TERMINALES DE LA ECU
INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL AMPLIFICADOR DEL AIRE ACONDICIONADO
*A | Sistema de aire acondicionado automatico de tipo doble |
*B | Sistema de aire acondicionado automatico de tipo unico |
(a) Desconecte el conector K54 del conjunto del amplificador del aire acondicionado.
(b) Mida la tension y la resistencia segun los valores de la siguiente tabla.
OBSERVACION:
Mida los valores del lado del mazo de cables con el conector desconectado.
No. de terminal (simbolo) |
Color del cableado | Descripcion del terminal |
Condicion | Condicion especificada |
---|---|---|---|---|
K54-2 (IG+) - Masa de la carroceria |
LA-GR - Masa de la carroceria |
Fuente de alimentacion IG |
Interruptor de encendido en la posicion ON |
De 11 a 14 V |
K54-2 (IG+) - Masa de la carroceria |
LA-GR - Masa de la carroceria |
Fuente de alimentacion IG |
Interruptor de encendido en la posicion OFF |
Por debajo de 1 V |
K54-4 (GND) - Masa de la carroceria |
W-B - Masa de la carroceria |
Masa | Siempre |
Inferior a 1 ? |
(c) Vuelva a conectar el conector K54 del conjunto del amplificador del aire acondicionado.
(d) Mida la tension y compruebe los impulsos en funcion de los valores de la tabla siguiente.
No. de terminal (simbolo) |
Color del cableado | Descripcion del terminal |
Condicion | Condicion especificada |
---|---|---|---|---|
K56-16 (SHP+) - K54-4 (GND) |
LG - W-B | Senal de volumen del interruptor del asiento de relajacion |
| Inferior a 1 V |
K56-15 (SHD+) - K54-4 (GND) |
BE - W-B | Senal de volumen del interruptor del asiento de relajacion |
| Inferior a 1 V |
K54-14 (LIN1) - Masa de la carroceria |
W - Masa de la carroceria |
Senal del interruptor del asiento de relajacion |
Interruptor de encendido en ON |
Generacion de pulsos |
REVISE EL INTERRUPTOR DEL ASIENTO DE RELAJACION
(a) Desconecte el conector K49 del interruptor del dispositivo de relajacion de los asientos.
(b) Mida la tension y la resistencia segun los valores de la siguiente tabla.
OBSERVACION:
Mida los valores del lado del mazo de cables con el conector desconectado.
No. de terminal (simbolo) |
Color del cableado | Descripcion del terminal |
Condicion | Condicion especificada |
---|---|---|---|---|
K49-1 (IG) - Masa de la carroceria |
LG - Masa de la carroceria |
Fuente de alimentacion IG |
Interruptor de encendido en la posicion ON |
De 11 a 14 V |
K49-1 (IG) - Masa de la carroceria |
LG - Masa de la carroceria |
Fuente de alimentacion IG |
Interruptor de encendido en la posicion OFF |
Por debajo de 1 V |
K49-5 (E) - Masa de la carroceria |
W-B - Masa de la carroceria |
Masa | Siempre |
Inferior a 1 ? |
(c) Vuelva a conectar el conector K49 del interruptor del asiento de relajacion.
(d) Compruebe los impulsos segun los valores de la siguiente tabla.
No. del terminal (simbolo) |
Color del cableado | Descripcion del terminal |
Condicion | Condicion especificada |
---|---|---|---|---|
K49-3 (SLIN) - Masa de la carroceria |
B - Masa de la carroceria |
Senal del interruptor del asiento de relajacion |
Interruptor de encendido en ON |
Generacion de impulsos |
Passenger Side Buckle Switch Circuit Malfunction (B1771)
DESCRIPCIÓN El circuito del interruptor de la hebilla del lado del pasajero delantero consta de la ECU de detección de ocupante y del interruptor de la hebilla del lado del pasajero delantero (conjunto del cinturón de seguridad interior del asiento delantero derecho).
El DTC B1 ...
Comunicación de la ECU de la puerta del conductor detenida (B2321)
DESCRIPCIÓN Este DTC se memoriza cuando la comunicación LIN entre el conjunto del motor del regulador del elevalunas eléctrico (para la puerta del conductor) y la ECU de la carrocería principal (ECU de la red múltiplex de la carrocería) se interrumpe durante 10 segundos o más.
No. de DT ...
Desmontaje
DESMONTAJE PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
A continuación, se muestran los procedimientos necesarios (ajuste, calibración, inicialización o registro) que deben realizarse después de que se hayan extraído, instalado o sustituido las piezas durante la ...