Manual de réparation,
Manual del propietario
Manual de réparation,
INSTALACIÓN
PROCEDIMIENTO
1. COLOQUE EL CONJUNTO DEL CUERPO DE LA VÁLVULA DE TRANSMISIÓN
(a) Recubra 2 juntas nuevas de la caja del transeje con ATF WS genuino de Toyota e instálelas en el subconjunto de la caja del transeje automático.
(b) Recubra una junta nueva de la caja del transeje con ATF WS original de Toyota e instálela en el subconjunto del engranaje conductor intermedio.
(c) Recubra una junta nueva de la tapa de la bomba de aceite delantera No. 1 con ATF WS original de Toyota e instálela en el conjunto de la bomba de aceite delantera.
(d) Recubra una junta nueva de la tapa de la bomba de aceite delantera No. 2 con ATF WS genuino de Toyota e instálela en el conjunto de la bomba de aceite delantera.
| (e) Alinee la parte ranurada de la válvula manual y el subconjunto de la palanca de la válvula manual como se muestra en la ilustración e instale el conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión en el subconjunto de la caja del transeje automático con los 9 pernos. Torque: 10.8 N·m {110 kgf·cm, 8 ft·lbf} AVISO: Tenga cuidado de que el cable del sensor de revoluciones de la transmisión (NC) no quede atrapado. |
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(f) Enganche la abrazadera para conectar el conector del cable del sensor de revoluciones de la transmisión (NC).
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No deje que el cable del sensor de revoluciones de la transmisión (NC) pase sobre esta zona. |
AVISO:
Para evitar que quede atrapado entre el conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión y la cubierta lateral del cárter de la transmisión, no deje que el cable del sensor de revoluciones de la transmisión (NC) sobre la zona mostrada en la ilustración.
2. COLOQUE EL CABLE DE LA TRANSMISIÓN
Haga clic aquí
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3. INSPECCIONE EL SISTEMA DEL TRANSEJE AUTOMÁTICO
AVISO:
Si se han sustituido piezas del transeje automático, consulte la Tabla de compensación de sustitución de piezas para determinar si hay que realizar alguna otra operación.
Haga clic aquí
MontajeLas funciones LOCK/UNLOCK (bloqueo/desbloqueo) de todas las puertas con el
interruptor maestro no funcionan
DESCRIPCION La ECU principal de la carroceria (ECU
de la carroceria de red multiplex) recibe senales del interruptor desde el
conjunto del interruptor maestro de red multiplex y senales del interruptor
de bloqueo o desbloqueo del cilindro de la llave de la puerta del conductor
desde el conju ...
Tabla De DiagnÓsticos De Problemas
TABLA DE DIAGNÓSTICOS DE PROBLEMAS
OBSERVACIÓN:
Consulte la siguiente tabla para determinar la causa de los síntomas del problema. Si hay varias áreas posiblemente afectadas, las causas posibles del problema están enumeradas en oden de probabilidad en la columna "Suspected Area" de la tab ...
Personalice Los ParAmetros
PERSONALICE LOS PARAMETROS PERSONALICE EL SISTEMA
ELECTRICO DEL CIERRE CENTRALIZADO DE PUERTAS OBSERVACION: Se
pueden personalizar los siguientes elementos.
AVISO:
Si el cliente solicita un cambio en una funcion, asegurese primero
de que sea posible personalizar la funcion.
No olvide ...
