Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023): Lista De Datos / Prueba Activa

IG1 Voltage Value

Valor de la tensión del terminal IG1 (valor detectado por la ECU)

Mín.: 0.0 V, máx.: 25.5 V

Interruptor de encendido en la posición ON: 11.0 a 14.0 V

Cambia en proporción a la tensión de la batería

BS1 Voltage Value

Valor de la tensión del terminal +BS (valor detectado por la ECU)

Mín.: 0.0 V, máx.: 25.5 V

Interruptor de encendido en la posición ON: 11.0 a 14.0 V

Cambia en proporción a la tensión de la batería

FR Wheel Speed

Lectura del sensor de velocidad de la rueda delantera derecha

Mín.: 0.0 km/h (0.0 mph), Máx.: 6553.5 km/h (4072 mph)

Vehículo parado: 0.0 km/h (0.0 mph)

Mientras se conduce a velocidad constante: no hay grandes variaciones

FL Wheel Speed

Lectura del sensor de velocidad de la rueda delantera izquierda

Mín.: 0.0 km/h (0.0 mph), Máx.: 6553.5 km/h (4072 mph)

Vehículo parado: 0.0 km/h (0.0 mph)

Mientras se conduce a velocidad constante: no hay grandes variaciones

RR Wheel Speed

Lectura del sensor de velocidad de la rueda trasera derecha

Mín.: 0.0 km/h (0.0 mph), Máx.: 6553.5 km/h (4072 mph)

Vehículo parado: 0.0 km/h (0.0 mph)

Mientras se conduce a velocidad constante: no hay grandes variaciones

RL Wheel Speed

Lectura del sensor de velocidad de la rueda trasera izquierda

Mín.: 0.0 km/h (0.0 mph), Máx.: 6553.5 km/h (4072 mph)

Vehículo parado: 0.0 km/h (0.0 mph)

Mientras se conduce a velocidad constante: no hay grandes variaciones

FR Wheel Acceleration

Aceleración de la rueda delantera derecha

Mín.: -200.840 m/s2, Máx.: 199.271 m/s2

Vehículo parado: 0.000 m/s2

Durante la desaceleración: -200.840 a 0.000 m/s2

Durante la aceleración: 0.000 a 199.271 m/s2

Durante la desaceleración/aceleración: cambia continuamente

FL Wheel Acceleration

Aceleración de la rueda delantera izquierda

Mín.: -200.840 m/s2, Máx.: 199.271 m/s2

Vehículo parado: 0.000 m/s2

Durante la desaceleración: -200.840 a 0.000 m/s2

Durante la aceleración: 0.000 a 199.271 m/s2

Durante la desaceleración/aceleración: cambia continuamente

RR Wheel Acceleration

Aceleración de la rueda trasera derecha

Mín.: -200.840 m/s2, Máx.: 199.271 m/s2

Vehículo parado: 0.000 m/s2

Durante la desaceleración: -200.840 a 0.000 m/s2

Durante la aceleración: 0.000 a 199.271 m/s2

Durante la desaceleración/aceleración: cambia continuamente

RL Wheel Acceleration

Aceleración de la rueda trasera izquierda

Mín.: -200.840 m/s2, Máx.: 199.271 m/s2

Vehículo parado: 0.000 m/s2

Durante la desaceleración: -200.840 a 0.000 m/s2

Durante la aceleración: 0.000 a 199.271 m/s2

Durante la desaceleración/aceleración: cambia continuamente

Forward and Rearward G

G de avance y retroceso

Mín.: -25.105 m/seg.2, máx.: 24.908 m/seg.2

Durante la aceleración: -25.105 a 0.000 m/s2

Durante la aceleración: 0.000 a 24.908 m/s2

Durante la aceleración/desaceleración: cambia conforme a la aceleración/desaceleración

Zero Point of Decele2

Valor memorizado del punto cero del lateral G

Mín.: -25.105 m/s2, máx.: 24.908 m/s2

-

-

Zero Point of Decele

Valor del punto cero memorizado de G hacia adelante y hacia atrás

Mín.: -25.105 m/s2, máx.: 24.908 m/s2

-

-

Vehicle Speed

Velocidad del vehículo

Mín.: 0.0 km/h (0 mph), Máx.: 6553.5 km/h (4072 mph)

Vehículo parado: 0.0 km/h (0.0 mph)

Cuando se conduce a velocidad constante: No hay grandes variaciones

Accelerator Opening Angle %

Porcentaje del ángulo de apertura del pedal del acelerador

Mín.: 00.0%, máx.: 127.5%

Pedal del acelerador sin pisar: 00.0°

Durante el funcionamiento del pedal del acelerador: cambia conforme al movimiento del pedal

Shift Lever Position

Información sobre la posición de la palanca de cambios

Fallo / 1.ª / 2.ª / 3.ª / 4.ª / 5.ª / 6.ª / B / D/M / N / P / R / sin señal de entrada

Posición actual de la palanca de cambios

-

Brake Hold Control Mode

Modo de control de retención de frenos

Modo OUT OF CONTROL/

Modo PRESSURE HOLD/

Modo PRESSURE RELEASE/

Modo EPB LOCK

Modo OUT OF CONTROL: el sistema de control de retención de frenos está desactivado o en modo de espera (el indicador luminoso de retención de frenos en modo de espera se enciende)

Modo PRESSURE HOLD: El control de retención de los frenos está en funcionamiento (el indicador luminoso de retención de frenos en funcionamiento se enciende)

Modo PRESSURE RELEASE: el control de retención de frenos está liberado (el indicador luminoso de retención de frenos en modo de espera no se enciende)

Modo EPB LOCK: el freno de estacionamiento está accionado durante el control de la retención de frenos.

OBSERVACIÓN:

• EPB significa freno de estacionamiento eléctrico
• Si no se pisa el pedal del freno 3 minutos o más para entrar en el modo de retención de presión, el sistema cambia automáticamente al modo de bloqueo de EPB

Vehicle Speed Grade

Grado de velocidad del vehículo

Mín.: -25.105 m/seg.2, máx.: 24.908 m/seg.2

Vehículo parado: 0.000 m/s2

Durante la aceleración: -25.105 a 0.000 m/s2

Durante la aceleración: 0.000 a 24.908 m/s2

Durante la desaceleración/aceleración: cambia continuamente

IG Switch

Estado del interruptor de encendido en la posición ON

OFF / ON

-

-

Parking Brake SW

Conjunto del interruptor del freno de estacionamiento

OFF / ON

OFF: freno de estacionamiento liberado

ON: freno de estacionamiento aplicado

-

EFI Communication Open

Detección de circuito abierto en la comunicación con el ECM

Error/Normal

Error: interrupción momentánea

Normal: normal

-

Deceleration Open

Detección de apertura del sensor de aceleración

Error/Normal

Error: interrupción momentánea

Normal: normal

-

ECU +B1 Voltage

Tensión +B1 de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno)

Mín.: 0.0 V, máx.: 25.5 V

11 a 14 V

-

RH Actuator Motor Input Voltage

Tensión de entrada del motor del freno de estacionamiento derecho (conjunto del actuador del freno de estacionamiento derecho)

Mín.: 0.0 V, máx.: 25.5 V

-

-

LH Actuator Motor Input Voltage

Tensión de entrada del motor del freno de estacionamiento izquierdo (conjunto del actuador del freno de estacionamiento izquierdo)

Mín.: 0.0 V, máx.: 25.5 V

-

-

RH Actuator Motor +Terminal Voltage

Tensión del lado del terminal positivo (+) del motor del freno de estacionamiento derecho (conjunto del actuador del freno de estacionamiento derecho)

Mín.: 0.0 V, máx.: 25.5 V

-

-

LH Actuator Motor +Terminal Voltage

Tensión del lado del terminal positivo (+) del motor del freno de estacionamiento izquierdo (conjunto del actuador del freno de estacionamiento izquierdo)

Mín.: 0.0 V, máx.: 25.5 V

-

-

RH Actuator Motor -Terminal Voltage

Tensión del lado del terminal negativo (-) del motor del freno de estacionamiento derecho (conjunto del actuador del freno de estacionamiento derecho)

Mín.: 0.0 V, máx.: 25.5 V

-

-

LH Actuator Motor -Terminal Voltage

Tensión del lado del terminal negativo (-) del motor del freno de estacionamiento izquierdo (conjunto del actuador del freno de estacionamiento izquierdo)

Mín.: 0.0 V, máx.: 25.5 V

-

-

EPB Switch

Entrada del interruptor del freno de estacionamiento eléctrico

OFF / Bloqueo / Liberación / Desconocido

OFF: El interruptor de bloqueo y el interruptor de liberación están desactivados

Bloqueo: Interruptor de bloqueo activado

Liberación: interruptor de liberación activado

Si no es normal, es posible que haya una avería en el sistema del lado de liberación del interruptor del freno de estacionamiento eléctrico

OBSERVACIÓN:

EPB significa freno de estacionamiento eléctrico.

Parking Brake Light

Señal de salida del indicador luminoso del freno de estacionamiento

OFF / Luz / Parpadeo

OFF: Se apaga el indicador luminoso del freno de estacionamiento

Luz: El indicador luminoso del freno de estacionamiento se enciende

Parpadeo: el indicador luminoso del freno de estacionamiento parpadea

-

RH Actuator Motor Actual Current

Valor actual del motor del freno de estacionamiento derecho (conjunto del actuador del freno de estacionamiento derecho)

Mín.: -5.0362 A, máx.: 50.5004 A

-

-

LH Actuator Motor Actual Current

Valor actual del motor del freno de estacionamiento izquierdo (conjunto del actuador del freno de estacionamiento izquierdo)

Mín.: -5.0362 A, máx.: 50.5004 A

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-

RH Actuator Status

Estado del conjunto del actuador del freno de estacionamiento derecho

Freno aplicado / retención aplicada / Liberado / Aplicando / Liberando / Completamente liberado / Desconocido

-

-

LH Actuator Status

Estado del conjunto del actuador del freno de estacionamiento izquierdo

Freno aplicado / Retención aplicada / Liberado / Aplicando / Liberando / Completamente liberado / Desconocido

-

-

EPB Warning Light

Señal de salida de la luz de advertencia del sistema de frenos (indicador amarillo)

OFF / ON

OFF: El indicador de advertencia del sistema de frenos (indicador amarillo) se apaga

ON: el indicador de advertencia del sistema de frenos (indicador amarillo) se ilumina

-

Auto Mode Request

Estado de la solicitud del modo automático

OFF / ON

-

-

Brake Hold Ready

Estado del permiso de control de retención de los frenos

No en modo de espera / Modo de espera

No en modo de espera: la función de retención de los frenos no funciona (el indicador de retención de los frenos no enciende)

Modo de espera: estado de espera de la función de retención de los frenos (indicador de retención de los frenos iluminado)

-

EPB Lock Request

Estado de solicitud de bloqueo

OFF / ON

OFF: no solicitado

ON: solicitado

OBSERVACIÓN:

EPB significa freno de estacionamiento eléctrico.

Auto Mode

Estado de permiso del modo AUTO (vinculado al cambio)

OFF / ON

OFF: Modo manual

ON: Modo AUTO (vinculado al cambio)

-

Dynamic PKB Mode

Estado de funcionamiento del freno de estacionamiento dinámico

OFF / ON

OFF: El freno de estacionamiento dinámico no está en funcionamiento

ON: El freno de estacionamiento dinámico está en funcionamiento

-

RH Actuator Motor Relay1

Estado del relé 1 del motor del freno de estacionamiento derecho

OFF / ON

-

-

RH Actuator Motor Relay2

Estado del relé 2 del motor del freno de estacionamiento derecho

OFF / ON

-

-

RH Actuator Motor Relay3

Estado del relé 3 del motor del freno de estacionamiento derecho

OFF / ON

-

-

RH Actuator Motor Relay4

Estado del relé 4 del motor del freno de estacionamiento derecho

OFF / ON

-

-

LH Actuator Motor Relay1

Estado del relé 1 del motor del freno de estacionamiento izquierdo

OFF / ON

-

-

LH Actuator Motor Relay2

Estado del relé 2 del motor del freno de estacionamiento izquierdo

OFF / ON

-

-

LH Actuator Motor Relay3

Estado del relé 3 del motor del freno de estacionamiento izquierdo

OFF / ON

-

-

LH Actuator Motor Relay4

Estado del relé 4 del motor del freno de estacionamiento izquierdo

OFF / ON

-

-

RH Actuator Current Status

Condición actual de supervisión del conjunto del actuador derecho del freno de estacionamiento

Normal / No válido

-

-

LH Actuator Current Status

Condición actual de supervisión del conjunto del actuador izquierdo del freno de estacionamiento

Normal / No válido

-

-

Permission of RH Interlocking PKB Lock

Estado del permiso de control de bloqueo del freno de estacionamiento del conjunto derecho del actuador del freno de estacionamiento

Disponible / No disponible

-

-

Permission of RH Interlocking PKB Release

Estado del permiso de control de desbloqueo del freno de estacionamiento del conjunto derecho del actuador del freno de estacionamiento

Disponible / No disponible

-

-

Permission of RH Interlocking Dynamic PKB

Estado de permiso de control de estacionamiento dinámico derecho del conjunto del actuador del freno de estacionamiento

Disponible / No disponible

-

-

Permission of RH Interlocking PKB Full Release

Estado de permiso de liberación total del freno de estacionamiento del conjunto derecho del actuador del freno de estacionamiento

Disponible / No disponible

-

-

Permission of LH Interlocking PKB Lock

Estado de permiso de control de bloqueo del freno de estacionamiento del conjunto izquierdo del actuador del freno de estacionamiento

Disponible / No disponible

-

-

Permission of LH Interlocking PKB Release

Estado de permiso de control de desbloqueo del freno de estacionamiento del conjunto izquierdo del actuador del freno de estacionamiento

Disponible / No disponible

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-

Permission of LH Interlocking Dynamic PKB

Estado del permiso de control de estacionamiento dinámico izquierdo del conjunto del actuador del freno de estacionamiento

Disponible / No disponible

-

-

Permission of LH Interlocking PKB Full Release

Estado de permiso de liberación total del freno de estacionamiento del conjunto izquierdo del actuador del freno de estacionamiento

Disponible / No disponible

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RH Actuator Motor Current High

Estado de sobrecarga de corriente del motor del freno de estacionamiento derecho (conjunto del actuador del freno de estacionamiento derecho)

OFF / ON

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RH Actuator Motor Driver Operation Status

Estado de conductor de corriente del motor del freno de estacionamiento derecho (conjunto del actuador del freno de estacionamiento derecho)

OFF / ON

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LH Actuator Motor Current High

Estado de sobrecarga de corriente del motor del freno de estacionamiento izquierdo (conjunto del actuador del freno de estacionamiento izquierdo)

OFF / ON

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LH Actuator Motor Driver Operation Status

Estado de conductor de corriente del motor del freno de estacionamiento izquierdo (conjunto del actuador del freno de estacionamiento izquierdo)

OFF / ON

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