INSPECCION
PROCEDIMIENTO
1. INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL INYECTOR DE COMBUSTIBLE EN LUMBRERA
(a) Verifique la resistencia.
(1) Mida la resistencia segun los valores de la siguiente tabla. Resistencia estandar:
Si el resultado no es el especificado, sustituya el conjunto del inyector de combustible en lumbrera. |
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(b) Compruebe el funcionamiento.
ADVERTENCIA:
Realice la inspeccion en un lugar bien ventilado.
No realice la inspeccion cerca de fuentes de fuego.
(1) Abra la cubierta de la abrazadera del tubo de combustible No. 1 y extraiga la abrazadera del tubo de combustible No. 1 del conector del tubo de combustible.
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(2) Desconecte el subconjunto del tubo de combustible. Haga clic aqui
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(3) Conecte la SST del conector del tubo de combustible a la SST de la manguera con la SST de la banda de la manguera y, a continuacion, conectelos al tubo de combustible (lado del vehiculo). SST: 09268-31014 09268-41500 09268-41700 95336-08070 AVISO: Asegurese de que las juntas toricas de la SST (conector del tubo de combustible) no esten danadas y de que no existan particulas extranas, ya que se utilizan para sellar las conexiones entre el conector del tubo de combustible y el tubo de combustible. |
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(4) Aplique una fina capa de gasolina a una nueva junta torica y, a continuacion, coloque la junta torica en el conjunto del inyector de combustible en lumbrera.
(5) Conecte la SST (adaptador y manguera) al conjunto del inyector de combustible en lumbrera, y sujete el conjunto y la union con la SST (abrazadera). SST: 09268-31014 09268-41410 09268-41600 09268-41700 95336-08070 |
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(6) Instale un tubo de vinilo en el conjunto del inyector de combustible en lumbrera.
ADVERTENCIA:
Instale un tubo de vinilo adecuado en el conjunto del inyector de combustible en lumbrera para evitar que salpique combustible.
(7) Acople las SST (abrazadera) y la SST (adaptador) con la SST (banda de acoplamiento) como se muestra en la ilustracion. SST: 09268-31014 09268-41800 AVISO:
OBSERVACION: Cuando saque la SST (banda de acoplamiento), desconecte el bloqueo. |
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(8) Verifique que la SST (abrazadera) y la SST (adaptador) no puedan separarse facilmente.
(9) Coloque el conjunto del inyector de combustible en lumbrera en un cilindro graduado.
(10) Conecte el Techstream al DLC3.
(11) Coloque el interruptor de encendido en posicion ON.
AVISO:
No arranque el motor.
(12) Encienda el Techstream.
(13) Entre a los siguientes menus: Powertrain / Engine / Active Test / Activate the Circuit Relay.
Powertrain > Engine > Active Test
Pantalla del tester |
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Activate the Circuit Relay |
(14) Conecte la SST (cable K de inspeccion de la EFI) al conjunto del inyector de combustible en lumbrera y a la bateria durante 15 segundos y mida el volumen de inyeccion con el cilindro graduado. Pruebe cada conjunto del inyector en lumbrera 2 o 3 veces. SST: 09842-30110 Volumen de inyeccion estandar:
Diferencia entre cada conjunto del inyector de combustible en lumbrera: 15 cc (0.9 pulg.?) o menos AVISO:
Si el volumen de inyeccion no coincide con el especificado, reemplace el conjunto del inyector de combustible en lumbrera. |
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(c) Compruebe si hay fugas.
(1) Desconecte la SST (cable K de inspeccion de la EFI) de la bateria y compruebe si hay fugas de combustible desde el conjunto del inyector de combustible en lumbrera.
Goteo estandar de combustible:
1 gota o menos cada 20 minutos
Si el resultado no es el especificado, sustituya el conjunto del inyector de combustible en lumbrera.
(2) Conecte el subconjunto del tubo de combustible.
Haga clic aqui
(3) Instale la abrazadera del tubo de combustible No. 1 en el conector del tubo de combustible y cierre la cubierta de la abrazadera del tubo de combustible No. 1.
(4) Verifique si hay fugas de combustible.
Haga clic aqui
ExtracciÓn
EXTRACCIÓN PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
A continuación, se muestran los procedimientos necesarios (ajuste, calibración, inicialización o registro) que deben realizarse después de que se hayan extraído, instalado o sustituido piezas durante la extracción/instalación del conjunto del p ...
Rendimiento de parada mínimo "A" del sensor de posición del pedal/mariposa (P210900)
DESCRIPCIÓN La velocidad en régimen del ralentí está controlada por el sistema de control electrónico de la mariposa (ETCS). El ETCS está compuesto por el actuador de la mariposa, encargado de hacer funcionar la válvula de la mariposa, y el sensor de ...
Cancelación y reanudación del control de la velocidad
Al pulsar el interruptor de cancelación,
se cancela el control de velocidad.
El control de la velocidad también se
cancela cuando se pisa el pedal del
freno.
(Cuando el vehículo haya sido detenido
por el control del sistema, al pisar
el pedal del freno no se cancela el
ajus ...