EXTRACCIÓN
PROCEDIMIENTO
1. FIJE EL VEHÍCULO
(a) Accione completamente el freno de estacionamiento y calce de las ruedas.
ADVERTENCIA:
2. EXTRAIGA LA CUBIERTA DEL BOTÓN DE DESBLOQUEO DEL CAMBIO
(a) Utilice un destornillador con la punta envuelta en cinta protectora para desenganchar las 2 garras y la guía para extraer la cubierta del botón de desbloqueo del cambio del subconjunto del panel superior trasero de la consola. AVISO: Tenga cuidado de no dañar la cubierta del botón de desbloqueo del cambio y el subconjunto del panel superior trasero de la consola. |
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3. EXTRAIGA EL SUBCONJUNTO DEL POMO DE LA PALANCA DE CAMBIOS
Haga clic aquí
4. EXTRAIGA EL CONJUNTO DE LA CAJA DE LA CONSOLA
Haga clic aquí
5. DESCONECTE EL CONJUNTO DEL CABLE DE CONTROL DE LA TRANSMISIÓN
AVISO:
Antes de desconectar el conjunto del cable de control de la transmisión, compruebe si la palanca de cambios está en posición N.
(a) Desconecte el conjunto del cable de control de la transmisión del conjunto del cambio en el piso de la transmisión. |
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(b) Gire la contratuerca aproximadamente 180° hacia la izquierda y manténgala en dicha posición. A continuación, desconecte el conjunto del cable de control de la transmisión del conjunto del cambio en el piso de la transmisión. |
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6. EXTRAIGA EL CONJUNTO DE LA PALANCA DE CAMBIOS DE LA TRANSMISIÓN
(a) Extraiga los 4 pernos.
(b) Para tipo doble:
(1) Extraiga el clip del conducto n° 1 de la caja de la consola. |
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(c) Desconecte el conector del interruptor de control de la transmisión. |
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(d) Desenganche la abrazadera para separar el mazo de cables del conjunto del cambio en el piso de la transmisión.
(e) Desconecte el conector de la ECU de control del bloqueo del cambio. |
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(f) Desenganche la abrazadera para separar el mazo de cables del conjunto del cambio en el piso de la transmisión.
(g) Extraiga el conjunto del cambio en el piso de la transmisión.
Compruebe si hay cortocircuitos a GND en la línea del Bus 4
DESCRIPCIÓN Podría haber un cortocircuito entre una de las líneas de bus de CAN y GND cuando no exista resistencia entre el terminal 22 (CA2H) de la ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red) y el terminal 4 (CG) del DLC3 o el terminal 7 (CA2L) de la ECU de pasarela central (ECU de pasarela ...
Tabla De DiagnÓsticos De Problemas
TABLA DE DIAGNÓSTICOS DE PROBLEMAS OBSERVACIÓN:
Consulte la siguiente tabla para determinar la causa de los síntomas del problema. Si hay varias áreas posiblemente afectadas, las causas posibles del problema están enumeradas en oden de probabilidad en la columna "Suspected Area" de la tabla. ...
Sistema GPF (filtro de
partículas de gasolina)
El sistema GPF acumula partículas de los gases de escape utilizando
un filtro de gas de escape.
El sistema funcionará para regenerar el filtro de forma automática,
dependiendo del estado del vehículo.
■ Si se muestra "Filtro de escape lleno. Consulte el manual del
propietario." en el
...