Manual de réparation,
Manual del propietario
Manual de réparation,
Sólo en caso de emergencia, cuando le resulte imposible detener su vehículo normalmente, emplee el siguiente procedimiento para detenerlo:
1. Pise el pedal del freno constantemente, con firmeza y con ambos pies.
No bombee el pedal del freno repetidas veces, ya que esto aumentará el esfuerzo necesario para desacelerar el vehículo.
2. Ponga la palanca de cambios en N.
Si la palanca de cambios es desplazada a N
3. Tras decelerar el vehículo, deténgalo en un lugar seguro al margen de la carretera.
4. Detenga el sistema híbrido.
Si la palanca de cambios no puede colocarse en N
3. Siga pisando el pedal del freno con ambos pies para reducir la velocidad del vehículo lo máximo posible.
4. Para detener el sistema híbrido, mantenga pulsado el interruptor de alimentación durante 2 o más segundos consecutivos, o púlselo brevemente 3 o más veces sucesivas.
5. Detenga el vehículo en un lugar seguro al margen de la carretera.
ADVERTENCIA
■ En caso de que haya que apagar el sistema híbrido mientras se conduce
Se perderá la servoasistencia del volante, haciendo que el volante sea más difícil de girar. Antes de apagar el sistema híbrido, desacelere el vehículo lo máximo posible.
Intermitentes de
emergencia
Si el vehículo queda
atrapado en el aguaTabla De FunciÓn A Prueba De Fallos
TABLA DE FUNCIÓN A PRUEBA DE FALLOS Descripción
La función a prueba de fallos minimiza la pérdida de funcionamiento de la ECT cuando se produce una avería en un sensor o en un solenoide.
A prueba de fallos (a) Lista de control a prueba de fallos:
Pieza averiada Función
Sens ...
Activación/desactivación de la función BSM/función RCTA
1. Pulse de
los interruptores de control del contador, seleccione
.
2. Pulse de
los interruptores de control del contador, seleccione
o .
3. Pulse en
el interruptor de control del contador.
Cada vez que pulse
, la función cambia de encendido/apagado.
■ Visibilidad de los indicad ...
Cortocircuito a la bateria del control del calentador de HO2S (banco 1, sensor 2) (P003612,P003613,P102A9E)
DESCRIPCION El sensor de la relacion aire/combustible (sensor 2) genera una corriente correspondiente a la relacion aire/combustible real. La corriente de este sensor se utiliza para proporcionar retroalimentacion al ECM para que pueda controlar la relacion aire/combustible. El ECM determina la desv ...