COMPROBACIÓN DEL FUNCIONAMIENTO
REVISE LOS PARÁMETROS PERSONALIZADOS
(a) La comprobación del funcionamiento siguiente se basa en el estado inicial no personalizado del vehículo.
Haga clic aquí
COMPRUEBE LA FUNCIÓN DE ARRANQUE POR BOTÓN
(a) Compruebe la función de arranque por botón:
(1) Entre al vehículo llevando el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica con el interruptor del motor desactivado. Con la palanca de cambios en P, compruebe si se muestra la pantalla del indicador de la llave cuando se pisa el pedal del freno. Compruebe que el motor arranca cuando se pulsa el interruptor del motor después de que el indicador de la llave se muestra en la pantalla de información múltiple.
(2) Mientras lleva consigo el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica, compruebe si cambia el modo de alimentación en el siguiente orden, cuando se pulsa el interruptor del motor sin pisar el pedal del freno: OFF → ON (ACC) → on (IG) → off.
OBSERVACIÓN:
Si se pulsa el interruptor del motor con el interruptor del motor en posición ON (IG) y la palanca de cambios en una posición distinta de P, el modo de alimentación no cambiará a OFF, sino que cambiará a ON (ACC).
(3) Compruebe el rango de funcionamiento de la función de arranque por botón para la parte delantera. Coloque el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica en cualquiera de los puntos de inspección de manera que quede orientado en la dirección indicada en la ilustración y, a continuación, compruebe si el motor puede arrancar.
AVISO:
Aun si el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica estuviera en un área de detección interior del vehículo, es posible que no se le detecte correctamente si está sobre el panel de instrumentos, en la guantera o en el suelo.
OBSERVACIÓN:
Haga clic aquí
*a | Punto de inspección |
(4) Compruebe el rango de funcionamiento de la función de arranque por botón para la parte trasera. Coloque el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica en cualquiera de los puntos de inspección de manera que quede orientado en la dirección indicada en la ilustración y, a continuación, compruebe si el motor puede arrancar.
AVISO:
Aun si el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica estuviera en un área de detección interior del vehículo, es posible que no se le detecte correctamente si está sobre el panel de instrumentos, en la guantera o en el suelo.
OBSERVACIÓN:
Haga clic aquí
*a | Punto de inspección |
COMPRUEBE LA FUNCIÓN DE CAMBIO DEL MODO DE ALIMENTACIÓN
(a) Compruebe el interruptor del motor.
(1) Compruebe que el modo de alimentación cambie de acuerdo con la siguiente tabla.
Posición de la palanca de cambios |
Pedal del freno | Modo de alimentación cuando se pulsa el interruptor del motor |
---|---|---|
P | Sin pulsar |
Off → on (ACC) → on (IG) → off |
P | Sin pulsar |
Motor en marcha → off |
P | Sin pulsar |
On (ACC)* → off |
P | Pisado |
Off → el motor arranca |
P | Pisado |
On (ACC) → el motor arranca |
P | Pisado |
On (IG) → el motor arranca |
P | Pisado |
Motor en marcha → off |
P | Pisado |
On (ACC)* → off |
N | Sin pulsar |
Desactivado → activado (ACC) → activado (IG) (una vez que el modo de alimentación cambia a activado (IG), el modo de alimentación cambia entre activado (IG) y activado (ACC) cada vez que se pulsa el interruptor del motor) |
N | Sin pulsar |
Motor en marcha → ON (ACC) |
N | Pisado |
Off → el motor arranca |
N | Pisado |
On (ACC) → el motor arranca |
N | Pisado |
ON (IG) → el motor arranca |
N | Pisado |
Motor en marcha → ON (ACC) |
Distinta de P o N | Sin pulsar |
Desactivado → activado (ACC) → activado (IG) (una vez que el modo de alimentación cambia a activado (IG), el modo de alimentación cambia entre activado (IG) y activado (ACC) cada vez que se pulsa el interruptor del motor) |
Distinta de P o N | Sin pulsar |
Motor en marcha → ON (ACC) |
Distinta de P o N | Pisado |
OFF → ON (IG) |
Distinta de P o N | Pisado |
On (ACC) → on (IG) |
Distinta de P o N | Pisado |
Motor en marcha → ON (ACC) |
OBSERVACIÓN:
Esta situación solo es aplicable cuando el modo de alimentación ha pasado de la posición ON (IG) a ON (ACC).
COMPRUEBE LA FUNCIÓN DEL MODO DE AHORRO DE BATERÍA DEL TRANSMISOR
(a) Compruebe la función del modo de ahorro de batería del transmisor:
(1) Pulse el interruptor de desbloqueo del subconjunto del transmisor de la llave eléctrica dos veces mientras pulsa el interruptor de bloqueo y compruebe si el indicador LED del subconjunto del transmisor de la llave eléctrica parpadea 4 veces y pasa al modo de ahorro de batería del transmisor.
(2) Compruebe si el sistema de llave inteligente no funciona mientras está en el modo de ahorro de la batería del transmisor.
OBSERVACIÓN:
Para cancelar el modo de ahorro de batería del transmisor, pulse un interruptor del subconjunto del transmisor de la llave eléctrica.
COMPRUEBE LA FUNCIÓN DE CANCELACIÓN DE ENTRADA
(a) Desactive el sistema de llave inteligente y asegúrese de que todas las funciones del sistema de llave inteligente ya no funcionan.
Haga clic aquí
OBSERVACIÓN:
Cuando el sistema de llave inteligente se inhabilita, es posible bloquear y desbloquear las puertas con la función inalámbrica, y se puede poner en marcha el motor si se mantiene el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica cerca del interruptor del motor.
COMPRUEBE EL MODO DE DIAGNÓSTICO DE LA LLAVE
Haga clic aquí
Desmontaje
DESMONTAJE PROCEDIMIENTO 1. EXTRAIGA EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR MAGNETICO DEL MOTOR DE ARRANQUE
(a) Extraiga los 2 pernos con una llave de cubo de 7 mm.
(b) Mientras levanta la parte trasera del conjunto del interruptor electromagnetico del motor, desconectelo del ter ...
Sistema De DiagnOstico
SISTEMA DE DIAGNOSTICO DESCRIPCION Los datos
del sistema de aire acondicionado y los codigos de diagnostico (DTC) pueden
leerse a traves del conector 3 de enlace de datos (DLC3) del vehiculo.
Cuando el sistema pareciera no estar funcionando correctamente, utilice el
Techstream para comprobar ...
No se puede cambiar la salida de aire
DESCRIPCION Si el modo de salida de aire no cambia
aunque la pantalla de salida de aire cambie, las siguientes areas
posiblemente afectadas pueden ser la causa.
Diagnostico Factor
No se puede cambiar el modo de salida de aire (la pantalla de
salida de aire cambia)
...