Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023): Averia en la senal de velocidad (B15C2)

DESCRIPCION

La ECU de navegacion recibe una senal de velocidad del vehiculo desde el medidor combinado e informacion del conjunto de la antena de navegacion y, a continuacion, ajusta la posicion del vehiculo en el mapa.

La ECU de la navegacion almacena este DTC cuando aumenta la diferencia entre la informacion de la velocidad que recibe el conjunto de la antena de navegacion y el impulso SPD recibido desde el conjunto del medidor combinado.

OBSERVACION:

• Se emite una tension de 12 V o 5 V de cada ECU y luego se suministra al conjunto del medidor combinado. La senal se cambia a una senal de impulsos en el transistor del conjunto del medidor combinado. Cada ECU controla su sistema respectivo en funcion de la senal de impulsos.
• Si se produce un cortocircuito en cualquiera de las ECU o en el mazo de cables conectado a una ECU, ninguno de los sistemas del siguiente diagrama funcionara con normalidad.

No. de DTC	Detection Item	Condicion de deteccion de DTC	Area Afectada
B15C2	Averia en la senal de velocidad	Se detecta una diferencia entre la velocidad GPS y el impulso SPD	Sistema de medidores/calibracion ECU de navegacion Conjunto del receptor de radio y pantalla Mazo de cables o conector

DIAGRAMA DE CONEXIONES

PRECAUCION/AVISO/OBSERVACION

AVISO:

• Segun las piezas que se hayan sustituido durante la inspeccion o el mantenimiento, es posible que sea necesario realizar los procesos de inicializacion, registro o calibracion. Consulte las Medidas de Precaucion del Sistema de Navegacion.

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• Cuando sustituya el conjunto del receptor de radio y pantalla o la ECU de navegacion, sustituyalos siempre por nuevas unidades. Si el conjunto del receptor de radio y pantalla o la ECU de navegacion instalado actualmente ya se habia utilizado previamente en otro vehiculo, es posible que se produzca lo siguiente:
  • Puede almacenarse un DTC de averia de comunicacion.
  • Es posible que el conjunto del receptor de radio y pantalla o la ECU de navegacion no funcionen correctamente.

PROCEDIMIENTO

1.	REVISE LOS DTC

(a) Borre los DTC.

Body Electrical > Navigation System > Clear DTCs

(b) Vuelva a comprobar si se emiten DTC y compruebe que no se emita ningun DTC.

Body Electrical > Navigation System > Trouble Codes

OK:

No se emiten DTC.

OK

COMPRUEBE CON EL METODO DE SIMULACION Haga clic aqui

NG

2.	INSPECCIONE EL SENSOR DEL VEHICULO (COMPROBACION DEL FUNCIONAMIENTO)

(a) Ingrese en la pantalla "System Sensors Check". Consulte "Comprobacion del GPS y los sensores del vehiculo" en Comprobacion de funcionamiento. Haga clic aqui

(b) Mientras conduce, compare el indicador de velocidad con la lectura del velocimetro. Compruebe si estas lecturas son casi iguales.

OBSERVACION:

El conjunto del juego de instrumentos recibe la senal de velocidad del vehiculo desde la ECU de control de derrape a traves del sistema de comunicacion CAN. Por lo tanto, lleve a cabo la siguiente inspeccion del procedimiento consultando los valores en la lista de datos de la ECU de control de derrape, ya que es la fuente de la senal de la velocidad del vehiculo.

OK:

La velocidad del vehiculo que se visualiza en la pantalla "System Sensors Check" es casi la misma que la velocidad real del vehiculo que se mide con el Techstream.

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OK

IR AL PUNTO 5

NG

3.	COMPRUEBE EL CONJUNTO DEL MEDIDOR COMBINADO (FORMA DE LA ONDA DE SALIDA)

(a) Compruebe la forma de onda de salida. (1) Extraiga el conjunto del medidor combinado con el conector o los conectores todavia conectados. (2) Conecte un osciloscopio al terminal K21-6 (+S) y a la masa de la carroceria. (3) Active el interruptor del motor (IG). (4) Gire el volante lentamente. (5) Compruebe la forma de onda de la senal segun las condiciones que se indican en la siguiente tabla. Elemento Condicion Terminal de medicion K21-6 (+S) - Masa de la carroceria Configuracion de la herramienta 5 V/DIV, 20 ms/DIV Condicion del vehiculo Se gira la rueda OK: La forma de onda es similar a la mostrada en la ilustracion. OBSERVACION: Cuando el sistema funciona correctamente, la revolucion de una rueda genera 4 impulsos. A medida que aumenta la velocidad del vehiculo, se estrecha el ancho indicado por (A) en la ilustracion.

*a Componente con mazo de cables conectado (Conjunto del juego de instrumentos)

NG

VAYA AL SISTEMA DE MEDIDORES/INDICADORES.

OK

4.	INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU DE NAVEGACION - CONJUNTO DEL MEDIDOR COMBINADO)

(a) Desacople el conector K17 de la ECU de navegacion.

(b) Desacople el conector K21 del conjunto del medidor combinado.

(c) Mida la resistencia segun los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estandar:

Conexion del tester	Condicion	Condicion Especificada
K17-9 (SPD) - K21-6 (+S)	Siempre	Inferior a 1 ?
K17-9 (SPD) o K21-6 (+S) - Masa de la carroceria	Siempre	10 k? o superior

NG

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

5.	SUSTITUYA LA ECU DE NAVEGACION

(a) Sustituya la ECU de navegacion por otra nueva.

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SIGUIENTE

6.	REVISE LOS DTC

(a) Borre los DTC.

Body Electrical > Navigation System > Clear DTCs

(b) Vuelva a comprobar si se emiten DTC y compruebe que no se emita ningun DTC.

Body Electrical > Navigation System > Trouble Codes

OK:

No se emiten DTC.

OK

FIN (ECU DE NAVEGACION DEFECTUOSA)

NG

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL RECEPTOR DE RADIO Y PANTALLA Haga clic aqui