DESCRIPCIÓN
Si la función de bloqueo de entrada no funciona solo para la puerta del pasajero delantero, pero la función de desbloqueo de entrada sí funciona, el código de solicitud se está transmitiendo correctamente desde la puerta del pasajero delantero. En este caso, es posible que haya un problema relacionado con el sensor de bloqueo (conexión entre la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) y el conjunto de la manilla exterior de la puerta delantera (para la puerta del pasajero delantero)).
DIAGRAMA DE CONEXIONES
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO:
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PROCEDIMIENTO
1. | COMPRUEBE EL SISTEMA DE CONTROL DE CIERRE CENTRALIZADO DE PUERTAS |
(a) Cuando se acciona el interruptor de control de las puertas en el conjunto del interruptor maestro de la red múltiplex, compruebe que las puertas se bloqueen y desbloqueen conforme al funcionamiento del interruptor.
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OK:
Los bloqueos de las puertas funcionan con normalidad.
NG | ![]() | VAYA AL SISTEMA DE CONTROL DE CIERRE CENTRALIZADO DE PUERTAS |
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2. |
LEA EL VALOR CON EL TECHSTREAM (P-DOOR TRIGGER SWITCH) |
(a) Desactive el interruptor del motor.
(b) Abra y cierre la puerta del pasajero delantero.
(c) Sujete el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica a la misma altura que el conjunto de la manilla exterior de la puerta y a, aproximadamente, 0,3 m (0,984 pi.) de la puerta del pasajero delantero.
(d) Lea la lista de datos de acuerdo con la pantalla del Techstream.
(e) Toque el sensor de bloqueo del conjunto de la manilla exterior de la puerta delantera (puerta del pasajero delantero). OBSERVACIÓN:
OBSERVACIÓN: Cuando se comprueba el funcionamiento de la función de bloqueo de entrada varias veces, puede utilizarse hasta 2 veces consecutivas. Para operar la función 3 veces consecutivas o más, hay que desbloquear las puertas una vez. Sin embargo, esto es solo para la función de bloqueo de entrada, las demás operaciones de bloqueo de puertas, como la función inalámbrica de cierre centralizado de puertas, se pueden llevar a cabo de forma consecutiva. OK: El Techstream visualiza los cambios correctamente de acuerdo con el funcionamiento del conjunto de la manilla exterior de la puerta delantera (para la puerta del pasajero delantero). |
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OK | ![]() | REEMPLACE LA ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE) Haga clic aquí |
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3. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE) - CONJUNTO DE LA MANILLA EXTERIOR DE LA PUERTA DELANTERA (PARA LA PUERTA DEL PASAJERO DELANTERO)) |
(a) Desconecte el conector R8 de la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente).
(b) Desconecte el conector N11 del conjunto de la manilla exterior de la puerta delantera (para la puerta del pasajero delantero).
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
R8-15 (CLG2) - N11-6 (ANT1) |
Siempre | Por debajo de 1 Ω |
R8-14 (CG2B) - N11-4 (ANT2) |
Siempre | Por debajo de 1 Ω |
R8-15 (CLG2) or N11-6 (ANT1) - Otros terminales y carrocería principal |
Siempre | 10 kΩ o superior |
R8-14 (CG2B) o N11-4 (ANT2) - Otros terminales y masa de la carrocería |
Siempre | 10 kΩ o superior |
(d) Vuelva a conectar el conector N11 del conjunto de la manilla exterior de la puerta delantera (para la puerta del pasajero delantero).
(e) Vuelva a conectar el conector R8 de la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente).
NG | ![]() | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
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4. |
INSPECCIONE EL CONJUNTO DE LA MANILLA EXTERIOR DE LA PUERTA DELANTERA (PARA LA PUERTA DEL PASAJERO DELANTERO) (ENTRADA A LA ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE)) |
*a | Componente con mazo de cables conectado (ECU de certificación [conjunto de la ECU de la llave inteligente]) |
*b | Forma de onda 1 |
*c | Sensor de bloqueo sin tocar |
*d | Sensor de bloqueo tocado |
(a) Compruebe la forma de onda con un osciloscopio.
OK:
Conexión del tester | Estado |
Ajuste de la herramienta |
Condición especificada |
---|---|---|---|
R8-15 (CLG2) - K62-18 (E) |
Procedimiento:
| 5 V/DIV., 40 ms/DIV. |
Generación de impulsos (Consulte la forma de onda 1) |
*: para obtener más información acerca del área de detección de la función de entrada, consulte la sección Comprobación del funcionamiento.
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OK | ![]() | REEMPLACE LA ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE) Haga clic aquí |
NG | ![]() | SUSTITUYA EL CONJUNTO DE LA MANILLA EXTERIOR DE LA PUERTA DELANTERA (PARA LA PUERTA DEL PASAJERO DELANTERO) Haga clic aquí |
Fallo electrónico interno en el sensor de velocidad de la rueda delantera izquierda (C050049)
DESCRIPCIÓN Cuando el sistema se pone en marcha y la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) detecta una avería en el circuito del sensor de velocidad a través de la función de autodiagnóstico del circuito del sensor de velocidad, se almacena este DTC.
No. de DTC Det ...
InstalaciOn
INSTALACION PRECAUCION / AVISO / OBSERVACION
AVISO: Este procedimiento incluye la instalacion de los pernos de cabeza pequena. Consulte "Pernos de cabeza pequena" de "Observaciones basicas acerca de las tareas de reparacion" para identificar los pernos de cabeza pequena.
Haga clic aqui PROCEDI ...
Desmontaje
DESMONTAJE PRECAUCION / AVISO / OBSERVACION
AVISO: No desconecte el tubo que se muestra en la ilustracion al desmontar el conjunto del tubo de aspiracion del combustible con bomba y medidor. Hacerlo impedira el montaje del tubo de aspiracion de combustible con el conjunto del indicador y la bomba, ...