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COMPRUEBE SI SE PRODUCEN PROBLEMAS INTERMITENTES
COMPRUEBE SI SE PRODUCEN PROBLEMAS INTERMITENTES
OBSERVACIÓN:
Se puede detectar una interrupción momentánea (circuito abierto) en los conectores y/o en el mazo de cables entre los sensores y las ECU mediante la función de lista de datos del Techstream.
(a) Desactive el interruptor de encendido.
(b) Conecte el Techstream al DLC3.
(c) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(d) Encienda el Techstream.
(e) Entre en los siguientes menús: Chassis / Brake / Data List.
(f) Compruebe los datos relacionados con las fluctuaciones de la fuente de alimentación.
OBSERVACIÓN:
Una interrupción momentánea (circuito abierto) no se puede detectar durante 3 segundos después de que el interruptor de encendido se haya colocado en la posición ON (comprobación inicial).
Chassis > Brake > Data List|
Pantalla del tester | Elemento de medición |
Rango | Condición normal |
Nota de diagnóstico |
|---|---|---|---|---|
|
EFI Communication Open |
Detección de circuito abierto en la comunicación EFI |
Normal / Under intermittent |
Normal: normal Under intermittent: interrupción momentánea |
DTC relacionado: U010087 |
|
Yaw Rate Open | Detección de circuito abierto del sensor de velocidad de derrape (conjunto del sensor del airbag) |
Normal / Under intermittent |
Normal: normal Under intermittent: interrupción momentánea |
DTC relacionado: U012587 |
|
Deceleration Open | Detección de circuito abierto del sensor de aceleración (conjunto del sensor del airbag) |
Normal / Under intermittent |
Normal: normal Under intermittent: interrupción momentánea |
DTC relacionado: U012587 |
|
Steering Open | Detección de circuito abierto del sensor del ángulo de dirección |
Normal / Con intermitencia |
Normal: normal Under intermittent: interrupción momentánea |
DTC relacionado: U012687 |
(g) Pulse el botón del gráfico lineal para mostrar el gráfico lineal.
(h) Busque cortocircuitos intermitentes, etc.
OK:
Aparece la palabra Normal.
OBSERVACIÓN:
Si "Under intermittent" sigue apareciendo en el Techstream, mida la resistencia entre la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) y cada sensor o ECM.
(i) Mientras observa esta pantalla, mueva ligeramente el conector o el mazo de cables entre la ECU y cada sensor, o entre las ECU.
OK:
Aparece la palabra Normal.
OBSERVACIÓN:
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