PROCEDIMIENTO
1. | REVISE LA POLEA DEL GENERADOR CON EMBRAGUE (INSPECCIÓN EN EL VEHÍCULO) |
(a) Arranque el motor y compruebe visualmente si el conjunto del rotor del generador (ventilador) del conjunto del generador está en funcionamiento.
OK:
El conjunto del rotor del generador (ventilador) está en funcionamiento.
NG | ![]() | SUSTITUYA LA POLEA DEL GENERADOR CON EL EMBRAGUE |
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2. |
REVISE LA POLEA DEL GENERADOR CON EMBRAGUE (INSPECCIÓN DE LA UNIDAD) |
(a) Extraiga el conjunto del generador.
Haga clic aquí
(b) Compruebe el estado de instalación de la tapa de la polea del generador.
OK:
La tapa de la polea del generador no está suelta ni ausente.
(c) Compruebe la formación de partículas debido a la fricción (para la polea de tipo seco) o a las fugas de grasa (para la polea de tipo húmedo).
OK:
No hay gran cantidad de partículas (para la polea de tipo seco) o fugas de grasa (para la polea de tipo húmedo).
(d) Compruebe si la polea del generador con embrague está mal alineada (interferencias con el conjunto del generador).
OK:
La polea del generador con embrague no está mal alineada (no hay interferencias con el conjunto del generador).
(e) Gire la polea del generador con embrague a mano hacia la derecha y hacia la izquierda, y compruebe si emite ruidos. OK: No se producen ruidos al girar en cualquier sentido. |
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(f) Gire la polea del generador con embrague a mano hacia la derecha y hacia la izquierda, y compruebe visualmente si hay descentramiento.
OK:
No hay descentramiento en la polea del generador con embrague.
(g) Inspeccione el generador con polea de embrague.
Haga clic aquí
OK | ![]() | REPARE O REEMPLACE EL CONJUNTO DEL GENERADOR Haga clic aquí |
NG | ![]() | SUSTITUYA LA POLEA DEL GENERADOR CON EL EMBRAGUE |
Componentes
COMPONENTES ILUSTRACION
*A para 2WD
*B para AWD
*1 SENSOR DE POSICION DEL ARBOL DE LEVAS (para el lado de admision)
*2 SUBCONJUNTO DE LA CUBIERTA DEL MOTOR No. 1
*3 SENSOR DE POSICION DEL ARBOL DE LEVAS (para el lado de escape)
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Compruebe si hay un cortocircuito en la línea de Bus 1 a +B
DESCRIPCIÓN Podría haber un cortocircuito entre las líneas del bus de CAN y +B cuando no exista resistencia entre el terminal 23 (CA1H) de la ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red) y el terminal 16 (BAT) del DLC3 o el terminal 8 (CA1L) de la ECU de pasarela central (ECU de pasarela de r ...
Perdida de comunicacion con ECM/PCM "A"
(U0100,U0126,U0129,U0140,U0163,U0233)
DESCRIPCION
Estos DTC se memorizan si se produce una averia en el sistema de
comunicacion CAN conectado al controlador de la camara de television.
Estos DTC se memorizan si se produce una averia en el sistema de
comunicacion CAN conectado al conjunto de la camara de television trasera.
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