Manual de réparation,
Manual del propietario
Manual de réparation,
TERMINALES DE LA ECU
|
No. de terminal (Simbolo) |
Color del cableado | Descripcion del terminal |
Condicion | Condicion Especificada |
|---|---|---|---|---|
|
K140-1 (+B) - K140-20 (E) |
B - W-B | Fuente de alimentacion (+B) |
Siempre | De 11 a 14 V |
|
K140-3 (SIG-) - K140-20 (E) |
GR - W-B | Masa |
Siempre | Inferior a 1 V |
|
K140-4 (IND1) - K140-20 (E) |
P - W-B | Senal de iluminacion del indicador rojo del interruptor manual (SOS) |
Durante 2 segundos despues de encender el interruptor del motor (IG) |
1 a 8.5 V |
|
Interruptor del motor desactivado |
Por debajo de 1 V | |||
|
K140-5 (MCVD) - K140-20 (E) |
B - W-B | Fuente de alimentacion del conjunto del microfono del telefono |
Interruptor del motor encendido (ACC) |
4 a 6 V |
| Interruptor del motor desactivado |
Por debajo de 1 V | |||
|
K140-6 (MCI+) - K140-20 (E) |
W - W-B | Se recibe la senal de voz del microfono |
Entrada de voz al conjunto del microfono del telefono |
Se recibe una forma de onda sincronizada con la senal de voz del microfono |
|
K140-7 (MCI-) - K140-20 (E) |
R - W-B | Se recibe la senal de voz del microfono |
Siempre | Inferior a 1 V |
|
K140-13 (GSW) - K140-20 (E) |
W - W-B | Senal de deteccion de colision |
Interruptor del motor activado (IG) |
Generacion de pulsos (consulte la forma de onda 1) |
|
K140-19 (IG2) - K140-20 (E) |
LG - W-B |
Fuente de alimentacion (IG) |
Interruptor del motor activado (IG) |
De 11 a 14 V |
|
Interruptor del motor desactivado |
Por debajo de 1 V | |||
|
K140-20 (E) - Masa de la carroceria |
W-B - Masa de la carroceria |
Masa | Siempre |
Inferior a 1 ? |
|
K140-21 (SIG1) - K140-3 (SIG-) |
B - G | Senal de estado del boton del interruptor (SOS) manual |
Interruptor (SOS) manual no accionado |
1.3 a 1.9 V |
|
Interruptor (SOS) manual accionado |
0.5 a 0.8 V | |||
|
K140-22 (IND2) - K140-20 (E) |
LG - W-B |
Senal de iluminacion del indicador verde del interruptor manual (SOS) |
Durante 2 segundos despues de encender el interruptor del motor (IG) |
1 a 8.5 V |
|
Interruptor del motor desactivado |
Por debajo de 1 V | |||
|
K140-23 (SGND) - K140-20 (E) |
Blindado - W-B | Masa blindada |
Siempre | Inferior a 1 ? |
|
K140-25 (CANP) | R |
Senal de comunicacion CAN |
- | - |
|
K140-26 (CANN) | W |
Senal de comunicacion CAN |
- | - |
COMPRUEBE EL DCM (TRANSCEPTOR DE TELEMATICA)
(a) Forma de onda del osciloscopio:
(1) Forma de onda 1
|
Elemento | Condicion |
|---|---|
|
Conexion del Tester | K140-13 (GSW) - K140-20 (E) |
|
Configuracion de la herramienta |
5.0 V/DIV., 20 ms/DIV. |
|
Estado del vehiculo | Interruptor del motor activado (IG) |
REVISE EL CONJUNTO DEL RECEPTOR DE RADIO Y PANTALLA
Sin sistema de navegacion: Haga clic aqui
.gif)
Con Sistema de Navegacion: haga clic aqui
Tabla De DiagnOsticos De Problemas
Sistema De DiagnOsticoExtracciÓn
EXTRACCIÓN PRECAUCIÓN/AVISO/OBSERVACIÓN
A continuación se muestran los procedimientos necesarios (ajuste, calibración, inicialización o registro) que deben realizarse después de que se hayan extraído, instalado o sustituido las piezas durante la extracción/instalación de la barra estabil ...
ExtracciÓn
EXTRACCIÓN PROCEDIMIENTO 1. EXTRAIGA LA CUBIERTA DE LA PUERTA DEL COMPARTIMIENTO DE EQUIPAJES
Haga clic aquí 2. EXTRAIGA EL DEFLECTOR TRASERO
(a) Aplique cinta protectora alrededor del deflector trasero como se muestra en la ilustración.
Cinta protectora (b) Excepto TRD: ...
Data List / Active Test
DATA LIST / ACTIVE TEST LISTA DE DATOS OBSERVACIÓN:
Utilizar el Techstream para leer la lista de datos permite leer los valores o los estados de los interruptores, los sensores, los actuadores y otros elementos sin tener que extraer ninguna pieza. Esta inspección no intrusiva puede ser muy útil ...