EXTRACCIÓN
PROCEDIMIENTO
1. FIJE EL VEHÍCULO
(a) Accione completamente el freno de estacionamiento y calce de las ruedas.
ADVERTENCIA:
2. EXTRAIGA LA CUBIERTA DEL BOTÓN DE DESBLOQUEO DEL CAMBIO
(a) Utilice un destornillador con la punta envuelta en cinta protectora para desenganchar las 2 garras y la guía para extraer la cubierta del botón de desbloqueo del cambio del subconjunto del panel superior trasero de la consola. AVISO: Tenga cuidado de no dañar la cubierta del botón de desbloqueo del cambio y el subconjunto del panel superior trasero de la consola. |
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3. EXTRAIGA EL SUBCONJUNTO DEL POMO DE LA PALANCA DE CAMBIOS
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4. EXTRAIGA EL CONJUNTO DE LA CAJA DE LA CONSOLA
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5. DESCONECTE EL CONJUNTO DEL CABLE DE CONTROL DE LA TRANSMISIÓN
AVISO:
Antes de desconectar el conjunto del cable de control de la transmisión, compruebe si la palanca de cambios está en posición N.
(a) Desconecte el conjunto del cable de control de la transmisión del conjunto del cambio en el piso de la transmisión. |
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(b) Gire la contratuerca aproximadamente 180° hacia la izquierda y manténgala en dicha posición. A continuación, desconecte el conjunto del cable de control de la transmisión del conjunto del cambio en el piso de la transmisión. |
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6. EXTRAIGA EL CONJUNTO DE LA PALANCA DE CAMBIOS DE LA TRANSMISIÓN
(a) Extraiga los 4 pernos.
(b) Extraiga el clip del conducto n° 1 de la caja de la consola. |
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(c) Desconecte el conector del interruptor de control de la transmisión. |
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(d) Desenganche la abrazadera para separar el mazo de cables del conjunto del cambio en el piso de la transmisión.
(e) Desconecte el conector de la ECU de control del bloqueo del cambio. |
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(f) Desenganche la abrazadera para separar el mazo de cables del conjunto del cambio en el piso de la transmisión.
(g) Extraiga el conjunto del cambio en el piso de la transmisión.
Compartimento del motor
Cajas de fusibles
(si están instaladas)
Tapa de llenado de aceite
de motor
Varilla de medición de nivel
de aceite de motor
Radiador
Ventilador de refrigeración eléctrico
Condensador
Depósito del refrigerante de la
unidad de control de potencia
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