Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023): Terminales De La Ecu

TERMINALES DE LA ECU

INSPECCIONE LA ECU DE LA CARROCERÍA PRINCIPAL (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA) Y EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS

(a) Desconecte los conectores del conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos y de la ECU de la carrocería principal (ECU de la red múltiplex de la carrocería).

(b) Mida la tensión y la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

N° de terminal (símbolo)

Color del cableado

Descripción del terminal

Condición

Condición especificada

3B-3 - Masa de la carrocería

W-B - Masa de la carrocería

Masa

Siempre

Por debajo de 1 Ω

3C-1 - Masa de la carrocería

LG - Masa de la carrocería

Alimentación de la batería

Siempre

11 a 14 V

3F-1 - Masa de la carrocería

W - Masa de la carrocería

Alimentación de la batería

Siempre

De 11 a 14 V

(c) Conecte los conectores del conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos y de la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería).

(d) Mida la tensión y la resistencia, y compruebe si hay impulsos según los valores de la siguiente tabla.

No. de terminal (Símbolo)

Color del cableado

Descripción del terminal

Condición

Condición especificada

3A-40 - Masa de la carrocería

LA-G - Masa de la carrocería

Salida de activación del relé BKUP LP

Interruptor de encendido en la posición OFF

Inferior a 1 V

Interruptor de encendido en la posición ACC

De 11 a 14 V

3C-18 - Masa de la carrocería*1

SB - Masa de la carrocería

Entrada del interruptor del freno de estacionamiento

El interruptor del freno de estacionamiento está activado

Inferior a 1 V

El interruptor del freno de estacionamiento está desactivado

De 11 a 14 V

3C-19 - Masa de la carrocería

BE - Masa de la carrocería

Salida de activación del relé BKUP LP

Interruptor de encendido en posición OFF, palanca de cambios en posición diferente de R

Por debajo de 1 V

Interruptor de encendido en posición ON, palanca de cambios en R

De 11 a 14 V

3C-23 - Masa de la carrocería

LA-P - Masa de la carrocería

Salida de activación del relé BKUP LP

Interruptor de encendido en la posición OFF

Inferior a 1 V

Interruptor de encendido en la posición ON

De 11 a 14 V

3C-28 - Masa de la carrocería

LA-GR - Masa de la carrocería*2

GR - Masa de la carrocería*3

Salida de activación del sistema de luces de conducción diurna

El sistema de luces de conducción diurna funciona

Por debajo de 1 V

El sistema de luces de conducción diurna no funciona

11 a 14 V

3C-31 - Masa de la carrocería

V - Masa de la carrocería

Salida de activación del relé izquierdo H-LP

Interruptor de control de las luces en posición HEAD

Por debajo de 1 V

Luces traseras apagadas

11 a 14 V

3C-32 - Masa de la carrocería

LA-B - Masa de la carrocería

Salida de la unidad de las luces de estacionamiento y las luces de posición lateral delantera

Luces traseras encendidas

De 11 a 14 V

Luces traseras apagadas

Po debajo de 1 V

3D-10 - Masa de la carrocería

LG - Masa de la carrocería

Salida de activación de las luces de marcha atrás

Interruptor de encendido en posición OFF, palanca de cambios en posición diferente de R

Por debajo de 1 V

Interruptor de encendido en posición ON, palanca de cambios en R

De 11 a 14 V

3D-30 - Masa de la carrocería

LA-B - Masa de la carrocería

Salida de activación de las luces traseras, las luces de posición traseras y las luces de la matrícula

Luces traseras encendidas

De 11 a 14 V

Luces traseras apagadas

Po debajo de 1 V

K51-14 (LLEW) - Masa de la carrocería

GR - Masa de la carrocería

Señal de entrada de la ECU de LED de control de la luz izquierda

Interruptor de encendido en posición ON, luces traseras en posición OFF

De 11 a 14 V

Interruptor de encendido en posición ON, interruptor de control de las luces en la posición HEAD

Generación de pulsos

K51-15 (RLEW) - Masa de la carrocería

R - Masa de la carrocería

Señal de entrada de la ECU de LED de control de la luz derecha

Interruptor de encendido en posición ON, luces traseras en posición OFF

De 11 a 14 V

Interruptor de encendido en posición ON, interruptor de control de las luces en la posición HEAD

Generación de pulsos

K51-19 (GND2) - Masa de la carrocería

W-B - Masa de la carrocería

Masa

Siempre

Inferior a 1 Ω

K51-23 (AHID) - Masa de la carrocería

BE - Masa de la carrocería

Salida de accionamiento del indicador del interruptor de las luces de carretera automáticas

Interruptor de encendido en ON, interruptor de las luces de carretera automáticas en ON

Inferior a 1 V

Interruptor de encendido en ON, interruptor de las luces de carretera automáticas en OFF

De 11 a 14 V

K52-12 (HRY2) - Masa de la carrocería

BE - Masa de la carrocería

Salida de activación del relé derecho H-LP

Interruptor de control de las luces en posición HEAD

Por debajo de 1 V

Luces traseras apagadas

11 a 14 V

K52-13 (DIM) - Masa de la carrocería

G - Masa de la carrocería

Salida de activación de las luces de carretera

El interruptor de control de las luces está en posición HEAD y el interruptor de graduación de la luz está en posición HIGH o HIGH FLASH

Por debajo de 1 V

Interruptor de graduación de la luz en posición distinta de HIGH o HIGH FLASH

11 a 14 V

K52-16 (HEAD) - Masa de la carrocería

LG - Masa de la carrocería

Entrada de la posición HEAD del interruptor de control de las luces

Interruptor de control de las luces en posición HEAD

Inferior a 1 V

Interruptor de control de las luces en posición distinta a HEAD

11 a 14 V

K52-23 (CLTB) - K52-25 (CLTE)

BE - GR

Salida del suministro eléctrico del sensor de control automático de luces

Interruptor de encendido en la posición OFF

Inferior a 1 V

Interruptor de encendido en la posición ON

De 11 a 14 V

K52-24 (CLTS) - Masa de la carrocería

R - Masa de la carrocería

Entrada de la señal del sensor del control automático de luces

Interruptor de encendido en la posición OFF

Inferior a 1 V

Interruptor de encendido en posición ON

Generación de impulsos

(Consulte la forma de onda 1)

K52-26 (AHBI) - Masa de la carrocería

B - Masa de la carrocería

Entrada de la señal del interruptor automático de las luces de carretera

Interruptor automático de las luces de carretera encendido

Por debajo de 1 V

Interruptor automático de las luces de carretera apagado

De 11 a 14 V

(1) Forma de onda 1

Elemento

Contenido

Conexión del tester

K52-24 (CLTS) - Masa de la carrocería

Configuración de la herramienta

2 V/DIV., 10 ms/DIV.

Estado

Interruptor de encendido en la posición ON

OBSERVACIÓN:

La forma de onda de comunicación cambia en función del brillo de la zona circundante.

REVISE EL CONJUNTO DEL JUEGO DE INSTRUMENTOS

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REVISE LA CÁMARA DE RECONOCIMIENTO DE AVANCE

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INSPECCIONE EL SENSOR DE DIRECCIÓN

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