DESCRIPCIÓN
El sensor de control automático de luces detecta la luz ambiental. El sensor crea una señal eléctrica de acuerdo con la cantidad de luz detectada y envía la señal a la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería). La ECU de la carrocería principal (ECU de la red múltiplex de la carrocería) enciende o apaga los faros y las luces traseras de acuerdo con esta señal.
No. de DTC | Detection Item |
Condición de detección de DTC |
Área afectada | Se emite el DTC desde |
---|---|---|---|---|
B1244 | Circuito del sensor de las luces | Condición de detección:
|
| Main Body |
DIAGRAMA DE CONEXIONES
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO:
Antes de sustituir la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería), consulte el Registro.*
Haga clic aquí
PROCEDIMIENTO
1. | BORRE EL DTC |
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(c) Encienda el Techstream.
(d) Ingrese a los siguientes menús: Sistema eléctrico de la carrocería > Carrocería principal > Códigos de problema.
(e) Bore los DTC.
Body Electrical > Main Body > Clear DTCs
|
2. |
COMPRUEBE SI SE EMITEN DTC |
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Coloque el interruptor de encendido en la posición ON.
(c) Espere al menos 10 segundos.
(d) Encienda el Techstream.
(e) Ingrese a los siguientes menús: Sistema eléctrico de la carrocería > Carrocería principal > Códigos de problema.
(f) Compruebe los DTC.
Body Electrical > Main Body > Trouble CodesOK:
No se emitió el DTC B1244.
OK | COMPRUEBE CON EL MÉTODO DE SIMULACIÓN Haga clic aquí |
|
3. |
LEA EL VALOR CON EL TECHSTREAM |
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(c) Encienda el Techstream.
(d) Ingrese a los siguientes menús: Sistema eléctrico de la carrocería/Carrocería principal/Lista de datos.
(e) Siguiendo las indicaciones de la pantalla del Techstream, visualice la lista de datos y compruebe que el valor de iluminancia del sensor de luces cambiar al realizar lo siguiente:
(1) Cubra el sensor de control automático de luces con un objeto opaco.
(2) Deslice lentamente el objeto opaco para descubrir y cubrir el sensor de control de las luces automáticas.
Body Electrical > Main Body > Data List
Pantalla del tester | Elemento de medición |
Rango | Condición normal |
Nota de diagnóstico |
---|---|---|---|---|
Light Sensor Illuminance |
Iluminación del sensor de control de las luces |
De 0 a 8191 lx o sensoFail |
El nivel de luz ambiental determina el valor que se emite |
- |
Pantalla del tester |
---|
Light Sensor Illuminance |
OK:
El valor cambia en función a la cantidad cubierta del sensor de control automático de luces.
OK | SUSTITUYA LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA). Haga clic aquí |
|
4. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (SENSOR DE CONTROL AUTOMÁTICO DE LUCES - ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA)) |
(a) Desconecte el conector M1 del sensor de control automático de luces.
(b) Desconecte el conector K52 de la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería).
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
M1-1 (CLTB) - K52-23 (CLTB) |
Siempre | Inferior a 1 Ω |
M1-4 (CLTS) - K52-24 (CLTS) |
Siempre | Inferior a 1 Ω |
M1-2 (CLTE) - K52-25 (CLTE) |
Siempre | Inferior a 1 Ω |
M1-1 (CLTB) o K52-23 (CLTB) - Masa de la carrocería |
Siempre | 10 kΩ o superior |
M1-4 (CLTS) o K52-24 (CLTS) - Masa de la carrocería |
Siempre | 10 kΩ o superior |
M1-2 (CLTE) o K52-25 (CLTE) - Masa de la carrocería |
Siempre | 10 kΩ o superior |
NG | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
|
5. |
INSPECCIONE LA ECU DE LA CARROCERÍA PRINCIPAL (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA) |
*a | Componente con mazo de cables conectado (ECU principal de la carrocería [ECU de la red múltiplex de la carrocería]) |
(a) Conecte el conector K52 de la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería).
(b) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.
Tensión estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
K52-23 (CLTB) - K52-25 (CLTE) |
Interruptor de encendido en la posición OFF |
Inferior a 1 V |
Interruptor de encendido en la posición ON |
11 a 14 V |
NG | SUSTITUYA LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA). Haga clic aquí |
|
6. |
INSPECCIONE EL SENSOR DE CONTROL AUTOMÁTICO DE LUCES |
(a) Revise el sensor de control automático de luces.
Haga clic aquí
OK | SUSTITUYA LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA). Haga clic aquí |
NG | SUSTITUYA EL SENSOR DE CONTROL AUTOMÁTICO DE LUCES Haga clic aquí |
InspecciOn En El VehIculo
INSPECCION EN EL VEHICULO PROCEDIMIENTO
1. INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL MOTOR DE REGULACION DE LA DISTRIBUCION DE LEVAS CON EDU
(a) Compruebe la intermitente de giro: (1) Conecte el Techstream al DLC3.
(2) Coloque el interruptor de encendido en posicion ON. (3) Encienda el Techstream.
(4) Ing ...
ExtracciOn
EXTRACCION PRECAUCION / AVISO / OBSERVACION
AVISO: Este procedimiento incluye la extraccion de los pernos de cabeza pequena. Consulte "Pernos de cabeza pequena" de "Observaciones basicas acerca de las tareas de reparacion" para identificar los pernos de cabeza pequena.
Haga clic aqui
PR ...
Componentes
COMPONENTES ILUSTRACIÓN
*1 JUNTA DE ESTANQUEIDAD DEL ACEITE DEL TAMBOR DEL EMBRAGUE
*2 CUERPO DELANTERO DE LA BOMBA DE ACEITE
*3 ENGRANAJE CONDUCTOR DELANTERO DE LA BOMBA DE ACEITE
*4 ENGRANAJE CONDUCIDO DELANTERO DE LA BOMBA DE ACEITE
*5 CONJUNTO DEL ...