Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023): InspecciÓn En El VehÍculo

INSPECCIÓN EN EL VEHÍCULO

PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

AVISO:

Si la batería está baja o si fuera difícil arrancar el motor, recargue la batería y vuelva a realizar las inspecciones antes de devolver el vehículo al cliente.

PROCEDIMIENTO

1. COMPRUEBE EL ESTADO DE LA BATERÍA

(a) Compruebe si la batería presenta indicios de deformación o daños. Si hubiera daños, deformación o fugas de importancia, sustituya la batería.

(b) Verifique el nivel del electrolito de cada celda.

(1) En el caso de baterías sin mantenimiento:

• Si el nivel del electrolito está por debajo de la línea inferior, sustituya la batería.
• Si el nivel del electrolito está por encima de la línea inferior, verifique la tensión de la batería durante la puesta en marcha del motor. Si la tensión es inferior a 11 V, antes de continuar, vuelva a cargar o sustituya la batería.

  OBSERVACIÓN:

  Antes de comprobar la tensión de la batería, apague todos los sistemas eléctricos (faros, motor del soplador, desempañador de la ventanilla trasera, etc.).

(2) En el caso de baterías con mantenimiento: Si el nivel del electrolito está por debajo de la línea inferior, añada agua destilada a cada celda. A continuación, recargue la batería y compruebe la densidad específica del electrolito. Densidad específica estándar: 1.25 o más a 20 °C (68 °F) Si el nivel del electrolito está por encima de la línea inferior, verifique la tensión de la batería durante el arranque del motor. Si la tensión es inferior a 11 V, recargue o sustituya la batería. OBSERVACIÓN: Antes de comprobar la tensión de la batería, apague todos los sistemas eléctricos (faros, motor del soplador, desempañador de la ventanilla trasera, etc.).

(c) Compruebe la tensión.

(1) Desactive el interruptor del motor y encienda los faros durante 20 a 30 segundos. Así se eliminará la carga superficial de la batería.

(2) Mida la tensión de la batería según los valores de la siguiente tabla.

Tensión estándar:

Si la tensión no es la especificada, recargue o sustituya la batería.

2. REVISE EL TERMINAL DE LA BATERÍA Y EL FUSIBLE

(a) Asegúrese de que los terminales de la batería no estén flojos ni corroídos.

Si los terminales están corroídos, limpie el terminal.

Torque:

Terminal positivo (+) de la batería :

5.4 N·m {55 kgf·cm, 48 in·lbf}

Terminal negativo (-) de la batería :

5.4 N·m {55 kgf·cm, 48 in·lbf}

(b) Mida la resistencia de los fusibles.

Resistencia estándar:

Inferior a 1 Ω

Si el resultado no es el especificado, sustituya el fusible.

3. INSPECCIONE LA CORREA POLI V

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4. REVISE EL CABLEADO DEL GENERADOR

(a) Inspeccione visualmente el cableado del generador.

(1) Inspeccione si el cableado está en buen estado.

5. COMPRUEBE SI HAY RUIDOS EXTRAÑOS

(a) Compruebe si se oyen ruidos extraños procedentes del conjunto del generador.

(1) Compruebe que no se oigan ruidos extraños en el conjunto del generador mientras el motor está en funcionamiento.

Si se produce un ruido, consulte la Tabla de síntomas de problemas.

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6. INSPECCIONE EL CIRCUITO DE CARGA, SIN CARGA ELÉCTRICA

(a) Conecte el voltímetro y el amperímetro al circuito de carga como se indica a continuación. OBSERVACIÓN: Si dispone de un tester de conjunto de batería o generador, conecte el tester al circuito de carga siguiendo las instrucciones del fabricante. (1) Desconecte el cable del terminal B del conjunto del generador y conéctelo al cable negativo (-) del amperímetro. (2) Conecte el cable positivo (+) del amperímetro al terminal B del conjunto del generador. (3) Conecte el cable positivo (+) del voltímetro al terminal positivo (+) de la batería. (4) Conecte a masa el cable negativo (-) del voltímetro.

*1 Batería *2 Conjunto del generador *a Terminal B

(b) Inspeccione el circuito de carga.

(1) Mantenga el régimen del motor a 2000 rpm y revise las lecturas en el amperímetro y en el voltímetro.

Corriente estándar:

10 A o superior

Tensión estándar:

13.5 a 14.4 V

Si el resultado no es el especificado, repare o sustituya el conjunto del generador.

7. INSPECCIONE EL CIRCUITO DE CARGA CON CARGA

(a) Encienda las luces de carretera y coloque el interruptor del soplador de la calefacción en la posición "HI", con el motor funcionando a 2000 rpm.

(b) Consulte la lectura del amperímetro.

Corriente estándar:

30 A o superior

Si el resultado no es el especificado, repare o sustituya el conjunto del generador.

OBSERVACIÓN:

A veces, si la batería está cargada al máximo, la lectura puede ser inferior a la estándar. En ese caso, añada más carga eléctrica (ponga en marcha los limpiaparabrisas, el desempañador de la ventanilla trasera, etc.) y revise de nuevo la pantalla del amperímetro.