Manual de réparation,
Manual del propietario
Manual de réparation,
INSPECCION EN EL VEHICULO
PROCEDIMIENTO
1. INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL MOTOR DE REGULACION DE LA DISTRIBUCION DE LEVAS CON EDU
(a) Compruebe la intermitente de giro:
(1) Conecte el Techstream al DLC3.
(2) Coloque el interruptor de encendido en posicion ON.
(3) Encienda el Techstream.
(4) Ingrese a los siguientes menus: Powertrain / Engine / Data List / VVT-iE Motor Direction Bank1.
Powertrain > Engine > Lista de datos|
Pantalla del tester |
|---|
|
VVT-iE Motor Direction Bank 1 |
(5) A medida que se visualizan en la pantalla del Techstream, lea la lista de datos.
Condicion especificada:
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Pantalla del Techstream |
Condicion | Condicion especificada |
|---|---|---|
|
Direccion del motor de VVT-iE, banco1 |
Interruptor de encendido en posicion OFF > Interruptor de encendido en posicion ON |
Marcha hacia atras |
OBSERVACION:
Si el resultado no es el especificado, revise el conjunto del motor de regulacion de la distribucion de las levas con EDU y el mazo de cables.
(b) Compruebe el angulo de variacion de la VVT:
(1) Conecte el Techstream al DLC3.
(2) Coloque el interruptor de encendido en posicion ON.
(3) Encienda el Techstream.
(4) Arranque el motor y calientelo hasta que la temperatura del refrigerante del motor alcance los 75 °C (167 °F) o mas.
(5) Ingrese a los siguientes menus: Powertrain / Engine / Active Test / Control the VVT-iE Opening Angle Bank 1 / Data List / Intake VVT Change Angle Bank 1 y Intake VVT Target Angle Bank 1.
Powertrain > Engine > Active Test|
Pantalla de la prueba activa |
|---|
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Control del angulo de apertura de VVT-iE, banco 1 |
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Pantalla de la lista de datos |
|---|
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Angulo de cambio de VVT de admision del banco 1 |
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Intake VVT Target Angle Bank 1 |
(6) Lea la lista de datos mientras se realiza la prueba activa con el motor al ralenti.
Condicion especificada:
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Orden de los movimientos en la Prueba activa |
Diferencia entre "Intake VVT Change Angle Bank 1" y "Intake VVT Target Angle Bank 1" |
|---|---|
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0 grados > 10 grados > 20 grados > 40 grados > 0 grados > 10 grados > FIN |
En un intervalo de 4 grados FR |
OBSERVACION:
Si el resultado no es el especificado, inspeccione el conjunto del motor de regulacion de la distribucion de la leva con EDU y el conjunto del engranaje de distribucion del arbol de levas.
Componentes
ExtracciOnDesmontaje
DESMONTAJE PROCEDIMIENTO 1. EXTRAIGA LA VÁLVULA MANUAL
(a) Extraiga la válvula manual del conjunto del cuerpo de la válvula de transmisión.
2. EXTRAIGA LA PLACA DE SUJECIÓN DEL SOLENOIDE
(a) Extraiga los 3 pernos y la placa de bloqueo del solenoide del conjunto ...
Diagrama Del Sistema
DIAGRAMA DEL SISTEMA
Tabla de comunicaciones
Emisor Receptor
Señal Línea
ECU de la carrocería principal (ECU de la red múltiplex de la carrocería)
ECU del techo deslizante (conjunto del engranaje conductor del techo deslizante)
Señal de permiso de ...
Actuador de solenoide de control de presión "D" bloqueado en posición OFF (P27137F)
DESCRIPCIÓN Con base en las señales procedentes del sensor de posición del acelerador y de los sensores de revoluciones de la transmisión (NT y NC), el ECM controla la válvula solenoide (SLT) mediante una corriente predeterminada. Como resultado, la presión de línea se ajusta a una presión q ...