telematics > Trouble CodesOK:
No se emiten DTC.
OK | ![]() |
FIN |
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8. |
SUSTITUYA EL DCM (TRANSCEPTOR DE TELEMATICA) |
(a) Sustituya el DCM (transceptor de telematica) por uno nuevo.
Haga clic aqui
AVISO:
SIGUIENTE | ![]() | REALICE LA ACTIVACION DEL DCM |
Mensaje faltante de perdida de comunicacion con ECM/PCM "A"
(U010087,U012587,U012687,U012987,U014087,U015587,U016487,U023387)
DESCRIPCION Estos DTC se almacenan cuando el
conjunto de la ECU de advertencia de espacio libre no puede recibir y reconocer
varias senales a traves de la linea de comunicacion CAN.
No. de DTC Detection
Item Condicion de deteccion
de DTC Area afectada
U010087 Mensaje
fal ...
Cortocircuito a batería del sensor de velocidad "A" del eje intermedio (P079112,P079114,P079131)
DESCRIPCIÓN El sensor de revoluciones de la transmisión (NC) detecta la velocidad de rotación de la contramarcha que muestra la velocidad del eje de salida del conjunto del transeje automático.
El ECM controla el par motor y la sincronización del cambio de marchas basándose en la señal del ...
ExtracciÓn
EXTRACCIÓN PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
A continuación se muestran los procedimientos necesarios (ajuste, calibración, inicialización o registro) que deben realizarse después de que se hayan extraído, instalado o sustituido las piezas dura ...