Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023): Circuito del indicador de advertencia EPS

DESCRIPCIÓN

Lleve a cabo el siguiente procedimiento de localización de averías cuando el indicador de advertencia de la EPS permanezca encendido después de arrancar el motor, pero no se almacene ningún DTC.

OBSERVACIÓN:

DIAGRAMA DE CONEXIONES

PRECAUCIÓN/AVISO/OBSERVACIÓN

AVISO:

PROCEDIMIENTO

1.

CONSULTE EL REGISTRO DE LIMITACIÓN DE ASISTENCIA

(a) Utilice el Techstream para leer el elemento de la lista de datos del sistema "Assist Limit Record 1".

Chassis > EMPS > Data List

Pantalla del tester

Elemento de medición

Rango

Condición normal

Nota de diagnóstico

Assist Limit Record 1

Información acerca de la limitación de asistencia que se utilizó en el pasado o que se está usando actualmente (historial más reciente)

Unrec, Mtr Overheat, Pow Vol Low, Pow Vol Low Prevent, Eng Stall, Ready OFF, Mtr Overload, Vhcl Spd Sig Malf, Batt Vol Keep

-

-

Chassis > EMPS > Data List

Pantalla del tester

Assist Limit Record 1

OBSERVACIÓN:

A continuación, se describe cada elemento en el rango del elemento "Assist Limit Record 1" de la lista de datos.

Rango

Descripción

Mtr Overheat

Cuando el vehículo está parado o se desplaza a baja velocidad, y se mueve la dirección repetidamente o se gira el volante totalmente a un lado y se mantiene así durante un largo período de tiempo, puede que se limite la asistencia con el fin de evitar el recalentamiento del conjunto del motor de la servodirección y el conjunto de la ECU de la servodirección.

Después de que hayan transcurrido 10 minutos con el motor detenido y sin realizar operaciones con la dirección, el sistema volverá a la normalidad.

Después de la recuperación de la condición de recalentamiento, se puede realizar la asistencia de la forma habitual.

Pow Vol Low

Cuando la carga de la batería es insuficiente o se produce degradación de la batería, etc., la tensión disminuirá temporalmente y puede que se detenga la asistencia.

Después de que la condición de la batería vuelva a su estado normal, la asistencia se podrá realizar de la forma normal.

Pow Vol Low Prevent

Cuando la carga de la batería es insuficiente o se produce degradación de la batería, etc., la tensión disminuirá temporalmente y puede que se limite la asistencia.

Después de que la condición de la batería vuelva a su estado normal, la asistencia se podrá realizar de la forma normal.

Eng Stall

Cuando el motor se cala, la carga de la batería es insuficiente, por tanto, se detiene la asistencia.

Después de la recuperación del estado de calado del motor, se puede realizar la asistencia de la forma habitual.

Ready OFF

Después de Ready ON y si una avería en el sistema HV, etc. hace que vuelva a Ready OFF, la carga de la batería HV será insuficiente, por tanto, se detiene la asistencia.

Después de volver a la condición Ready ON, se puede realizar la asistencia de la forma normal.

Mtr Overload

Cuando no se puede girar el volante, como cuando una rueda está situada contra un bordillo, si el conductor continúa aplicando fuerza al volante, puede que se limite la corriente al motor para evitar que se recaliente.

Cuando se coloca el volante en su posición neutral, la asistencia se puede realizar de la forma normal.

DC-DC Malf

Si se produce una avería en el convertidor de CC/CC, etc., puede que se limite la asistencia.

Después de que el convertidor de CC/CC vuelva a su estado normal, se puede accionar la asistencia de la forma habitual.

Vhcl Spd Sig Malf

Si la señal de velocidad del vehículo no funciona con normalidad debido a una avería en el sensor de velocidad de las ruedas, etc., puede que se limite la asistencia.

Batt Vol Keep

Cuando la carga de la batería es insuficiente o se produce degradación de la batería, etc., la tensión disminuirá temporalmente y puede que se limite la asistencia.

Después de que la condición de la batería vuelva a su estado normal, la asistencia se podrá realizar de la forma normal.

(b) Basándose en la información del elemento "Assist Limit Record 1", los siguientes elementos de la lista de datos y la información de la entrevista con el cliente, explíquele la situación al cliente.

Chassis > EMPS > Data List

Pantalla del tester

Elemento de medición

Rango

Condición normal

Nota de diagnóstico

Record 1 Key Cycle

Número de veces que se ha colocado el interruptor de encendido en la posición ON antes de que se almacenara el registro de limitación de asistencia 1.

Mín.: 0 veces

Máx.: 65535 veces

-

-

Record 1 Key Cycle Elapsed Time

Período transcurrido desde que se colocó el interruptor de encendido en la posición ON antes de que se almacenara el registro de limitación de asistencia 1.

Mín.: 0.0 s

Máx.: 53687091.1 s

-

-

Chassis > EMPS > Data List

Pantalla del tester

Record 1 Key Cycle

Record 1 Key Cycle Elapsed Time

Resultado:

Resultado

Vaya a

Aparece el mensaje "Unrec"

A

Aparece otro mensaje diferente a "Unrec"

B

OBSERVACIÓN:

Si es necesario investigar un poco más en el historial, compruebe la información de "Assist Limit Record 2" y "Assist Limit Record 3" de la misma manera que con "Assist Limit Record 1".

B

EXPLÍQUELE EL "ASSIST LIMIT RECORD 1" COMPROBADO AL CLIENTE Y VERIFIQUE LOS ELEMENTOS DE LA LISTA DE DATOS CON LA INFORMACIÓN DE LA ENTREVISTA CON EL CLIENTE.

A

2.

COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR

(a) Agite los conectores del conjunto del engranaje de la servodirección de cremallera y piñón y el mazo de cables de arriba a abajo y de izquierda a derecha para comprobar la condición de la iluminación del indicador de advertencia EPS del conjunto del medidor combinado.

OK:

La condición de iluminación del indicador de advertencia de la EPS no cambia.

OBSERVACIÓN:

Si el indicador de advertencia de la EPS funciona correctamente, se enciende cuando se coloca el interruptor de encendido en la posición IG y se apaga cuando se arranca el motor.

NG

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

3.

COMPRUEBE EL SISTEMA DE COMUNICACIÓN CAN

(a) Compruebe si se emiten DTC.

Haga clic aquí.

Resultado:

Resultado

Vaya a

No se emiten los DTC del sistema de comunicación CAN.

A

Se emiten los DTC del sistema de comunicación CAN.

B

B

VAYA A SISTEMA DE COMUNICACIÓN CAN

A

4.

COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES Y CONECTOR (FUENTE DE ALIMENTACIÓN IG - MASA)

(a) Desconecte el conector C71 del conjunto del engranaje de la servodirección de cremallera y piñón.

*a

Vista delantera del conector del mazo de cables

(al conjunto del engranaje de cremallera y piñón de la servodirección)

-

-

(b) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

Tensión estándar:

Conexión del tester

Condición

Condición especificada

C71-4 (IG) - Masa de la carrocería

Interruptor de encendido en ON

8 a 16 V

C71-8 (PIG) - Masa de la carrocería

Interruptor de encendido en ON

9 a 16 V

(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Condición

Condición especificada

C71-7 (PGND) - Masa de la carrocería

Siempre

Por debajo de 1 Ω

NG

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

5.

INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL MEDIDOR COMBINADO

(a) Desconecte los conectores C71 del conjunto del engranaje de la servodirección de cremallera y piñón

(b) Realice la prueba activa del conjunto del medidor combinado con el Techstream.

Body Electrical > Combination Meter > Active Test

Tester Display

Indicat. EPS

(c) Compruebe el conjunto del medidor combinado.

OK:

El indicador de advertencia EPS se enciende y se apaga según el funcionamiento del Techstream.

OK

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL ENGRANAJE DE LA SERVODIRECCIÓN DE CREMALLERA Y PIÑÓN

Haga clic aquí.

NG

VAYA A "SISTEMA DE MEDIDORES/INDICADORES"

Pérdida de comunicación con ECM/PCM "A" (U0100,U0126,U0129,U023A)
DESCRIPCIÓN La ECU de la servodirección (conjunto del engranaje de la servodirección de cremallera y piñón) recibe señales procedentes del ECM, del sensor de ...

Circuito del interruptor de selección del modo de conducción
DESCRIPCIÓN El carácter del EPS y la mariposa electrónica cambian por medio del interruptor de selección del modo de conducción (conjunto del interruptor del freno d ...

LEER SIGUIENTE:

Montaje
MONTAJE PROCEDIMIENTO 1. INSTALE LA FUNDA DEL COJIN DE LOS ASIENTOS TRASEROS DE TIPO BANCO OBSERVACION: Al instalar una funda del cojin del asiento trasero de tipo banco, consulte las Medidas de precaucion para evitar que se formen arrugas. Haga clic aqui (a) Enganche los 2 fijadores. ...

Sensor del ángulo de dirección (C1297)
DESCRIPCIÓN El conjunto de la ECU 4WD determina que el vehículo está girando basándose en las señales enviadas desde el sensor de dirección. La señal del sensor de dirección se envía al conjunto de la ECU 4WD a través de la comunicación CAN. No. de DTC Detection Item Condic ...

Componentes
COMPONENTES ILUSTRACIÓN *1 BATERÍA *2 TERMINAL NEGATIVO DE LA BATERÍA *3 TERMINAL POSITIVO DE LA BATERÍA *4 ABRAZADERA DE LA BATERÍA NO. 2 *5 TAPA DEL TERMINAL DE LA BATERÍA - - Par de apriete para "Zonas principales que im ...

Categorías

(c) 2023 - 2024 Toyota Camry