Manual de réparation,
Manual del propietario
Manual de réparation,
TERMINALES DE LA ECU
|
No. de terminal (Simbolo) |
Color del cableado | Descripcion del terminal |
Condicion | Condicion Especificada |
|---|---|---|---|---|
|
K140-1 (+B) - K140-20 (E) |
B - W-B | Fuente de alimentacion (+B) |
Siempre | De 11 a 14 V |
|
K140-3 (SIG-) - K140-20 (E) |
GR - W-B | Masa |
Siempre | Inferior a 1 V |
|
K140-4 (IND1) - K140-20 (E) |
P - W-B | Senal de iluminacion del indicador rojo del interruptor manual (SOS) |
Durante 2 segundos despues de encender el interruptor del motor (IG) |
1 a 8.5 V |
|
Interruptor del motor desactivado |
Por debajo de 1 V | |||
|
K140-5 (MCVD) - K140-20 (E) |
B - W-B | Fuente de alimentacion del conjunto del microfono del telefono |
Interruptor del motor encendido (ACC) |
4 a 6 V |
| Interruptor del motor desactivado |
Por debajo de 1 V | |||
|
K140-6 (MCI+) - K140-20 (E) |
W - W-B | Se recibe la senal de voz del microfono |
Entrada de voz al conjunto del microfono del telefono |
Se recibe una forma de onda sincronizada con la senal de voz del microfono |
|
K140-7 (MCI-) - K140-20 (E) |
R - W-B | Se recibe la senal de voz del microfono |
Siempre | Inferior a 1 V |
|
K140-13 (GSW) - K140-20 (E) |
W - W-B | Senal de deteccion de colision |
Interruptor del motor activado (IG) |
Generacion de pulsos (consulte la forma de onda 1) |
|
K140-19 (IG2) - K140-20 (E) |
LG - W-B |
Fuente de alimentacion (IG) |
Interruptor del motor activado (IG) |
De 11 a 14 V |
|
Interruptor del motor desactivado |
Por debajo de 1 V | |||
|
K140-20 (E) - Masa de la carroceria |
W-B - Masa de la carroceria |
Masa | Siempre |
Inferior a 1 ? |
|
K140-21 (SIG1) - K140-3 (SIG-) |
B - G | Senal de estado del boton del interruptor (SOS) manual |
Interruptor (SOS) manual no accionado |
1.3 a 1.9 V |
|
Interruptor (SOS) manual accionado |
0.5 a 0.8 V | |||
|
K140-22 (IND2) - K140-20 (E) |
LG - W-B |
Senal de iluminacion del indicador verde del interruptor manual (SOS) |
Durante 2 segundos despues de encender el interruptor del motor (IG) |
1 a 8.5 V |
|
Interruptor del motor desactivado |
Por debajo de 1 V | |||
|
K140-23 (SGND) - K140-20 (E) |
Blindado - W-B | Masa blindada |
Siempre | Inferior a 1 ? |
|
K140-25 (CANP) | R |
Senal de comunicacion CAN |
- | - |
|
K140-26 (CANN) | W |
Senal de comunicacion CAN |
- | - |
COMPRUEBE EL DCM (TRANSCEPTOR DE TELEMATICA)
(a) Forma de onda del osciloscopio:
(1) Forma de onda 1
|
Elemento | Condicion |
|---|---|
|
Conexion del Tester | K140-13 (GSW) - K140-20 (E) |
|
Configuracion de la herramienta |
5.0 V/DIV., 20 ms/DIV. |
|
Estado del vehiculo | Interruptor del motor activado (IG) |
REVISE EL CONJUNTO DEL RECEPTOR DE RADIO Y PANTALLA
Sin sistema de navegacion: Haga clic aqui
.gif)
Con Sistema de Navegacion: haga clic aqui
Tabla De DiagnOsticos De Problemas
Sistema De DiagnOsticoExtracciOn
EXTRACCION PRECAUCION/AVISO/OBSERVACION
Los procedimientos necesarios (ajuste, calibracion, inicializacion o
registro) que se deben realizar despues de extraer e instalar las piezas, o al
sustituirlas durante la extraccion/instalacion del sensor ultrasonico se
muestran a continuacion. Procedimie ...
Cortocircuito a masa o circuito abierto del solenoide de control de presión "B" (P077514)
DESCRIPCIÓN Consulte el DTC P077512. Haga clic aquí
No. de DTC Detection Item
Condición de detección de DTC
Área afectada MIL
Memoria Nota
P077514 Cortocircuito a masa o circuito abierto del solenoide de control de presión "B"
Mientras el vehícul ...
El Indicador Rojo Permanece Encendido
DESCRIPCION Esto significa que el DCM (transceptor de la unidad telematica) detecto una averia en el sistema de conexion de seguridad y almaceno un codigo DTC o de historial de control de vehiculos (RoB) especifico. PROCEDIMIENTO
1.
REVISE LOS DTC (a) Desactive el interruptor del motor. ...