Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023): No sale aire caliente

Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023) / Interior del vehículo / CalefacciOn / Aire Acondicionado / Sistema De Aire Acondicionado (para Sistema De Aire Acondicionado Automatico) / No sale aire caliente

DESCRIPCION

Si sale aire frio de los difusores independientemente de la configuracion de la temperatura del sistema de aire acondicionado, las siguientes areas posiblemente afectadas pueden ser la causa.

Diagnostico

Factor
  • No sale aire caliente

    (el control del soplador funciona con normalidad)

  • La temperatura del aire de salida no aumenta (el control del soplador funciona con normalidad)
  • Temperatura del refrigerante del motor (baja)
  • Volumen de refrigerante (bajo)
  • Averia del subconjunto del servorregulador del radiador del aire acondicionado No. 1
  • Control de calentamiento
  • Obstruccion en el subconjunto de la unidad del radiador de la calefaccion
  • Valvula de cierre de caudal (conjunto de la manguera de derivacion de agua)*

PROCEDIMIENTO

1.

CONFIRME EL MODELO

Resultado:

Resultado

Vaya a

para 2GR-FKS

A

para A25A-FKS

B
A

IR AL PUNTO 3

B

2.

COMPRUEBE SI SE EMITEN DTC

(a) Compruebe si se emiten DTC.

Powertrain > Engine > Trouble Codes

OK:

No se emiten los DTC del sistema SFI.

NG

VAYA A "SISTEMA SFI"

OK

3.

LEA EL VALOR CON EL TECHSTREAM

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posicion ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Acceda a los siguientes menus: Powertrain / Engine / Data List.

(e) Consulte la lista de datos de acuerdo con la pantalla del Techstream.

Powertrain > Engine > Data List

Pantalla del tester

Elemento de medicion

Rango

Condicion normal

Nota de diagnostico

Coolant Temperature

Temperatura del refrigerante de motor

Min.: -40 °C (-40 °F), max.: 140 °C (284 °F)

75 a 100 °C (167 a 212 °F): despues del calentamiento

Esta es la temperatura del refrigerante del motor.

OBSERVACION:

  • Despues de calentar el motor, la temperatura del refrigerante del motor sera de 75 a 100 °C (167 a 212 °F).
  • Despues de una larga impregnacion, la temperatura del refrigerante del motor, la temperatura del aire de admision y la temperatura ambiente son aproximadamente iguales.
  • Si el valor es de -40 °C (-40 °F), o superior a 135 °C (275 °F), hay un cortocircuito o un circuito abierto en el sensor.
  • Compruebe si el motor se recalienta cuando el valor indicado es superior a 135 °C (275 °F).
Powertrain > Engine > Data List

Pantalla del tester

Coolant Temperature

OK:

Despues de calentar el motor, el valor de la temperatura mostrada se encuentra dentro del rango especificado en la columna de condiciones normales.

NG

VAYA AL SISTEMA DE REFRIGERACION

para A25A-FKS: haga clic aqui

Para 2GR-FKS: haga clic aqui

OK

4.

LLEVE A CABO LA PRUEBA ACTIVA CON EL TECHSTREAM

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posicion ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Ingrese a los siguientes menus: Body Electrical / Aire acondicionado / Prueba activa.

(e) Realice la prueba activa segun los datos de la pantalla del Techstream.

Body Electrical > Air Conditioner > Active Test

Pantalla del tester

Elemento de medicion

Rango de control

Nota de diagnostico

Air Mix Servo Targ Pulse(D)

Subconjunto del servorregulador del radiador de aire acondicionado n° 1 (mezcla de aire del conductor*1 o mezcla de aire*2)

Min.: 128

Max.: 383

Funciona entre 165 y 257 impulsos

Air Mix Servo Targ Pulse(P)

Radiador del aire acondicionado No. 1 del subconjunto del servorregulador (mezcla de aire del lado del pasajero delantero) de impulsos*1

Min.: 128

Max.: 383

Funciona entre 255 y 347 impulsos

Air Outlet Servo Pulse (D)

Impulso del subconjunto del servorregulador del radiador del aire acondicionado No. 1 (modo)

Min.: 128

Max.: 383

Funciona entre 241 y 348 impulsos

Air Inlet Damper Targ Pulse

Impulsos del subconjunto del servorregulador del soplador No. 1

Min.: 128

Max.: 383

Funciona entre 220 y 256 impulsos

A/O Servo Pulse(Rr D)

Impulso del subconjunto del servorregulador del radiador del aire acondicionado No. 2*3

Min.: 128

Max.: 383

Funciona entre 158 y 260 impulsos
Body Electrical > Air Conditioner > Active Test

Pantalla del tester

Air Mix Servo Targ Pulse(D)
Body Electrical > Air Conditioner > Active Test

Pantalla del tester

Air Mix Servo Targ Pulse(P)
Body Electrical > Air Conditioner > Active Test

Pantalla del tester

Air Outlet Servo Pulse (D)
Body Electrical > Air Conditioner > Active Test

Pantalla del tester

Air Inlet Damper Targ Pulse
Body Electrical > Air Conditioner > Active Test

Pantalla del tester

A/O Servo Pulse(Rr D)

OK:

Todos los motores del servorregulador funcionan sin problemas.

OK

SUSTITUYA EL SUBCONJUNTO DE LA UNIDAD DEL RADIADOR DE LA CALEFACCION

NG

VAYA AL PROCEDIMIENTO DE LOCALIZACION Y REPARACION DE AVERIAS DE DTC PARA LA AVERIA DEL MOTOR DEL SERVORREGULADOR

La temperatura de la salida de aire no cambia y la salida derecha es diferente a la izquierda y viceversa (mismo ajuste de temperatura en los lados derecho e izquierdo)
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