PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
OBSERVACIÓN:
PROCEDIMIENTO
1. | VEHÍCULO LLEVADO AL TALLER |
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2. |
ANÁLISIS DEL PROBLEMA DEL CLIENTE |
OBSERVACIÓN:
¿Qué? |
Modelo del vehículo, nombre del sistema |
¿Cuándo? |
Fecha, hora, frecuencia |
¿Dónde? |
Condición de la carretera |
En qué condiciones |
Condiciones climáticas y de conducción |
¿Cómo ocurrió? |
Diagnóstico del problema |
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3. |
INSPECCIÓN PREVIA |
(a) Mida la tensión de la batería.
Tensión estándar:
De 11 a 14 V
Si la tensión es inferior a 11 V, recargue o sustituya la batería antes de continuar con el paso siguiente.
(b) Compruebe los fusibles y los relés.
(c) Inspeccione las conexiones del conector y los terminales para asegurarse de que no exista ningún tipo de anomalía como conexiones flojas, deformaciones, etc.
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4. |
INSPECCIONE LA FUNCIÓN DE COMUNICACIÓN DEL SISTEMA DE COMUNICACIÓN CAN* |
(a) Compruebe con el Techstream los DTC del sistema de comunicación CAN.
Haga clic aquí
Resultado:
Resultado | Vaya a |
---|---|
No se emite ningún DTC de CAN. |
A |
Se emiten DTC de CAN |
B |
B | VAYA A SISTEMA DE COMUNICACIÓN CAN |
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5. |
INSPECCIONE LA FUNCIÓN DE COMUNICACIÓN DEL SISTEMA DE COMUNICACIÓN LIN* |
(a) Compruebe con el Techstream los DTC del sistema de comunicación LIN.
Haga clic aquí
Resultado:
Resultado | Vaya a |
---|---|
No se emite ningún DTC de LIN |
A |
Se emiten DTC de LIN |
B |
B | VAYA AL SISTEMA DE COMUNICACIÓN LIN |
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6. |
COMPRUEBE SI SE EMITEN DTC* |
(a) Compruebe si se han emitido DTC y anótelos
Haga clic aquí
Body Electrical > Sliding Roof > Trouble Codes(b) Borre los DTC.
Body Electrical > Sliding Roof > Clear DTCs(c) Vuelva a comprobar si se han emitido DTC.
Body Electrical > Sliding Roof > Trouble CodesResultado:
Resultado | Vaya a |
---|---|
No se emite ningún DTC. |
A |
Se emiten DTC |
B |
B | VAYA A LA TABLA DE CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO. |
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7. |
TABLA DE DIAGNÓSTICOS DE PROBLEMAS |
(a) Consulte la Tabla de síntomas de problemas.
Haga clic aquí.
Resultado:
Resultado | Vaya a |
---|---|
El fallo no aparece en la Tabla de síntomas de problemas |
A |
El fallo aparece en la Tabla de síntomas de problemas |
B |
B | IR AL PUNTO 9 |
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8. |
ANÁLISIS GENERAL Y LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS* |
(a) Verificación del funcionamiento
Haga clic aquí
(b) Terminales de la ECU
Haga clic aquí
(c) Lista de datos/prueba activa
Haga clic aquí
(d) Inspección
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9. |
AJUSTE, REPARE O SUSTITUYA |
(a) Compruebe si el subconjunto del engranaje conductor del techo deslizante se ha sustituido, o si el subconjunto del cristal del techo deslizante o el subconjunto del cable conductor del techo deslizante se ha ajustado o se ha extraído e instalado.
Resultado:
Resultado | Vaya a |
---|---|
El subconjunto del engranaje conductor del techo solar se ha sustituido, o el subconjunto del cristal del techo solar o el subconjunto del cable conductor del techo solar se ha ajustado o se ha extraído e instalado. |
A |
El subconjunto del engranaje conductor del techo solar no se ha sustituido, y el subconjunto del cristal del techo solar y el subconjunto del cable conductor del techo solar no se han ajustado ni se han extraído e instalado. |
B |
B | IR AL PUNTO 11 |
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10. |
INICIALICE EL SISTEMA DE TECHO DESLIZANTE |
(a) Inicialice la ECU del techo deslizante (subconjunto del engranaje conductor del techo deslizante).
Haga clic aquí
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11. |
PRUEBA DE CONFIRMACIÓN |
SIGUIENTE | FIN |
Eficacia del sistema catalizado por debajo del umbral, banco 1 (P042000)
DESCRIPCIÓN DE LA SUPERVISIÓN El ECM utiliza sensores de la relación aire/combustible instalados delante y detrás del convertidor catalítico de tres vías (TWC) para supervisar su eficacia.
El primer sensor, de relación aire/combustible (sensor 1), en ...
Circuito del MIL
DESCRIPCIÓN El indicador luminoso de avería (MIL) señala averías del vehículo detectadas por el ECM.
El funcionamiento del indicador MIL puede comprobarse visualmente. Cuando se coloca el interruptor de encendido en la posición ON por primera vez, el indica ...
Caudal de Recirculación de los Gases de Escape "A" (P040000-P04029B)
DESCRIPCIÓN Basándose en las condiciones de conducción, el ECM regula el volumen de gases de escape que se recirculan a cada uno de los cilindros del motor para reducir la temperatura de combustión y las emisiones de NOx. El ECM supervisa señales como, por ejemplo, ...