TABLA DE FUNCIÓN A PRUEBA DE FALLOS
Descripción
La función a prueba de fallos minimiza la pérdida de funcionamiento de la ECT cuando se produce una avería en un sensor o en un solenoide.
A prueba de fallos
(a) Lista de control a prueba de fallos:
Pieza averiada | Función |
---|---|
Sensor de revoluciones de la transmisión (NT) |
|
Sensor de revoluciones de la transmisión (NC) |
|
Válvula solenoide (SL1. SL2. SL3. SL4. SL5. SL6. SLT, SLU y SL) |
Si el ECM detecta una avería en la válvula solenoide de cambio, lleva a cabo el control a prueba de fallos. |
Sensor de temperatura del ATF |
|
Fuente de alimentación del TCM (la tensión es baja) |
|
Sensor de detonación |
|
Comunicación CAN |
|
Válvula solenoide (SLU) |
|
Válvula solenoide (SLT) |
|
(b) Tabla de funcionamiento normal de la válvula solenoide:
Marcha | 1.ª |
2.ª | 3.ª |
4.ª | 5.ª |
6.ª | 7.ª |
8.ª |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Válvula solenoide (SL1) |
ON | ON |
ON | ON |
ON | OFF |
OFF | OFF |
Válvula solenoide (SL2) |
OFF | OFF |
OFF | OFF |
ON | ON |
ON | ON |
Válvula Solenoide (SL3) |
OFF | OFF |
ON | OFF |
OFF | OFF |
ON | OFF |
Válvula Solenoide (SL4) |
OFF | OFF |
OFF | ON |
OFF | ON |
OFF | OFF |
Válvula Solenoide (SL5) |
OFF | ON |
OFF | OFF |
OFF | OFF |
OFF | ON |
Válvula Solenoide (SL6) | ON |
OFF | OFF |
OFF | OFF |
OFF | OFF |
OFF |
(c) Tabla de controles a prueba de fallos:
*1: El funcionamiento a prueba de fallos se cancela la primera vez que el vehículo se detiene.
*2: El funcionamiento a prueba de fallos no se cancela las próximas veces que el vehículo se detenga.
La función a prueba de fallos se efectúa cuando el TCM detecta alguna anomalía.
Tabla de controles a prueba de fallos (Válvula Solenoide (SL1))
Marcha en condiciones normales |
1.ª | 2.ª |
3.ª | 4.ª |
5.ª | 6.ª |
7.ª | 8.ª |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Neutral | ||||||||
Avería activada (Sin control a prueba de fallos) |
1.ª | 2.ª |
3.ª | 4.ª |
5.ª | De 4.ª a 5.ª |
3.ª a 5.ª | 5.ª |
Control a prueba de fallos durante la avería ON |
1.ª | 2.ª |
3.ª | 4.ª |
5.ª | 5.ª |
5.ª | 5.ª |
Avería desactivada (Sin control a prueba de fallos) |
N* | N* |
N* | N* |
N* | 6.ª |
7.ª | 8.ª |
Control a prueba de fallos durante la avería en estado de desactivación |
6.ª | 6.ª |
6.ª | 6.ª |
6.ª | 6.ª |
7.ª | 8.ª |
Marcha en condiciones normales |
1.ª | 2.ª |
3.ª | 4.ª |
5.ª | 6.ª |
7.ª | 8.ª |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Neutral | ||||||||
Avería activada (Sin control a prueba de fallos) |
5.ª | 5.ª |
3.ª a 5.ª | De 4.ª a 5.ª |
5.ª | 6.ª |
7.ª | 8.ª |
Control a prueba de fallos durante la avería ON |
5.ª | 5.ª |
5.ª | 5.ª |
5.ª | 6.ª |
7.ª | 8.ª |
Avería desactivada (Sin control a prueba de fallos) |
1.ª | 2.ª |
3.ª | 4.ª |
N* | N* |
N* | N* |
Control a prueba de fallos durante la avería en estado de desactivación |
1.ª | 2.ª |
3.ª | 4.ª |
4.ª | 4.ª |
4.ª | 4.ª |
Marcha en condiciones normales |
1.ª | 2.ª |
3.ª | 4.ª |
5.ª | 6.ª |
7.ª | 8.ª |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Neutral | ||||||||
Avería activada (Sin control a prueba de fallos) |
3.ª | 3.ª |
3.ª | 3.ª |
3.ª a 5.ª | 7.ª |
7.ª | 7.ª |
Control a prueba de fallos durante la avería ON |
3.ª | 3.ª |
3.ª | 3.ª |
3.ª | 7.ª |
7.ª | 7.ª |
Avería desactivada (Sin control a prueba de fallos) |
1.ª | 2.ª |
N* | 4.ª |
5.ª | 6.ª |
N* | 8.ª |
Control a prueba de fallos durante la avería en estado de desactivación |
1.ª | 2.ª |
4.ª | 4.ª |
5.ª | 6.ª |
6.ª | 8.ª |
Marcha en condiciones normales |
1.ª | 2.ª |
3.ª | 4.ª |
5.ª | 6.ª |
7.ª | 8.ª |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Neutral | ||||||||
Avería activada (Sin control a prueba de fallos) |
4.ª | 4.ª |
3.ª | 4.ª |
De 4.ª a 5.ª | 6.ª |
7.ª | 6.ª |
Control a prueba de fallos durante la avería ON |
4.ª | 4.ª |
4.ª | 4.ª |
4.ª | 6.ª |
6.ª | 6.ª |
Avería desactivada (Sin control a prueba de fallos) |
1.ª | 2.ª |
3.ª | N* |
5.ª | N* |
7.ª | 8.ª |
Control a prueba de fallos durante la avería en estado de desactivación |
1.ª | 2.ª |
3.ª | 5.ª |
5.ª | 7.ª |
7.ª | 8.ª |
Marcha en condiciones normales |
1.ª | 2.ª |
3.ª | 4.ª |
5.ª | 6.ª |
7.ª | 8.ª |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Neutral | ||||||||
Avería activada (Sin control a prueba de fallos) |
N* | 2.ª |
3.ª | 4.ª |
5.ª | 6.ª |
7.ª | 8.ª |
Control a prueba de fallos durante la avería ON |
2.ª | 2.ª |
3.ª | 4.ª |
5.ª | 6.ª |
7.ª | 8.ª |
Avería desactivada (Sin control a prueba de fallos) |
1.ª | N* |
3.ª | 4.ª |
5.ª | 6.ª |
7.ª | N* |
Control a prueba de fallos durante la avería en estado de desactivación |
3.ª | 3.ª |
3.ª | 4.ª |
5.ª | 6.ª |
7.ª | 7.ª |
Marcha en condiciones normales |
1.ª | 2.ª |
3.ª | 4.ª |
5.ª | 6.ª |
7.ª | 8.ª |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Neutral | ||||||||
Avería activada (Sin control a prueba de fallos) |
1.ª | N* |
3.ª | 4.ª |
5.ª | 6.ª |
7.ª | N* |
Control a prueba de fallos durante la avería ON |
3.ª | 3.ª |
3.ª | 4.ª |
5.ª | 6.ª |
7.ª | 7.ª |
Avería desactivada (Sin control a prueba de fallos) |
N* | 2.ª |
3.ª | 4.ª |
5.ª | 6.ª |
7.ª | 8.ª |
Control a prueba de fallos durante la avería en estado de desactivación |
2.ª | 2.ª |
3.ª | 4.ª |
5.ª | 6.ª |
7.ª | 8.ª |
Marcha en condiciones normales |
1.ª | 2.ª |
3.ª | 4.ª |
5.ª | 6.ª |
7.ª | 8.ª |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Avería desactivada (Sin control a prueba de fallos) (Presión MAX) |
1.ª | 5.ª |
3.ª a 5.ª | De 4.ª a 5.ª |
5.ª | De 4.ª a 5.ª |
3.ª a 5.ª | 5.ª |
Control a prueba de fallos durante la avería ON |
Se fija en 5.ª |
Marcha en condiciones normales |
1.ª | 2.ª |
3.ª | 4.ª |
5.ª | 6.ª |
7.ª | 8.ª |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Neutral | ||||||||
Avería activada (Sin control a prueba de fallos) |
1.ª | 2.ª |
3.ª o N* | 4.ª o N* |
5.ª | 6.ª o N* |
7.ª o N* | 8.ª |
Control a prueba de fallos durante la avería ON |
1.ª | 2.ª |
5.ª | 5.ª |
5.ª | 5.ª |
5.ª | 8.ª |
Marcha en condiciones normales |
1.ª | 2.ª |
3.ª | 4.ª |
5.ª | 6.ª |
7.ª | 8.ª |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Neutral | ||||||||
Avería activada (Sin control a prueba de fallos) (Presión MIN) | 1.ª |
2.ª | 3.ª o N* |
4.ª o N* | 5.ª |
6.ª o N* | 7.ª o N* |
8.ª |
Control a prueba de fallos durante la avería ON |
1.ª | 2.ª |
5.ª | 5.ª |
5.ª | 5.ª |
5.ª | 8.ª |
OBSERVACIÓN:
En caso de apertura o cortocircuito, el ECM deja de transmitir corriente al solenoide en cortocircuito o circuito abierto.
Registro
REGISTRO PRECAUCIÓN/AVISO/OBSERVACIÓN
AVISO:
Cuando se sustituye el conjunto del transeje automático, se debe registrar el código de compensación del transeje en el ECM (consulte el procedimiento 1).
Después de instalar el conjunto del transeje automático, la etiqueta del código de r ...
Sistema De DiagnÓstico
SISTEMA DE DIAGNÓSTICO COMPRUEBE LA LUZ DE ADVERTENCIA
AVISO:
Cuando el sistema de advertencia de la presión de los neumáticos tiene una avería, el indicador de advertencia correspondiente parpadea a intervalos de 00.5 segundos y se enciende después de 1 minuto.
Una vez solucionada l ...
Manguera Flexible Del Freno Trasero (sin Sistema Del Freno De Estacionamiento Eléctrico)
ComponentesCOMPONENTES ILUSTRACIÓN
*1 MANGUERA FLEXIBLE TRASERA
*2 JUNTA
*3 PERNO DE UNIÓN
- -
Par de apriete para "Zonas principales que implican el rendimiento básico del vehículo, como moverse/girar/detenerse": N*m (kgf*cm, lbf*pi.)
* ...