Manual de réparation,
Manual del propietario
Manual de réparation,
DESCRIPCIÓN
Cuando las líneas principales del bus de CAN son normales (no hay circuitos abiertos, cortocircuitos a masa, cortocircuitos a +B o cortocircuitos entre las líneas) y hay una ECU o sensor en la pantalla "Communication Bus Check" que se indica que no se está comunicando o cuyo estado de conexión en la pantalla "Communication Bus Check" cambia de manera intermitente, la causa puede ser un circuito abierto en uno de los cables de la línea secundaria del bus de CAN.
OBSERVACIÓN:
Si hay una ECU o un sensor cuyo estado de conexión cambia de forma intermitente durante la comprobación de la pantalla "Communication Bus Check", puede que haya un circuito abierto en uno de los cables de una línea secundaria de una ECU o un sensor en el bus. Si se produce un circuito abierto en uno de los cables de una línea secundaria de CAN, es posible que interfiera con la comunicación de otras ECU u otros sensores, lo que haría que se mostrara un estado incorrecto.
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Síntoma | Área afectada |
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Hay una ECU o sensor que se indica que no se está comunicando en la pantalla "Communication Bus Check" o cuyo estado de conexión en la pantalla "Communication Bus Check" cambia de manera intermitente. |
Un lado de la línea secundaria de CAN presenta un circuito abierto o las señales emitidas son incompletas.
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PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
ADVERTENCIA:
Cuando lleve a cabo el patrón de conducción para confirmación, obedezca todos los límites de velocidad y las normas de tráfico.
AVISO:
Haga clic aquí .gif)
Procedimiento de revisión de los DTC: conecte el interruptor de encendido y espere 1 minuto o más. A continuación, accione el sistema en el que se sospecha que hay una avería y conduzca el vehículo a, como mínimo, 60 km/h (37 mph) durante, al menos, 5 minutos.
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PROCEDIMIENTO
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1. | COMPRUEBE SI EL CIRCUITO ESTÁ ABIERTO EN UN LADO DEL CABLE SECUNDARIO DE CAN |
(a) En función del equipo y las especificaciones del vehículo, confirme los sistemas que utilizan la comunicación CAN.
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(b) Conecte el Techstream al DLC3.
(c) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(d) Encienda el Techstream.
(e) Realice la comprobación del bus de CAN con el Techstream.
Comprobación del bus de CAN(f) Observe la pantalla durante aproximadamente 2 minutos para determinar las ECU y sensores que se muestran como "sin comunicación".
(g) Lleve a cabo la inspección tal y como se especifica en la Tabla de síntomas de problemas para las ECU o sensores que no se están comunicando.
| SIGUIENTE | .gif) | VAYA AL MODO DE INTERRUPCIÓN DE LA COMUNICACIÓN CORRESPONDIENTE |
Compruebe si hay cortocircuitos a GND en la línea del bus 3
Circuito abierto en la línea principal del Bus 4Historial De Control Del VehÍculo
HISTORIAL DE CONTROL DEL VEHÍCULO REVISE EL HISTORIAL DE CONTROL DEL VEHÍCULO (SISTEMA DE TRANSEJE AUTOMÁTICO)
OBSERVACIÓN:
El historial de control del vehículo almacena el historial de operaciones de protección del sistema y funciones rechazadas.
El número de incidencias, fecha y ...
Lost Communication with Instrument Panel Cluster (IPC) Control Module Missing Message (U015587)
DESCRIPCIÓN El ECM y el conjunto del juego de instrumentos envían y reciben señales a través de la comunicación de la CAN.
Si se produce un error de comunicación entre el ECM y el conjunto del juego de instrumentos, el ECM enciende el MIL y memoriza este DT ...
Montaje
MONTAJE PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
OBSERVACIÓN:
Siga el mismo procedimiento en los lados izquierdo y derecho.
El procedimiento que se explica a continuación corresponde al lado izquierdo.
PROCEDIMIENTO 1. COLOQUE EL PASADOR DEL MUELLE DE RETENCIÓN DE LA ZAPATA DEL FRENO DE ...