Manual de réparation,
Manual del propietario
Manual de réparation,
HISTORIAL DE CONTROL DEL VEHÍCULO
REVISE EL HISTORIAL DE CONTROL DEL VEHÍCULO (SISTEMA DE TRANSEJE AUTOMÁTICO)
OBSERVACIÓN:
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(c) Encienda el Techstream.
(d) Ingrese a los siguientes menús: Powertrain / Transmission / Utility / Vehicle Control History (RoB).
Powertrain > Transmission > Utility|
Pantalla del tester |
|---|
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Vehicle Control History (RoB) |
|
Código | Tester Display |
Elemento de medición | Nota de diagnóstico |
|---|---|---|---|
|
X0908 | Large Increase in Engine Speed |
| - |
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X0909 | Shift Position Reversed During Forward/Backward Movement |
Historial de la palanca de cambios movida de posición D o R mientras se conduce el vehículo a una velocidad determinada o mayor |
Asegúrese de no tocar accidentalmente la palanca de cambios ni cuelgue objetos sobre la palanca de cambios |
|
X090C | High A/T Oil Temperature |
Historial de la temperatura del ATF que excede el umbral y se emite una advertencia después de arrancar el motor (se utiliza un modo de cambio que prioriza el cambio de marcha de régimen del motor inferior hasta que disminuye la temperatura del ATF para proteger el conjunto del transeje automático) |
- |
BORRE EL HISTORIAL DE CONTROL DEL VEHÍCULO (SISTEMA DE TRANSEJE AUTOMÁTICO)
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(c) Encienda el Techstream.
(d) Ingrese a los siguientes menús: Powertrain / Transmission / Utility / Vehicle Control History (RoB) (Clear).
Powertrain > Transmission > Utility|
Pantalla del tester |
|---|
|
Vehicle Control History (RoB) |
DATOS DE IMAGEN FIJA DEL HISTORIAL DE CONTROL DEL VEHÍCULO (SISTEMA DE TRANSEJE AUTOMÁTICO)
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(c) Encienda el Techstream.
(d) Ingrese a los siguientes menús: Powertrain / Transmission / Utility / Vehicle Control History (RoB).
Powertrain > Transmission > Utility|
Pantalla del tester |
|---|
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Vehicle Control History (RoB) |
(e) Seleccione un elemento del historial de control del vehículo para ver sus datos de imagen fija.
Datos del historial de control del vehículo|
Tester Display | Descripción |
|---|---|
|
Total Distance Traveled |
Distancia total conducida |
|
Total Distance Traveled - Unit |
Unidad para distancia conducida total |
|
Acceleration Sensor Correct Value |
Valor de la calibración del sensor de aceleración |
|
Throttle Position for Shift Point Control |
Punto de cambio de control de posición de la mariposa |
|
Stop Light SW | Accionamiento del pedal del freno |
|
Shift Range Signal | Relación de marchas |
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Turbine Rotation Speed |
Velocidad del eje de entrada |
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Speed (SP2) | Velocidad del vehículo ECT |
|
A/T Oil Temperature No.1 |
Valor del sensor de temperatura del ATF |
|
Output Axis Speed | Velocidad del eje de salida |
|
Current Virtual Gear Position |
Posición de la marcha |
|
Target Gear Position (ECT) |
Posición de marcha deseada |
|
Large Increase in Engine Speed Count |
Aumento repentino del recuento de incidencias de valoración de régimen del motor |
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Shift Position Reversed During Forward/Backward Movement Count |
Posición del cambio invertida durante el recuento de incidencias durante la conducción |
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High A/T Oil Temperature Count |
Recuento de incidencias de temperatura del ATF alta |
|
Solenoid (SL) | Estado de la válvula solenoide (SL) |
HISTORIAL DE CONTROL DEL VEHÍCULO (SISTEMA DE AIRBAG)
OBSERVACIÓN:
Es posible confirmar una parte del historial de control con el historial de control del vehículo.
Haga clic aquí .gif)
Tabla De CÓdigos De DiagnÓstico
Sin señal del sensor de velocidad del vehículo "A" (P050031)Bombilla De La Luz De PosiciÓn Lateral Delantera
SustituciÓnSUSTITUCIÓN PRECAUCIÓN/AVISO/OBSERVACIÓN
OBSERVACIÓN:
Lleve a cabo el mismo procedimiento para los lados izquierdo y derecho.
El procedimiento que se indica a continuación es para el lado izquierdo.
PROCEDIMIENTO 1. EXTRAIGA LA BOMBILLA DE LA LUZ DE POSICIÓN LATERAL ...
Modo de interrupción de la comunicación de la ECU de supervisión de la presión de los neumáticos
DESCRIPCIÓN
Elemento de detección Síntoma
Área afectada
Modo de interrupción de la comunicación de la ECU de supervisión de presión de los neumáticos
Se cumple cualquiera de las siguientes condiciones:
Se indica la interrupción de la comunicación para " ...
Cortocircuito a batería en el circuito de control del solenoide "A" de control de presión de los frenos (C13C012,...,C13C949)
DESCRIPCIÓN El relé del solenoide del ABS y las válvulas solenoides de corte del cilindro maestro están integrados en el conjunto del actuador del freno.
Según las condiciones de funcionamiento, la válvula solenoide de corte del cilindro maestro regula la presión del líquido de frenos gene ...