Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023): PrecauciOn

PRECAUCION

PRECAUCIONES PARA DESCONECTAR EL CABLE DEL TERMINAL NEGATIVO DE LA BATERIA

AVISO:

Si desconecta el cable del terminal negativo (-) de la bateria, inicialice los siguientes sistemas despues de volver a conectar el terminal.

AL DESCONECTAR EL CABLE DE LA BATERIA

(a) Despues de apagar el interruptor del motor, es posible que sea necesario un tiempo de espera antes de desconectar el cable del terminal negativo (-) de la bateria. Por lo tanto, asegurese de leer las notas de advertencia acerca de la desconexion del cable del terminal negativo (-) de la bateria antes de continuar con el trabajo.

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SI SE HA ACTIVADO LA NOTIFICACION DE ANTICOLISION AUTOMATICA

(a) Lleve a cabo "ACN CALL END" con el Techstream para finalizar la ACN (notificacion automatica de colision) con el centro de llamadas.

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AL DESCONECTAR LOS CONECTORES DEL DCM (TRANSCEPTOR DE LA UNIDAD TELEMATICA)

(a) El interruptor del motor debera estar en la posicion OFF.

AL SUSTITUIR EL DCM (TRANSCEPTOR DE LA UNIDAD TELEMATICA)

(a) Despues de instalar un nuevo DCM (transceptor de la unidad telematica), ejecute "DCM ACTIVATION" con el Techstream. Esto permite que el proveedor del servicio de telematica registre el nuevo DCM (Transceptor de la unidad telematica) para borrar la antigua informacion del DCM (transceptor de la unidad telematica) de la base de datos.

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AVISO:

No sustituya el DCM (transceptor de telematica) por uno de otro vehiculo.

CUANDO NO PUEDA CONTACTAR CON EL CENTRO DE LLAMADAS, PERO NO SE EMITE NINGUN DTC

(a) Es posible que esto suceda cuando la intensidad de la senal del movil sea muy debil. Compruebe el "HISTORIAL DE FUNCIONAMIENTO DEL DCM" con el Techstream.

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AL DIAGNOSTICAR EL DCM (TRANSCEPTOR DE LA UNIDAD TELEMATICA)

(a) Mientras intenta diagnosticar el DCM (transceptor de la unidad telematica), no utilice un DCM (transceptor de la unidad telematica) de otro vehiculo. Cada DCM (transceptor de la unidad telematica) se registra en un VIN especifico y no se debe probar en otro vehiculo.

MEDIDAS DE PRECAUCION PARA DCM (TRANSCEPTOR DE LA UNIDAD TELEMATICA)

(a) El DCM (transceptor de la unidad telematica) utiliza una senal de onda de radio tipo LTE (Long Term Evolution). Las senales de ondas de radio y las lineas de comunicacion pueden volverse ocasionalmente inestables segun factores de hora o ubicacion. Por lo tanto, es posible que se produzcan errores de acceso a la red en forma intermitente debido a las condiciones de la senal de onda de radio. Para determinar si hay un problema, es posible que sea necesario hacer una evaluacion basandose en la frecuencia del fenomeno o por medio de una comparacion con un tipo de telefono movil comparable.

(b) Con la excepcion de la sustitucion de la BUB (Bateria de Reserva), no se puede desmontar el DCM (transceptor de telematica) (no se debe abrir la cubierta del DCM). Sustituya las piezas.

MEDIDAS DE PRECAUCION PARA LA BUB (BATERIA DE RESERVA)

(a) La BUB (Bateria de Reserva) es una bateria de iones de litio y se puede cargar desde el DCM (transceptor de la unidad telematica).

(b) Cuando se lleva a cabo la ACN (Notificacion Automatica de Colision), la BUB (Bateria de Reserva) suministra corriente electrica al DCM (transceptor de telematica).

AVISO:

La BUB (bateria de reserva) no debe sustituirse cuando se produce la notificacion ACN.

OBSERVACION:

Cuando se hace una llamada de emergencia manual, la BUB (bateria de reserva) no se utiliza como fuente de alimentacion.

(c) Cuando llegue el momento de sustituir la BUB (Bateria de Reserva), el indicador rojo del interruptor (SOS) manual se encendera. El DCM (Transceptor de Telematica) tambien almacena un DTC o un codigo del historial de control del vehiculo (RoB) especifico.

MEDIDAS DE PRECAUCION PARA EL REGISTRO

(a) Si sustituye cualquiera de las siguientes piezas, consulte "Initialization".

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(1) DCM (transceptor de telematica)

(2) BUB (bateria de reserva)