LISTA DE DATOS / PRUEBA ACTIVA
CONSULTE LA LISTA DE DATOS
OBSERVACIÓN:
La utilización del Techstream para consultar la lista de datos permite consultar los valores o los estados de los interruptores, los sensores, los actuadores y otros elementos sin tener que extraer ninguna pieza. Esta inspección no intrusiva puede ser muy útil, ya que se pueden detectar señales o estados intermitentes antes de tocar piezas o cableados. Leer la información de la lista de datos en las primeras etapas de la localización de averías es una forma de ahorrar tiempo de diagnóstico.
AVISO:
En la siguiente tabla, los valores de la columna "Condición normal" son los valores de referencia. No se base únicamente en estos valores de referencia para determinar si una pieza está averiada o no.
(a) Desactive el interruptor de encendido.
(b) Conecte el Techstream al DLC3.
(c) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(d) Encienda el Techstream.
(e) Ingrese a los siguientes menús: Chassis/Brake/EPB/Data List.
(f) Lea la lista de datos de acuerdo con la pantalla del Techstream.
Chassis > Brake > Data List
Pantalla del tester | Elemento de medición |
Rango | Condición normal |
Nota de diagnóstico |
---|---|---|---|---|
IG1 Voltage Value | Valor de la tensión del terminal IG1 (valor detectado por la ECU) |
Mín.: 0.0 V, máx.: 25.5 V |
Interruptor de encendido en la posición ON: 11.0 a 14.0 V |
Cambia en proporción a la tensión de la batería |
BS1 Voltage Value | Valor de la tensión del terminal +BS (valor detectado por la ECU) |
Mín.: 0.0 V, máx.: 25.5 V |
Interruptor de encendido en la posición ON: 11.0 a 14.0 V |
Cambia en proporción a la tensión de la batería |
FR Wheel Speed | Lectura del sensor de velocidad de la rueda delantera derecha |
Mín.: 0.0 km/h (0.0 mph), Máx.: 6553.5 km/h (4072 mph) |
Vehículo parado: 0.0 km/h (0.0 mph) |
Mientras se conduce a velocidad constante: no hay grandes variaciones |
FL Wheel Speed | Lectura del sensor de velocidad de la rueda delantera izquierda |
Mín.: 0.0 km/h (0.0 mph), Máx.: 6553.5 km/h (4072 mph) |
Vehículo parado: 0.0 km/h (0.0 mph) |
Mientras se conduce a velocidad constante: no hay grandes variaciones |
RR Wheel Speed | Lectura del sensor de velocidad de la rueda trasera derecha |
Mín.: 0.0 km/h (0.0 mph), Máx.: 6553.5 km/h (4072 mph) |
Vehículo parado: 0.0 km/h (0.0 mph) |
Mientras se conduce a velocidad constante: no hay grandes variaciones |
RL Wheel Speed | Lectura del sensor de velocidad de la rueda trasera izquierda |
Mín.: 0.0 km/h (0.0 mph), Máx.: 6553.5 km/h (4072 mph) |
Vehículo parado: 0.0 km/h (0.0 mph) |
Mientras se conduce a velocidad constante: no hay grandes variaciones |
FR Wheel Acceleration | Aceleración de la rueda delantera derecha |
Mín.: -200.840 m/s2, Máx.: 199.271 m/s2 |
Vehículo parado: 0.000 m/s2 Durante la desaceleración: -200.840 a 0.000 m/s2 Durante la aceleración: 0.000 a 199.271 m/s2 |
Durante la desaceleración/aceleración: cambia continuamente |
FL Wheel Acceleration | Aceleración de la rueda delantera izquierda |
Mín.: -200.840 m/s2, Máx.: 199.271 m/s2 |
Vehículo parado: 0.000 m/s2 Durante la desaceleración: -200.840 a 0.000 m/s2 Durante la aceleración: 0.000 a 199.271 m/s2 |
Durante la desaceleración/aceleración: cambia continuamente |
RR Wheel Acceleration | Aceleración de la rueda trasera derecha |
Mín.: -200.840 m/s2, Máx.: 199.271 m/s2 |
Vehículo parado: 0.000 m/s2 Durante la desaceleración: -200.840 a 0.000 m/s2 Durante la aceleración: 0.000 a 199.271 m/s2 |
Durante la desaceleración/aceleración: cambia continuamente |
RL Wheel Acceleration | Aceleración de la rueda trasera izquierda |
Mín.: -200.840 m/s2, Máx.: 199.271 m/s2 |
Vehículo parado: 0.000 m/s2 Durante la desaceleración: -200.840 a 0.000 m/s2 Durante la aceleración: 0.000 a 199.271 m/s2 |
Durante la desaceleración/aceleración: cambia continuamente |
Forward and Rearward G |
G de avance y retroceso |
Mín.: -25.105 m/seg.2, máx.: 24.908 m/seg.2 |
Durante la aceleración: -25.105 a 0.000 m/s2 Durante la aceleración: 0.000 a 24.908 m/s2 |
Durante la aceleración/desaceleración: cambia conforme a la aceleración/desaceleración |
Zero Point of Decele2 | Valor memorizado del punto cero del lateral G |
Mín.: -25.105 m/s2, máx.: 24.908 m/s2 |
- | - |
Zero Point of Decele | Valor del punto cero memorizado de G hacia adelante y hacia atrás |
Mín.: -25.105 m/s2, máx.: 24.908 m/s2 |
- | - |
Vehicle Speed | Velocidad del vehículo |
Mín.: 0.0 km/h (0 mph), Máx.: 6553.5 km/h (4072 mph) |
Vehículo parado: 0.0 km/h (0.0 mph) |
Cuando se conduce a velocidad constante: No hay grandes variaciones |
Accelerator Opening Angle % |
Porcentaje del ángulo de apertura del pedal del acelerador |
Mín.: 00.0%, máx.: 127.5% |
Pedal del acelerador sin pisar: 00.0° |
Durante el funcionamiento del pedal del acelerador: cambia conforme al movimiento del pedal |
Shift Lever Position | Información sobre la posición de la palanca de cambios |
Fallo / 1.ª / 2.ª / 3.ª / 4.ª / 5.ª / 6.ª / B / D/M / N / P / R / sin señal de entrada |
Posición actual de la palanca de cambios |
- |
Brake Hold Control Mode |
Modo de control de retención de frenos |
Modo OUT OF CONTROL/ Modo PRESSURE HOLD/ Modo PRESSURE RELEASE/ Modo EPB LOCK | Modo OUT OF CONTROL: el sistema de control de retención de frenos está desactivado o en modo de espera (el indicador luminoso de retención de frenos en modo de espera se enciende) Modo PRESSURE HOLD: El control de retención de los frenos está en funcionamiento (el indicador luminoso de retención de frenos en funcionamiento se enciende) Modo PRESSURE RELEASE: el control de retención de frenos está liberado (el indicador luminoso de retención de frenos en modo de espera no se enciende) Modo EPB LOCK: el freno de estacionamiento está accionado durante el control de la retención de frenos. |
OBSERVACIÓN:
|
Vehicle Speed Grade |
Grado de velocidad del vehículo |
Mín.: -25.105 m/seg.2, máx.: 24.908 m/seg.2 |
Vehículo parado: 0.000 m/s2 Durante la aceleración: -25.105 a 0.000 m/s2 Durante la aceleración: 0.000 a 24.908 m/s2 |
Durante la desaceleración/aceleración: cambia continuamente |
IG Switch | Estado del interruptor de encendido en la posición ON |
OFF / ON | - |
- |
Parking Brake SW |
Conjunto del interruptor del freno de estacionamiento |
OFF / ON | OFF: freno de estacionamiento liberado ON: freno de estacionamiento aplicado |
- |
EFI Communication Open |
Detección de circuito abierto en la comunicación con el ECM |
Error/Normal | Error: interrupción momentánea Normal: normal | - |
Deceleration Open | Detección de apertura del sensor de aceleración |
Error/Normal | Error: interrupción momentánea Normal: normal | - |
ECU +B1 Voltage | Tensión +B1 de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) |
Mín.: 0.0 V, máx.: 25.5 V |
11 a 14 V | - |
RH Actuator Motor Input Voltage |
Tensión de entrada del motor del freno de estacionamiento derecho (conjunto del actuador del freno de estacionamiento derecho) |
Mín.: 0.0 V, máx.: 25.5 V |
- | - |
LH Actuator Motor Input Voltage |
Tensión de entrada del motor del freno de estacionamiento izquierdo (conjunto del actuador del freno de estacionamiento izquierdo) |
Mín.: 0.0 V, máx.: 25.5 V |
- | - |
RH Actuator Motor +Terminal Voltage |
Tensión del lado del terminal positivo (+) del motor del freno de estacionamiento derecho (conjunto del actuador del freno de estacionamiento derecho) |
Mín.: 0.0 V, máx.: 25.5 V |
- | - |
LH Actuator Motor +Terminal Voltage |
Tensión del lado del terminal positivo (+) del motor del freno de estacionamiento izquierdo (conjunto del actuador del freno de estacionamiento izquierdo) |
Mín.: 0.0 V, máx.: 25.5 V |
- | - |
RH Actuator Motor -Terminal Voltage |
Tensión del lado del terminal negativo (-) del motor del freno de estacionamiento derecho (conjunto del actuador del freno de estacionamiento derecho) |
Mín.: 0.0 V, máx.: 25.5 V |
- | - |
LH Actuator Motor -Terminal Voltage |
Tensión del lado del terminal negativo (-) del motor del freno de estacionamiento izquierdo (conjunto del actuador del freno de estacionamiento izquierdo) |
Mín.: 0.0 V, máx.: 25.5 V |
- | - |
EPB Switch | Entrada del interruptor del freno de estacionamiento eléctrico |
OFF / Bloqueo / Liberación / Desconocido |
OFF: El interruptor de bloqueo y el interruptor de liberación están desactivados Bloqueo: Interruptor de bloqueo activado Liberación: interruptor de liberación activado |
Si no es normal, es posible que haya una avería en el sistema del lado de liberación del interruptor del freno de estacionamiento eléctrico OBSERVACIÓN: EPB significa freno de estacionamiento eléctrico. |
Parking Brake Light | Señal de salida del indicador luminoso del freno de estacionamiento |
OFF / Luz / Parpadeo | OFF: Se apaga el indicador luminoso del freno de estacionamiento Luz: El indicador luminoso del freno de estacionamiento se enciende Parpadeo: el indicador luminoso del freno de estacionamiento parpadea |
- |
RH Actuator Motor Actual Current |
Valor actual del motor del freno de estacionamiento derecho (conjunto del actuador del freno de estacionamiento derecho) |
Mín.: -5.0362 A, máx.: 50.5004 A |
- | - |
LH Actuator Motor Actual Current |
Valor actual del motor del freno de estacionamiento izquierdo (conjunto del actuador del freno de estacionamiento izquierdo) |
Mín.: -5.0362 A, máx.: 50.5004 A |
- | - |
RH Actuator Status | Estado del conjunto del actuador del freno de estacionamiento derecho |
Freno aplicado / retención aplicada / Liberado / Aplicando / Liberando / Completamente liberado / Desconocido |
- | - |
LH Actuator Status | Estado del conjunto del actuador del freno de estacionamiento izquierdo |
Freno aplicado / Retención aplicada / Liberado / Aplicando / Liberando / Completamente liberado / Desconocido |
- | - |
EPB Warning Light | Señal de salida de la luz de advertencia del sistema de frenos (indicador amarillo) |
OFF / ON | OFF: El indicador de advertencia del sistema de frenos (indicador amarillo) se apaga ON: el indicador de advertencia del sistema de frenos (indicador amarillo) se ilumina |
- |
Auto Mode Request |
Estado de la solicitud del modo automático |
OFF / ON | - |
- |
Brake Hold Ready |
Estado del permiso de control de retención de los frenos |
No en modo de espera / Modo de espera |
No en modo de espera: la función de retención de los frenos no funciona (el indicador de retención de los frenos no enciende) Modo de espera: estado de espera de la función de retención de los frenos (indicador de retención de los frenos iluminado) |
- |
EPB Lock Request |
Estado de solicitud de bloqueo |
OFF / ON | OFF: no solicitado ON: solicitado | OBSERVACIÓN: EPB significa freno de estacionamiento eléctrico. |
Auto Mode | Estado de permiso del modo AUTO (vinculado al cambio) |
OFF / ON | OFF: Modo manual ON: Modo AUTO (vinculado al cambio) |
- |
Dynamic PKB Mode |
Estado de funcionamiento del freno de estacionamiento dinámico |
OFF / ON | OFF: El freno de estacionamiento dinámico no está en funcionamiento ON: El freno de estacionamiento dinámico está en funcionamiento |
- |
RH Actuator Motor Relay1 |
Estado del relé 1 del motor del freno de estacionamiento derecho |
OFF / ON | - |
- |
RH Actuator Motor Relay2 |
Estado del relé 2 del motor del freno de estacionamiento derecho |
OFF / ON | - |
- |
RH Actuator Motor Relay3 |
Estado del relé 3 del motor del freno de estacionamiento derecho |
OFF / ON | - |
- |
RH Actuator Motor Relay4 |
Estado del relé 4 del motor del freno de estacionamiento derecho |
OFF / ON | - |
- |
LH Actuator Motor Relay1 |
Estado del relé 1 del motor del freno de estacionamiento izquierdo |
OFF / ON | - |
- |
LH Actuator Motor Relay2 |
Estado del relé 2 del motor del freno de estacionamiento izquierdo |
OFF / ON | - |
- |
LH Actuator Motor Relay3 |
Estado del relé 3 del motor del freno de estacionamiento izquierdo |
OFF / ON | - |
- |
LH Actuator Motor Relay4 |
Estado del relé 4 del motor del freno de estacionamiento izquierdo |
OFF / ON | - |
- |
RH Actuator Current Status |
Condición actual de supervisión del conjunto del actuador derecho del freno de estacionamiento |
Normal / No válido | - |
- |
LH Actuator Current Status |
Condición actual de supervisión del conjunto del actuador izquierdo del freno de estacionamiento |
Normal / No válido | - |
- |
Permission of RH Interlocking PKB Lock |
Estado del permiso de control de bloqueo del freno de estacionamiento del conjunto derecho del actuador del freno de estacionamiento |
Disponible / No disponible |
- | - |
Permission of RH Interlocking PKB Release |
Estado del permiso de control de desbloqueo del freno de estacionamiento del conjunto derecho del actuador del freno de estacionamiento |
Disponible / No disponible |
- | - |
Permission of RH Interlocking Dynamic PKB |
Estado de permiso de control de estacionamiento dinámico derecho del conjunto del actuador del freno de estacionamiento |
Disponible / No disponible |
- | - |
Permission of RH Interlocking PKB Full Release |
Estado de permiso de liberación total del freno de estacionamiento del conjunto derecho del actuador del freno de estacionamiento |
Disponible / No disponible |
- | - |
Permission of LH Interlocking PKB Lock |
Estado de permiso de control de bloqueo del freno de estacionamiento del conjunto izquierdo del actuador del freno de estacionamiento |
Disponible / No disponible |
- | - |
Permission of LH Interlocking PKB Release |
Estado de permiso de control de desbloqueo del freno de estacionamiento del conjunto izquierdo del actuador del freno de estacionamiento |
Disponible / No disponible |
- | - |
Permission of LH Interlocking Dynamic PKB |
Estado del permiso de control de estacionamiento dinámico izquierdo del conjunto del actuador del freno de estacionamiento |
Disponible / No disponible |
- | - |
Permission of LH Interlocking PKB Full Release |
Estado de permiso de liberación total del freno de estacionamiento del conjunto izquierdo del actuador del freno de estacionamiento |
Disponible / No disponible |
- | - |
RH Actuator Motor Current High |
Estado de sobrecarga de corriente del motor del freno de estacionamiento derecho (conjunto del actuador del freno de estacionamiento derecho) |
OFF / ON | - |
- |
RH Actuator Motor Driver Operation Status |
Estado de conductor de corriente del motor del freno de estacionamiento derecho (conjunto del actuador del freno de estacionamiento derecho) |
OFF / ON | - |
- |
LH Actuator Motor Current High |
Estado de sobrecarga de corriente del motor del freno de estacionamiento izquierdo (conjunto del actuador del freno de estacionamiento izquierdo) |
OFF / ON | - |
- |
LH Actuator Motor Driver Operation Status |
Estado de conductor de corriente del motor del freno de estacionamiento izquierdo (conjunto del actuador del freno de estacionamiento izquierdo) |
OFF / ON | - |
- |
Tensión fuera de rango en el circuito del sensor de velocidad de la rueda trasera derecha (C05121C)
DESCRIPCIÓN Consulte el DTC C051212 Haga clic aquí
No. de DTC Detection Item
Condición de detección de DTC
Área Afectada C05121C
Tensión fuera de rango en el circuito del sensor de velocidad de la rueda trasera derecha
Mientras se conduce el vehículo ...
InspecciOn En El VehIculo
INSPECCION EN EL VEHICULO PROCEDIMIENTO
1. INSPECCIONE EL MECANISMO DE APERTURA DE LA PUERTA DEL GARAJE
(a) Pulse cada interruptor ("HomeLink") de apertura de la puerta del
garaje y controle que todos los indicadores luminosos ("HomeLink") se
enciendan. Si una o mas de ...
Componentes
COMPONENTES ILUSTRACIÓN
*1 BATERÍA
*2 TERMINAL NEGATIVO DE LA BATERÍA
*3 TERMINAL POSITIVO DE LA BATERÍA
*4 ABRAZADERA DE LA BATERÍA NO. 2
*5 TAPA DEL TERMINAL DE LA BATERÍA
- -
Par de apriete para "Zonas principales que im ...