DESCRIPCION
Este DTC se almacena cuando el DCM (transceptor de telematica) detecta una averia en el circuito del conjunto del microfono del telefono.
No. de DTC | Detection Item |
Condicion de deteccion de DTC |
Area Afectada |
---|---|---|---|
B157213 |
Circuito abierto en el microfono |
La corriente del terminal MCVD es menor que el umbral de averia durante al menos 10 segundos, cuando el interruptor del motor esta en posicion ON (IG) |
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DIAGRAMA DE CONEXIONES
Con Techo SolarPRECAUCION/AVISO/RECOMENDACION
AVISO:
Segun las piezas que se hayan sustituido durante la inspeccion o el mantenimiento del vehiculo, es posible que sea necesario realizar los procesos de inicializacion, registro o calibracion. Consulte las Medidas de Precaucion para el Uso del Sistema Safety Connect.
Haga clic aqui
PROCEDIMIENTO
1. |
REVISE LOS DTC |
(a) Desactive el interruptor del motor.
(b) Conecte el Techstream al DLC3.
(c) Active el interruptor del motor (IG) y espere al menos 10 segundos.
(d) Encienda el Techstream.
(e) Borre los DTC.
Sistema Electrico de la Carroceria > Telematics > Clear DTCs(f) Compruebe si existen DTC y verifique que no se emita ningun DTC.
Body Electrical > Telematics > Trouble CodesOK:
No se emiten DTC.
OK | ![]() |
COMPRUEBE CON EL METODO DE SIMULACION Haga clic aqui |
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2. |
CONFIRME EL MODELO |
(a) Seleccione el modelo que desea inspeccionar.
Resultado:
Resultado | Vaya a |
---|---|
Con Techo Solar | A |
Sin Techo Solar | B |
B |
![]() | IR AL PUNTO 5 |
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3. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (TRANSCEPTOR DE LA UNIDAD TELEMATICA (DCM) - SUBCONJUNTO DE LA CAJA DE LA CONSOLA DEL TECHO) |
(a) Desconecte el conector K140 del DCM (transceptor de telematica).
(b) Desconecte el conector V14 del subconjunto de la caja de la consola del techo.
(c) Mida la resistencia segun los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estandar:
Conexion del tester | Condicion |
Condicion Especificada |
---|---|---|
K140-5 (MCVD) - V14-9 (MACC) |
Siempre | Inferior a 1 ? |
K140-6 (MCI+) - V14-8 (MCO+) |
Siempre | Inferior a 1 ? |
K140-7 (MCI-) - V14-7 (MCO-) |
Siempre | Inferior a 1 ? |
K140-23 (SGND) - Masa de la carroceria |
Siempre | 10 k? o superior |
K140-5 (MCVD) or V14-9 (MACC) - Masa de la carroceria |
Siempre | 10 k? o superior |
K140-6 (MCI+) or V14-8 (MCO+) - Masa de la carroceria |
Siempre | 10 k? o superior |
K140-7 (MCI-) o V14-7 (MCO-) - Masa de la carroceria |
Siempre | 10 k? o superior |
NG | ![]() | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
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4. |
INSPECCIONE EL DCM (TRANSCEPTOR DE LA UNIDAD TELEMATICA) (FUENTE DE ALIMENTACION DEL CONJUNTO DEL MICROFONO DEL TELEFONO) |
(a) Extraiga el conjunto del microfono del telefono, pero no desconecte los conectores. Haga clic aqui |
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(b) Mida la tension y la resistencia segun los valores de la siguiente tabla.
Tension estandar:
Conexion del Tester | Condicion del interruptor |
Condicion Especificada |
---|---|---|
V14-9 (MACC) - Masa de la carroceria |
Interruptor del motor encendido (ACC) |
4 a 6 V |
Resistencia Estandar:
Conexion del tester | Condicion |
Condicion Especificada |
---|---|---|
V14-7 (MCO-) - Masa de la carroceria |
Siempre | Por debajo de 1 ? |
OK | ![]() | SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL MICROFONO DEL TELEFONO |
NG | ![]() | IR AL PUNTO 7 |
5. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (TRANSCEPTOR DE LA UNIDAD TELEMATICA (DCM) - SUBCONJUNTO DE LA CAJA DE LA CONSOLA DEL TECHO) |
(a) Desconecte el conector K140 del DCM (transceptor de telematica).
(b) Desconecte el conector V18 del subconjunto de la caja de la consola del techo.
(c) Mida la resistencia segun los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estandar:
Conexion del tester | Condicion |
Condicion Especificada |
---|---|---|
K140-5 (MCVD) - V18-6 (MACC) |
Siempre | Inferior a 1 ? |
K140-6 (MCI+) - V18-5 (MCO+) |
Siempre | Inferior a 1 ? |
K140-7 (MCI-) - V18-4 (MCO-) |
Siempre | Inferior a 1 ? |
K140-23 (SGND) - Masa de la carroceria |
Siempre | 10 k? o superior |
K140-5 (MCVD) o V18-6 (MACC) - Masa de la carroceria |
Siempre | 10 k? o superior |
K140-6 (MCI+) o V18-5 (MCO+) - Masa de la carroceria |
Siempre | 10 k? o superior |
K140-7 (MCI-) o V18-4 (MCO-) - Masa de la carroceria |
Siempre | 10 k? o superior |
NG | ![]() | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
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6. |
INSPECCIONE EL DCM (TRANSCEPTOR DE TELEMATICA) (FUENTE DE ALIMENTACION DEL CONJUNTO DEL MICROFONO DEL TELEFONO) |
(a) Extraiga el subconjunto de la caja de la consola del techo, pero no desconecte los conectores. Haga clic aqui |
|
(b) Mida la tension y la resistencia segun los valores de la siguiente tabla.
Tension estandar:
Conexion del Tester | Condicion del interruptor |
Condicion Especificada |
---|---|---|
V18-6 (MACC) - Masa de la carroceria |
Interruptor del motor encendido (ACC) |
4 a 6 V |
Resistencia Estandar:
Conexion del tester | Condicion |
Condicion Especificada |
---|---|---|
V18-4 (MCO-) - Masa de la carroceria |
Siempre | Por debajo de 1 ? |
OK | ![]() | SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL MICROFONO DEL TELEFONO |
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7. |
SUSTITUYA EL DCM (TRANSCEPTOR DE LA UNIDAD TELEMATICA) |
(a) Sustituya el DCM (transceptor de telematica) por uno nuevo.
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AVISO:
SIGUIENTE | ![]() | REALICE LA ACTIVACION DEL DCM |
ComprobaciÓn Del Funcionamiento
COMPROBACIÓN DEL FUNCIONAMIENTO COMPRUEBE LA FUNCIÓN DE BLOQUEO DE LAS VENTANILLAS
OBSERVACIÓN: Antes de realizar la comprobación del funcionamiento del interruptor de bloqueo de ventanilla, asegúrese de que el interruptor de bloqueo de ventanillas se encuentre desactivado (el interruptor no ...
Interruptor De La CalefacciOn De Los Asientos
ComponentesCOMPONENTES
ILUSTRACION
*1 INTERRUPTOR DEL
ASIENTO DE RELAJACION -
- ExtracciOn
EXTRACCION PROCEDIMIENTO 1.
MEDIDAS DE PRECAUCION Haga clic aqui
2. EXTRAIGA EL SUBCONJUNTO DEL PANEL SUPERIOR TRASERO DE LA CONSOLA
Haga clic aqui
3.
EXTRAIGA EL INT ...
ExtracciOn
EXTRACCION PROCEDIMIENTO 1. PRECAUCION
AVISO:
Cuando sustituya el conjunto del receptor de radio y pantalla o la ECU de navegacion, sustituyalos siempre por nuevas unidades. Si el conjunto del receptor de radio y pantalla o la ECU de navegacion instalado actualmente ya se habia utilizado previame ...