Manual de réparation,
Manual del propietario
Manual de réparation,
DESCRIPCIÓN
Este es el circuito de la fuente de alimentación del conjunto del motor del limpiaparabrisas.
DIAGRAMA DE CONEXIONES
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO:
Haga clic aquí .gif)
PROCEDIMIENTO
|
1. | LEA EL VALOR CON EL TECHSTREAM |
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(c) Encienda el Techstream.
(d) Ingrese a los siguientes menús: Body Electrical / Wiper / Data List.
(e) Consulte la lista de datos de acuerdo con la pantalla del Techstream.
Body Electrical > Wiper > Data List.|
Pantalla del tester | Elemento de medición |
Rango | Condición normal |
Nota de diagnóstico |
|---|---|---|---|---|
|
Motor Power Supply Voltage |
Condición de tensión de suministro del conjunto del motor del limpiaparabrisas delantero |
Mín.: 0 V Máx.: 63 V |
Casi la misma que la tensión real del conjunto del motor del limpiaparabrisas delantero |
- |
|
Pantalla del tester |
|---|
|
Motor Power Supply Voltage |
OK:
La pantalla del Techstream es la normal.
| OK | .gif) | CONTINÚE CON LA SIGUIENTE ÁREA POSIBLEMENTE AFECTADA, TAL COMO SE MUESTRA EN LA TABLA DE SÍNTOMAS DE PROBLEMAS |
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| 2. |
REVISE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL MOTOR DEL LIMPIAPARABRISAS - MASA DE LA CARROCERÍA) |
(a) Desconecte el conector A31 del conjunto del motor del limpiaparabrisas.
(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
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Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
|---|---|---|
|
A31-1 (GND) - Masa de la carrocería |
Siempre | Por debajo de 1 Ω |
| NG | | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
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| 3. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (FUENTE DE ALIMENTACIÓN - CONJUNTO DEL MOTOR DEL LIMPIAPARABRISAS) |
(a) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.
Tensión estándar:
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Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
|---|---|---|
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A31-4 (+B) - Masa de la carrocería |
Interruptor de encendido en ON |
De 11 a 14 V |
|
Menos de aproximadamente 60 segundos después de colocar el interruptor de encendido en la posición OFF | ||
|
Aproximadamente 60 segundos después de colocar el interruptor de encendido en la posición OFF |
Por debajo de 1 V |
| OK | | SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL MOTOR DEL LIMPIAPARABRISAS |
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| 4. |
INSPECCIONE EL RELÉ DEL LIMPIAPARABRISAS |
(a) Revise el relé del LIMPIAPARABRISAS
Haga clic aquí
| NG | | SUSTITUYA EL RELÉ DEL LIMPIAPARABRISAS |
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| 5. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (FUENTE DE ALIMENTACIÓN - RELÉ DEL LIMPIAPARABRISAS) |
(a) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.
Tensión estándar:
|
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
|---|---|---|
|
3 (relé del LIMPIAPARABRISAS) - Masa de la carrocería |
Siempre | De 11 a 14 V |
| NG | | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
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| 6. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (RELÉ WIPER - MASA DE LA CARROCERÍA) |
(a) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
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Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
|---|---|---|
|
2 (relé del LIMPIAPARABRISAS) - Masa de la carrocería |
Siempre | Por debajo de 1 Ω |
| NG | | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
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| 7. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (RELÉ WIPER - CONJUNTO DEL MOTOR DEL LIMPIAPARABRISAS) |
(a) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
|
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
|---|---|---|
|
5 (relé del LIMPIAPARABRISAS) - A31-4 (+B) |
Siempre | Por debajo de 1 Ω |
|
5 (relé del LIMPIAPARABRISAS) o A31-4 (+B) - Masa de la carrocería |
Siempre | 10 kΩ o superior |
| NG | | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
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| 8. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (RELÉ WIPER - ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA [ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA]) |
(a) Desconecte el conector K52 de la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería).
(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
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Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
|---|---|---|
|
1 (relé del LIMPIAPARABRISAS) - K52-21 (WPS) |
Siempre | Por debajo de 1 Ω |
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1 (relé del LIMPIAPARABRISAS) o K52-21 (WPS) - Masa de la carrocería |
Siempre | 10 kΩ o superior |
| OK | | SUSTITUYA LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA). Haga clic aquí |
| NG | | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
Pérdida de comunicación con el BUS de LIN del sistema del limpiaparabrisas (B1373)
Circuito del interruptor del limpiaparabrisas y lavaparabrisasComponentes
COMPONENTES ILUSTRACION
*A Con altavoz
delantero No. 3 *B
Sin altavoz delantero No. 3
*1 SUBCONJUNTO DE LA GUARNICION
LATERAL IZQUIERDA DEL CUBRETABLEROS
*2 BANDA PROTECTORA DE LA
GUARNICION DE LA ABERTURA DE LA PUERTA DELANTERA IZQUIERDA
*3 ...
Circuito del interruptor VSC OFF
DESCRIPCIÓN La ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) está conectada al conjunto del medidor combinado a través de la comunicación CAN.
Al pulsarse el interruptor VSC OFF, se desactivará el funcionamiento del sistema TRAC y al dejarlo pulsado, se desactivará el funcionam ...
InspecciÓn
INSPECCIÓN PROCEDIMIENTO 1. INSPECCIONE LA VÁLVULA SOLENOIDE (SL)
(a) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester Condición
Condición especificada
Terminal del conector de la válvula solenoide (SL) - ...
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