Manual de réparation,
Manual del propietario
Manual de réparation,
TERMINALES DE LA ECU
|
No. de terminal (Simbolo) |
Color del cableado | Descripcion del terminal |
Condicion | Condicion Especificada |
|---|---|---|---|---|
|
K140-1 (+B) - K140-20 (E) |
B - W-B | Fuente de alimentacion (+B) |
Siempre | De 11 a 14 V |
|
K140-3 (SIG-) - K140-20 (E) |
GR - W-B | Masa |
Siempre | Inferior a 1 V |
|
K140-4 (IND1) - K140-20 (E) |
P - W-B | Senal de iluminacion del indicador rojo del interruptor manual (SOS) |
Durante 2 segundos despues de encender el interruptor del motor (IG) |
1 a 8.5 V |
|
Interruptor del motor desactivado |
Por debajo de 1 V | |||
|
K140-5 (MCVD) - K140-20 (E) |
B - W-B | Fuente de alimentacion del conjunto del microfono del telefono |
Interruptor del motor encendido (ACC) |
4 a 6 V |
| Interruptor del motor desactivado |
Por debajo de 1 V | |||
|
K140-6 (MCI+) - K140-20 (E) |
W - W-B | Se recibe la senal de voz del microfono |
Entrada de voz al conjunto del microfono del telefono |
Se recibe una forma de onda sincronizada con la senal de voz del microfono |
|
K140-7 (MCI-) - K140-20 (E) |
R - W-B | Se recibe la senal de voz del microfono |
Siempre | Inferior a 1 V |
|
K140-13 (GSW) - K140-20 (E) |
W - W-B | Senal de deteccion de colision |
Interruptor del motor activado (IG) |
Generacion de pulsos (consulte la forma de onda 1) |
|
K140-19 (IG2) - K140-20 (E) |
LG - W-B |
Fuente de alimentacion (IG) |
Interruptor del motor activado (IG) |
De 11 a 14 V |
|
Interruptor del motor desactivado |
Por debajo de 1 V | |||
|
K140-20 (E) - Masa de la carroceria |
W-B - Masa de la carroceria |
Masa | Siempre |
Inferior a 1 ? |
|
K140-21 (SIG1) - K140-3 (SIG-) |
B - G | Senal de estado del boton del interruptor (SOS) manual |
Interruptor (SOS) manual no accionado |
1.3 a 1.9 V |
|
Interruptor (SOS) manual accionado |
0.5 a 0.8 V | |||
|
K140-22 (IND2) - K140-20 (E) |
LG - W-B |
Senal de iluminacion del indicador verde del interruptor manual (SOS) |
Durante 2 segundos despues de encender el interruptor del motor (IG) |
1 a 8.5 V |
|
Interruptor del motor desactivado |
Por debajo de 1 V | |||
|
K140-23 (SGND) - K140-20 (E) |
Blindado - W-B | Masa blindada |
Siempre | Inferior a 1 ? |
|
K140-25 (CANP) | R |
Senal de comunicacion CAN |
- | - |
|
K140-26 (CANN) | W |
Senal de comunicacion CAN |
- | - |
COMPRUEBE EL DCM (TRANSCEPTOR DE TELEMATICA)
(a) Forma de onda del osciloscopio:
(1) Forma de onda 1
|
Elemento | Condicion |
|---|---|
|
Conexion del Tester | K140-13 (GSW) - K140-20 (E) |
|
Configuracion de la herramienta |
5.0 V/DIV., 20 ms/DIV. |
|
Estado del vehiculo | Interruptor del motor activado (IG) |
REVISE EL CONJUNTO DEL RECEPTOR DE RADIO Y PANTALLA
Sin sistema de navegacion: Haga clic aqui
.gif)
Con Sistema de Navegacion: haga clic aqui
Tabla De DiagnOsticos De Problemas
Sistema De DiagnOsticoExtracciOn
EXTRACCION PRECAUCION / AVISO / OBSERVACION
A continuacion se muestran los procedimientos necesarios (ajuste, calibracion, inicializacion o registro) que deben realizarse despues de que se hayan extraido, instalado o sustituido las piezas durante la extraccion/instalacion del conjunto del cuerpo d ...
InspecciOn
INSPECCION PROCEDIMIENTO 1. INSPECCIONE EL SENSOR DE LA RELACION AIRE/COMBUSTIBLE
(a) Mida la resistencia segun los valores de la siguiente tabla.
Condicion especificada:
Conexion del tester
Condicion Condicion especificada
1 (HA1B) - 2 (+B)
20 °C (68 °F) ...
Short in Curtain Shield Airbag (LH) Squib Circuit (B1835-B1838)
DESCRIPCIÓN El circuito del detonador de cortina izquierdo comprende el conjunto del sensor del airbag y el conjunto del airbag de cortina izquierdo.
El conjunto del sensor del airbag utiliza este circuito para desplegar el airbag cuando se cumplen las condiciones pertinentes.
Estos DTC se ...